Aprilia RS 125: 2T ja 4T versioonid ja mida kontrollida kasutatud ostes
Aprilia RS 125 — itaalia sportlik 125 cm³ mootorratas, mis on populaarne noorte juhtide seas alates 1992. aastast. Vaadame üle kahe- ja neljataktilise versiooni ning mida kontrollida kasutatud ostes.
RS 125 lühidalt
RS 125 — sportlik stiilis 125 cm³ mootorratas, mille väljanägu on võetud suurematest Aprilia sportlike mootorratastest. See oli aastakümneid üks populaarsemaid A1 kategooria sportlike mootorrataste Euroopas.
Kasutatud turul leidub erinevate põlvkondade mootorratasid — vanimatest kahetaktilistest kuni uuematest neljataktilistest. Oluline on kontrollida seisukorda ja kuhu mootor ei ole vahetatud.
Versioonid — mis neid eristab
Pikka aega oli RS 125 kahetaktiline „Rotax“ mootor, mis on elujõuline, kuid nõuab rohkem hooldust ja kasutab õli koos bensiiniga.
Hilisemad versioonid said neljataktilise mootori, mis on vaiksem ja keskkonnasõbralikum. Kahetaktilised mootorratad on sageli odavamad, kuid nende seisukord varieerub — paljud neist on sõitnud noored juhid.
Mootor ja käigukast
Mootor — vedeliku jahtitud, 125 cm³ mahuga, kahe- või neljataktiline. A1 kategoorias on võimsus piiratud umbes 11 kW (15 hk) peale, kuid mõned mootorratad võivad olla piiramata — seda tuleb kontrollida dokumentide järgi.
Käigukast — mehaaniline, 6 käiguga, käiguülekande tagarattale — ahel. Mootorratas on kerge, kuid sportlik istumispositsioon võib olla ebamugav pikematel vahemaadel.
Mida kontrollida kasutatud RS 125 ostes
Kontrollige, kas mootor ja selle võimsus vastavad dokumentidele. Kahe taktiga mootorratastel kontrollige silindrite ja silindrite seisundit, mooni kogust ja õige õli toidet.
Vaadake ahelat, tähti, pidurit ja rehve. Kontrollige, kas pole õli voolamist ega kas mootor töötab korrektselt külma käivituse järel.
Noorte juhtide puhul on tavaliselt lüüritemärgid: kaitsed, kinnised, jalatoed, käed. Värvitud või kleebitud plastik võib viidata eelmisele õnnetule.
Väljavõte ja versioon
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul tavaliselt leiduvad versioonid.
RS 125 (2T)
alates 1992. aastastKlassikaline kahe taktiga versioon.
- Kahe taktiga mootor
- Elav, aga nõuab rohkem hooldust
- Tavaliselt kahe taktiga „Rotax“
RS 125 (4T)
hiljemad aastadNelja taktiga versioon.
- Nelja taktiga mootor
- Vaiksem ja keskkonnasõbralikum
- Väiksemad hoolduskulud
RS 125 (apribota)
erinevad aastadPiiratud A1 kategooriale.
- Umbes 11 kW võimsus
- Sobib A1 kategooriale
- Kontrollige dokumente
RS 125 (importas)
erinevad aastadMootorrattad, toodud teistest turudest.
- Tihti — erinev varustus
- Kontrollige dokumente ja seisu
- Võivad sobida teisele turule
Versioonide võrdlus
| 2T | 4T | Apribota | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Sportlikule sõidule | Rahumeelsemaks kasutamiseks | A1 kategooriale |
| Mootor | 125 cm³, kahe taktiline | 125 cm³, nelja taktiline | 125 cm³, umbes 11 kW |
| Hooldus | Rohkem | Vähem | Mootori järgi |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | € | €€ | €€ |
Enamusele ostjatele sobib 4T versioon, sest see töötab rahulikumalt. 2T versiooni valige, kui soovite klassikalist sportlikku tunnet ja ei karda lisahooldust.
Plussid
- Sportlik väljanägu ja sõiduomadused
- Kerge ja elav
- Sobib A1 kategooriale
- Itaalia disain
Miinused
- 2T versioonide hooldus on keerulisem
- Sageli kasutatud
- Piiratud mugavus
Korduma kippuvad küsimused
Mille klassi RS 125 vajab?
Mootorratas on A1 klassi jaotle (kuni 125 cm³ ja umbes 11 kW). Täpsed reeglid kontrollige oma riigi nõuetest.
Mis on erinevus 2T ja 4T RS 125 vahel?
2T on elavam, kuid mürasem ja nõuab rohkem hooldust. 4T on vaiksem, keskkonnasõbralikum ja nõuab vähem hooldust.
Kas RS 125 sobib algajale?
Jah, see on kerge, aga spordiline istumispositsioon võib olla ebamugav, ja 2T versioon nõuab rohkem hooldust.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























