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Yamaha FZ6: N, S und S2 Modelle, Motor und was beim Gebrauchtkauf zu beachten ist
Yamaha FZ6 — ein vielseitiger Mittelklasse-Motorrad mit einem 600 cm³ Reihen-Vierzylinder-Motor, produziert von 2004 bis 2010. Wir betrachten die Modelle, die Technik und was beim Kauf eines gebrauchten FZ6 zu beachten ist.
FZ6 kurz und knapp
Die FZ6 wurde als zugängliches, komfortables und vielseitiges Motorrad konzipiert, das einen vom sportlichen R6 abgeleiteten Motor verwendet, aber mit einem weicheren, gleichmäßigeren Charakter. Es eignet sich sowohl für die Stadt als auch für Ausflüge.
Aufgrund der einfachen Technik und des vernünftigen Preises war die FZ6 bei Anfängern und erfahrenen Fahrern beliebt. Auf dem Gebrauchtmarkt gibt es viele Exemplare, und die Preise sind in der Regel niedrig.
Modelle — worin unterscheiden sie sich?
Es gibt die „naked“-Version FZ6 N und die Version mit Teilverkleidung FZ6 S (Fazer). Motor und Technik sind im Wesentlichen dieselben, sie unterscheiden sich durch den Windschutz und das Design.
Ab 2007 erschien die überarbeitete S2-Version mit neuem Design und Verbesserungen. Auf dem Gebrauchtmarkt sollte man zwischen den frühen und den S2-Versionen unterscheiden.
Motor und Getriebe
Der Motor ist ein 600 cm³ Reihen-Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt, abgeleitet vom R6-Motor. Die Leistung beträgt etwa 98 PS, der Charakter ist gleichmäßiger als beim sportlichen R6.
Das Getriebe ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe, der Antrieb zum Hinterrad erfolgt über eine Kette. Einige Modelle haben ABS, andere nicht.
Was beim Kauf eines gebrauchten FZ6 zu beachten ist
Überprüfen Sie die Verkleidung (bei der S-Version), den Lenker, die Fußrasten und die Seitenverkleidungen auf Sturzschäden. Stellen Sie sicher, dass der Motor gleichmäßig läuft und nicht raucht.
Überprüfen Sie die Kette, die Bremsen, die Reifen und das Kühlsystem (Kühler, Schläuche, Lüfter). Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche.
Da es sich um ein älteres Motorrad handelt, überprüfen Sie den Rahmen und die Aufhängungsteile auf Korrosion sowie das Abgassystem. Fordern Sie die Wartungsgeschichte an.
Ausstattungslinien und Versionen
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; unten finden Sie die Hauptversionen.
FZ6 N
2004–2010Die „Naked“-Version ohne Verkleidung.
- 600 cm³ Reihen-Vier-Zylinder-Motor
- Aufrechte Sitzposition
- Oft ohne ABS
FZ6 S (Fazer)
2004–2006Version mit teilweiser Verkleidung.
- Teilverkleidung
- Bequemer für längere Strecken
- Oft ohne ABS
FZ6 S2
Ab 2007Überarbeitete Version mit neuem Design.
- Überarbeitetes Design
- Verbesserte Technik
- Oft — ABS
Vergleich der FZ6-Modelle
| FZ6 N | FZ6 S | FZ6 S2 | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Stadt und Alltag | Für Alltag und Reisen | Für diejenigen, denen die neueste Version wichtig ist |
| Motor | 600 cm³, etwa 98 PS | 600 cm³, etwa 98 PS | 600 cm³, etwa 98 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtmarkt (relativ) | € | € | €€ |
Für die meisten Käufer ist die FZ6 N für die Stadt geeignet, während die S- und S2-Versionen vor Wind schützen. Wichtig ist ein guter technischer Zustand.
Vorteile
- Einfache und zuverlässige Technik
- Ein gleichmäßiger R6-Motor
- Bequeme Sitzposition
- Nicht häufig auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Nachteile
- Ältere Technik und Elektronik
- Einige Motorräder haben eine hohe Sitzposition
- Oft ohne ABS
Häufige Fragen
Ist die FZ6 für Anfänger geeignet?
Ja, sie ist einfach und gleichmäßig, aber die Leistung (etwa 98 PS) ist schon beachtlich. Anfänger sollten vorsichtig ihre Fähigkeiten einschätzen.
Worin unterscheidet sich die FZ6 von der R6?
Die FZ6 hat einen vom R6 abgeleiteten, aber sanfteren und gleichmäßigeren Motor sowie eine bequemere Sitzposition. Die R6 ist für Sport und die Rennstrecke ausgelegt.
Worin unterscheidet sich die FZ6 N von der FZ6 S?
Die N ist ein „Naked Bike“ ohne Verkleidung, die S hat eine Teilverkleidung und bietet daher besseren Windschutz. Motor und Technik sind identisch.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
