Fiat Tempra

Tempra krótko

Fiat Tempra zadebiutował w 1990 r. jako następca Fiat Regaty. Został zbudowany na platformie Fiat Tipo, oferowany jako 4-drzwiowy sedan i kombi (SW), posiada napęd na przednie koła i przestronny wnętrze.

Samochód uważany jest za prosty i praktyczny wybór dla rodziny. Dziś Tempra jest rzadkością, więc jego cena i stan mogą się znacznie różnić — najważniejsze jest znalezienie dobrze zachowanego egzemplarza.

Czym wyróżnia się

Tempra oferował dużo miejsca w wnętrzu i bagażniku, a kombi — jeszcze więcej. Ze względu na prostą technikę samochód nie wydaje się trudny w obsłudze, jednak wiek robi swoje.

Później zastąpił go Fiat Marea. Tempra z różnych lat różni się drobiazgami — wyposażeniem i wykończeniem — dlatego wybór zależy głównie od silnika i stanu, a nie roku produkcji.

Silniki i skrzynie biegów

Na rynku używanych spotyka się benzynowe silniki o pojemności od około 1,4 do 2,0 l i diesle (1,9 l, atmosferyczne lub turbo). Dokładne dane sprawdź w dokumentach konkretnego samochodu.

Skrzynia biegów — 5-biegowa manualna, w niektórych wersjach — automatyczna. Wszystkie samochody mają napęd na przednie koła; w niektórych rynkach był też kombi z napędem na wszystkie koła.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Tempra

Najważniejsze — korozja nadwozia: podłogi, łuki, dolne części drzwi i bagażnik. Sprawdźcie stan oleju silnikowego, pasów rozrządu, układu chłodzenia i instalacji elektrycznej.

Przetestujcie zawieszenie, hamulce i skrzynię biegów. W wersjach z silnikiem wysokoprężnym sprawdźcie stan turbodoładowania i układu paliwowego. Porozmawiajcie z mechanikiem o dostępności części zamiennych.

Wersje wyposażenia

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.

Porównanie wersji Tempra

Dla większości kupujących dobrym wyborem będzie dobrze utrzymany sedan z silnikiem benzynowym. Jeśli potrzebujesz więcej miejsca – SW, a jeśli dużo jeździsz – diesel.

Najczęściej zadawane pytania