English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi RS5: põlved, mootorid ja variatsioonide võrdlus
Audi RS5 on A5 perekonnaga tugevdatud versioon, mis on varustatud nelja ratta veoga quattro. Vaadame kaht põlvet – atmosfäärsega V8 (8T) ja kahe turbokompressoriga V6 (F5) mootoriga, kerevariantidega ja sellega, mida on vaja kontrollida enne kasutatud RS5 ostmist.
RS5 lühidalt
RS5 on A5 perekonnaga kõrgem sportlik versioon, mis erineb tavalistest A5 mootorist, laiematest spordispooreridest, eriline sõidukere ja sportlikust süsteemist. See on mõeldud neile, kes soovivad nii igapäevast mugavust kui ka sportlikku sõitu.
Eestis on RS5 harvem ja kallim kui S5, seega paljud kasutatud autod müüakse rikkaliku lisavarustusega. Enne ostmist kontrollige, millises režiimis see on kasutatud ja kas on täielik hooldushistoria.
Millist põlve valida
Esimene põlvkond (8T, alates 2010) on varustatud 4,2 l V8 FSI mootoriga, mille võimsus on umbes 450 hj. See on atmosfäärne mootor, mis on mõeldud kõrgete pöördearvude ja selge heli jaoks. Sellele põlvkonnale kuuluvad kupée ja kabriolet, ning käigukast on 7-käiguline S tronic.
Teine põlvkond (F5, alates 2017) on loodud uuele platvormile, mis on kerge ja moodne. Siin kasutatakse 2,9 l V6 TFSI mootorit kahe turbokompressoriga, samuti umbes 450 hj, kuid suurem pöördemoment ja saavutatav madalatel pöördearvudel. Käigukast on 8-käiguline automaat (tiptronic). Kupée kõrval pakutakse ka Sportback kerevariantiga viie uksega, ning umbes 2020. aasta mudel oli uuendatud.
Mootorid ja käigukastid
Mõlemad RS5 mootorid on võimsad – umbes 450 hj. Erinevus on iseloom: V8 eelistab kõrgeid pöördeid, V6 turboga on jõulisem madalatel pöördel ja tal on parem kütusekulu.
Mõlemad põlvkonnad on nelikäigulised quattro. Lisaks saab paigaldada spordilise tagamise diferentsiaali – see jagab jõudu paremalt paremale paremini, seega kontrollige konkreetse auto varustust.
Mida kontrollida ostes kasutatud RS5
V8 mootoriga autoga pange tähelepanu õli voolamise märgid ja kuidas mootor töötab külma ja kuuma olukorras. Otsepurustusega bensiinimootoritel on tavaliselt seteteid sissevoolu ventiilidel, seega hindage hooldushistoriik.
Spordiauto ja suurte pidurdamissüsteemidega on kallis, seega kontrollige pidurikettasid, ratasteid ja rehve. Proovige käigukasti – S tronic või automaatkäik peab vahetuma sujuvalt, ilma tärinata.
Otsige auto, millel on täielik hooldushistoria, ja kontrollige, kas pole olnud intensiivset „ringtee“ kasutamist märke.
Varustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvaid varustusi.
RS5 Coupé (8T)
Esimene põlvkondKlassikaline RS5 atmosfäärilise V8 mootoriga.
- 4,2 l V8 mootor, umbes 450 hj
- Nelikäiguline quattro, 7-käiguline S tronic
- Tihti – sporditoolid ja RS detailid
RS5 Cabriolet (8F)
Esimene põlvkondAvatud karosseri samaga V8 mootoriga.
- Sama 4,2 l V8 mootor
- Pehme katus
- Sagedasti — kallis lisavarustus
RS5 Coupé (F5)
Teine kordTänapäevane kupée V6 mootoriga ja kahe turboga
- 2,9 l V6 TFSI, umbes 450 hj
- 8-käiguline automaatkäigukast
- Sagedasti — digitaalne paneel ja RS istmed
RS5 Sportback (F5)
Teine kordPraktilisem versioon viie uksega ja suurema kaubaosa
- Sama 2,9 l V6 mootor
- Viieukseline karosserii, avanev kaubaosa
- Sagedasti — Audi virtuaalkokpitt
Võrdlus komplekteerimiste vahel
| RS5 Coupé (8T) | RS5 Cabriolet (8F) | RS5 Coupé (F5) | RS5 Sportback (F5) | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Mootorihääle armastajatele | Avatud sõidu jaoks | Spordlikuks igapäevasel kasutamisel | Perele ja igapäevasel kasutamisel |
| Mootor | 4,2 V8 | 4,2 V8 | 2,9 V6 biturbo | 2,9 V6 biturbo |
| Käigukast | 7 kiirendus S tronic | 7 kiirendus S tronic | 8 kiirendus automaat | 8 kiirendus automaat |
| Kere | Kupee | Kabriolet | Kupee | Viieukseline |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Kui on oluline mootorimõju ja ostuhind — valige 8T mudel. Kui soovite uuemat, kiiremat ja praktilisemat autot — F5 mudel, aga perekonnale sobivaim on Sportback.
Plussid
- Väga tugev mootor ja nelikveerilised vedukid
- Hästi välja töötatud veduk ja pidurid
- Sobib igapäevaseks kasutamiseks
- Eriline välisdisain
Miinused
- Suur kütusepõhjend ja hoolduskulu
- Kallis rehvid, pidurid ja hooldus
- Osad autod on intensiivselt kasutusel olnud, seega on vajalik täielik ajalugu
Korduma kippuvad küsimused
Mis erineb RS5 S5-st?
RS5-l on tugevam mootor, laiem karosserii, spordilisem veduk ja pidurid. S5 on rahulikum ja odavam kasutada.
Mis RS5 mudel on parem?
Esimene mudel on atmosfäärilise V8 mootori heli ja iseloomu poolest silmapaistvam, teine on modernsem tehnika, majanduslikum mootor ja saadaval on Sportback ja Coupé karosseriid.
Kas RS5 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Jah, see on mugav, ruumikas ja universaalne auto, kuid tuleb arvestada suurematega kütuse- ja hoolduskuludega.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
