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Harley-Davidson Wide Glide: 1980–2017 Cruiser, Generationen und was zu prüfen
Harley-Davidson Wide Glide — klassischer Cruiser im „Chopper“-Stil mit weit auseinanderstehenden Vordergabeln, gebaut seit 1980. Wir schauen uns die Generationen, Motoren und was beim Kauf eines Gebrauchtfahrzeugs zu beachten ist an.
Wide Glide kurz und knapp
Der Wide Glide sticht durch seine weit auseinanderstehenden Vordergabeln (daher der Name), das große Vorderrad, die weit nach vorne gezogenen Fußrasten und den niedrigen Sitz hervor. Es ist eines der auffälligsten Modelle von Harley-Davidson im „Chopper“-Stil.
Der erste Wide Glide erschien 1980 als FXWG und wurde später Teil der Dyna-Familie.
Generationen — worin unterscheiden sie sich?
Frühe FXWG-Modelle hatten ältere V-Motoren vom Typ „Shovelhead“ und „Evolution“. In den 1990er Jahren wurde der Wide Glide zum Dyna-Modell, und ab 1999 erhielt er den „Twin Cam“-Motor, der später mehrfach vergrößert wurde.
Auf dem Gebrauchtmarkt trifft man hauptsächlich auf „Twin Cam“ Dyna Wide Glide Modelle — sie sind die modernsten und haben die meisten Ausstattungsmerkmale und Teile.
Motor und Getriebe
In neueren Modellen wird der „Twin Cam“ V-Zweizylinder-Motor (88, 96 oder 103 Kubikzoll) verwendet, dessen Hubraum im Laufe der Zeit vergrößert wurde. Der Motor ist robust und bietet starke Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen.
Das Getriebe ist 5- (bei älteren Modellen) oder 6-Gang mechanisch, der Antrieb zum Hinterrad erfolgt über Riemen oder Kette, je nach Baujahr. Das Getriebe funktioniert in der Regel gleichmäßig, erfordert aber regelmäßige Wartung.
Was beim Kauf eines gebrauchten Wide Glide zu prüfen
Überprüfen Sie die Spannung der Verteilerkette des „Twin Cam“-Motors – bei älteren Motoren gilt sie als Schwachstelle, fragen Sie also nach, ob sie ausgetauscht wurde. Fragen Sie auch nach der Ölwechselhistorie.
Überprüfen Sie den Rahmen, die breiten Gabeln (aufgrund von Leckagen und Verbiegungen), die Bremsen und die Räder. Viele Wide Glide Modelle wurden modifiziert – Abgassysteme, Lenker oder Sitze wurden ausgetauscht, überprüfen Sie also, ob dies in den Papieren vermerkt ist.
Testen Sie die Kupplung, das Getriebe und die Vibrationen. Überprüfen Sie die elektrische Installation, besonders bei älteren Modellen, und ob es Ölleckagen gibt.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben die wichtigsten technischen Generationen an.
FXWG Wide Glide
1980–ca. 1986Die frühesten Versionen, auch FXWG genannt.
- Ältere V-Motoren
- Design im Chopper-Stil
- Einfache Technik
Dyna Wide Glide (Evolution)
Ab 1993Die ersten Wide Glide Modelle, die zur Dyna-Familie gehören.
- Evolution-Motor
- Klassisches Design
- Einfachere Technik
Dyna Wide Glide (Twin Cam)
1999–2017Beliebte Modelle auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
- „Twin Cam“ Motor (88, 96 oder 103)
- Oft mit 6-Gang-Schaltgetriebe
- Größere Auswahl an Teilen und Zubehör
Vergleich der Wide Glide Generationen
| Ankstyvieji FXWG | Evolution | Twin Cam | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet? | Für Sammler und Klassik-Liebhaber | Für den preisbewussten Käufer | Für den täglichen Gebrauch und Reisen |
| Motor | Ältere V-Form | Evolution | 88, 96 oder 103 Kubikzentimeter |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€ |
Viele Käufer bevorzugen die „Twin Cam“ Wide Glide mit klarer Historie; frühere Modelle sind Sammlerstücken vorbehalten.
Vorteile
- Einzigartiges Chopper-Design
- Starke Zugkraft aus niedrigen Drehzahlen
- Breite Auswahl an Teilen und Zubehör
- Viele Möglichkeiten zur Anpassung
Nachteile
- Breite Gabeln und langer Radstand erschweren das Manövrieren
- Viele modifizierte Exemplare
- Probleme mit den frühen „Twin Cam“-Motoren aufgrund der Verteilerkette
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich die Wide Glide von anderen Dyna-Modellen?
Die Wide Glide hat weiter auseinanderliegende Vordergabeln, ein großes Vorderrad und Fußrasten vorne, wodurch sie optisch und im Handling einem Chopper ähnelt.
Eignet sich die Wide Glide für Touren?
Möglich, aber sie ist eher für stilvolles Fahren gedacht; der Windschutz ist gering, daher könnten für längere Touren Zubehörteile nötig sein.
Eignet sich die Wide Glide für Anfänger?
Der niedrige Sitz hilft, aber das Motorrad ist schwer und hat breite Gabeln, daher sollte ein Anfänger vorsichtig sein.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
