Peugeot 604: ein Luxus-Sedan aus den 1970er Jahren
Peugeot 604 — ein französischer Luxus-Sedan, der von 1975 bis 1985 mit einem V6-Motor und Heckantrieb produziert wurde. Wir werfen einen Blick auf seine Motoren, Ausstattungsvarianten und was man beim Kauf dieses seltenen Klassikers wissen sollte.
Peugeot 604 kurz und knapp
Der Peugeot 604 war die Oberklasse des Herstellers — ein großer, komfortabler Sedan, der mit deutschen und französischen Luxusmodellen konkurrieren sollte. Das Auto hat Heckantrieb und eine besonders weiche Federung.
Produziert in relativ kleiner Stückzahl, ist er heute ein seltener Klassiker. Er wird von Enthusiasten gekauft, die die französische Philosophie von Komfort und Exklusivität schätzen.
Welche Version wählen
Der Peugeot 604 wurde in einer Generation produziert, wobei sich die Versionen durch Ausstattung und Motor unterschieden. Die häufigsten Bezeichnungen sind SL, Ti und GR, außerdem gab es Turbodiesel-Varianten.
Wenn Sie Komfort suchen, wählen Sie SL oder GR mit Automatikgetriebe. Die Ti-Version ist sportlicher, die Turbodiesel-Version sparsamer, aber seltener zu finden.
Motoren und Getriebe
Der Benzinmotor der Versionen hat 2,7 l V6, entwickelt zusammen mit anderen Herstellern, der etwa 140 PS leistet. Es gab auch eine Turbodiesel-Variante.
Die Getriebe sind manuell (4 oder 5 Gänge) oder automatisch. Der Heckantrieb und die weiche Aufhängung verleihen dem Auto einen ruhigen, soliden Charakter.
Was beim Kauf eines gebrauchten Peugeot 604 zu prüfen ist
Zuerst sollten Sie die Karosserie überprüfen – auf Beulen, Radkästen, Boden und Kofferraum. Rost ist das Hauptproblem, und es ist fast unmöglich, originale Karosserieteile zu finden.
Überprüfen Sie das Kühlsystem, die Ölversorgung und das Getriebe des V6-Motors. Testen Sie auch die elektrische Ausrüstung, da Innenraum- und elektrische Teile in den letzten Jahren häufig kaputtgehen.
Das Angebot an Teilen ist begrenzt, daher klären Sie im Voraus, wo Sie diese bekommen, und stellen Sie sicher, dass das Auto ordnungsgemäße Dokumente hat.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten anzutreffenden Ausstattungsvarianten auf.
SL
1975–1985Die Basisversion mit gutem Komfort.
- 2,7 l V6-Motor
- Oft – Velours- oder Stoffinterieur
- Oft – elektrisch betriebene Fenster
GR
1975–1985Die luxuriösere Version mit mehr Ausstattung.
- Oft – hochwertigere Verarbeitung
- Oft – Automatikgetriebe
- Oft – elektrisch verstellbare Sitze
Ti
1975–1985Die sportlichere Version mit stärkerem Motor.
- Oft — ein Benzinmotor mit Turbolader
- Oft — ein sportlicheres Auto
- Oft — eine bessere Ausstattung
Turbo D
Spätere BaujahreDie Diesel-Variante.
- Der Dieselmotor mit Turbolader
- Geringerer Kraftstoffverbrauch
- Seltener zu finden
Vergleich der Ausstattungsvarianten
| SL | GR | Ti | Turbo D | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Komfort | Für Luxus | Für sportliches Fahren | Für sparsamen Gebrauch |
| Der Motor | 2,7 l V6 | 2,7 l V6 | 2,7 l V6 | Turbo-Diesel |
| Innenraum | Bequem | Luxuriös | Sportlicher | Hängt von der Ausstattung ab |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€ | €€ |
Die meisten Käufer entscheiden sich für SL oder GR wegen des Komforts. Die SL ist für Enthusiasten, während der Turbo D für diejenigen ist, denen Wirtschaftlichkeit wichtig ist, obwohl solche Autos selten sind.
Vorteile
- Sehr komfortabel und geräumig
- Leiser V6-Motor
- Einzigartiger klassischer Wagen
- Französische Komfortphilosophie
Nachteile
- Korrosion und Karosserieinstandhaltung sind teuer
- Sehr begrenztes Angebot an Ersatzteilen
- Hoher Kraftstoffverbrauch
Häufige Fragen
Ist der Peugeot 604 selten?
Ja, er ist sehr selten – die meisten erhaltenen Exemplare befinden sich in den Händen von Klassik-Auto-Enthusiasten.
Ist der 604 zuverlässig?
Die Konstruktion ist solide, aber das Auto ist schon über vierzig Jahre alt, daher hängt die Zuverlässigkeit von der Pflege und dem Zustand des jeweiligen Exemplars ab.
Eignet sich der 604 für den täglichen Gebrauch?
Ein gepflegtes Exemplar könnte sich eignen, aber die Teilebeschaffung und die hohen Kosten machen ihn eher zu einem Hobby- als zu einem Alltagsauto.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt





























