English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Harley-Davidson Wide Glide: 1980–2017 r. cruiser, generacje i co sprawdzić
Harley-Davidson Wide Glide — klasyczny cruiser w stylu „chopper” z szeroko rozstawionymi przednimi widełkami, produkowany od 1980 r. Przeglądamy jego generacje, silniki i co sprawdzić przy zakupie używanego.
Wide Glide krótko
Wide Glide wyróżnia się szeroko rozstawionymi przednimi widełkami (stąd nazwa), dużym przednim kołem, wysuniętymi do przodu podnośnikami stóp i nisko osadzonym siedzeniem. Jest to jeden z najbardziej charakterystycznych modeli Harley-Davidson w stylu „chopper”.
Pierwszy Wide Glide pojawił się w 1980 r. jako FXWG, a później stał się częścią rodziny Dyna.
Generacje — czym się różnią
Wczesne modele FXWG miały starsze silniki V-twin „Shovelhead” i „Evolution”. W latach 90. Wide Glide stał się modelem Dyna, a od 1999 r. otrzymał silnik „Twin Cam”, który później był kilkakrotnie zwiększany.
Na rynku używanych najczęściej spotyka się modele „Twin Cam” Dyna Wide Glide — są one najnowsze i mają najwięcej wyposażenia oraz części.
Silnik i skrzynia biegów
W nowszych modelach używany jest silnik V-twin „Twin Cam” (88, 96 lub 103 cali sześciennych), którego pojemność rosła z czasem. Silnik jest mocny, z silnym momentem obrotowym na niskich obrotach.
Skrzynia biegów — 5 (w starszych) lub 6-biegowa mechaniczna, napęd na tylne koło — pas lub łańcuch, w zależności od roku. Skrzynia biegów zwykle działa płynnie, ale wymaga regularnego serwisowania.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Wide Glide
Sprawdźcie rozrząd łańcucha rozdzielacza silnika „Twin Cam” — w starszych silnikach jest to najsłabsze ogniwo, więc zapytajcie, czy zostały one wymienione. Zapytajcie również o historię wymiany oleju.
Sprawdźcie ramę, szerokie widły (ze względu na wycieki i zgięcia), hamulce i koła. Wiele Wide Glide zostało zmodyfikowanych — wymieniono systemy wydechowe, kierownice lub siedzenia, więc sprawdźcie, czy to odpowiada dokumentom.
Przetestujcie zawieszenie, skrzynię biegów i wibracje. Sprawdźcie instalację elektryczną, zwłaszcza w starszych modelach, i czy nie ma wycieków oleju.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy główne techniczne generacje.
FXWG Wide Glide
1980–około 1986Najwcześniejsze wersje, inaczej nazywane FXWG.
- Starsze silniki w kształcie V
- Projekt w stylu choppera
- Prosta technika
Dyna Wide Glide (Evolution)
Od 1993 rokuPierwsze Wide Glide, które stały się częścią rodziny Dyna.
- Silnik Evolution
- Klasyczny projekt
- Prostsza technika
Dyna Wide Glide (Twin Cam)
1999–2017Najpopularniejsze wersje na rynku pojazdów używanych.
- Silnik „Twin Cam“ (88, 96 lub 103)
- Często — 6-biegowa skrzynia biegów
- Szerszy wybór części i akcesoriów
Porównanie generacji Wide Glide
| Ankstyvieji FXWG | Evolution | Twin Cam | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla kolekcjonerów i miłośników klasyki | Dla oszczędnego kupującego | Na co dzień i podróże |
| Silnik | Starszy w kształcie V | Evolution | 88, 96 lub 103 cali sześciennych |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€ |
Wiele osób poleci „Twin Cam“ Wide Glide z jasną historią; wcześniejsze modele warto wybierać kolekcjonerom.
Zalety
- Wyróżniający się design w stylu choppera
- Mocny moment obrotowy przy niskich obrotach
- Szeroki wybór części i akcesoriów
- Dużo możliwości dostosowania
Wady
- Szerokie ramy i długi rozstaw osi utrudniają manewrowanie
- Wiele modyfikowanych egzemplarzy
- Problemy z wcześniejszymi silnikami „Twin Cam“ z powodu rozkładu łańcucha rozrządu
Najczęściej zadawane pytania
W czym Wide Glide różni się od innych Dyna?
Wide Glide ma szerzej rozstawione przednie ramy, duże przednie koło i podpory stóp z przodu, dlatego jego wygląd i prowadzenie są bardziej podobne do choppera.
Czy Wide Glide nadaje się na długie podróże?
Możliwe, ale jest bardziej przeznaczony do stylowego jazdy; mała osłona przed wiatrem, więc na dłuższe podróże mogą być potrzebne akcesoria.
Czy Wide Glide nadaje się dla początkujących?
Niski poziom siedzenia pomaga, ale motocykl jest ciężki i ma szerokie ramy, więc początkujący powinien być ostrożny.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
