English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën Xsara: mootorid, varustused ja ostjaile soovitavad
Citroën Xsara (1997–2006) — kompaktklassi hatchback ja universaal Break, pakutudega mootorivalikuga. Vaadame mootoreid, varustusi ja seda, mida kontrollida, kui ostate kasutatud Xsara.
Xsara lühidalt
Citroën Xsara asendas ZX ja sai üheks populaarsemaks Citroën mudeliks Euroopas. Pakutud kolme ja viie uksega hatchback, universaal Break ja (mõnedel turudel) kupe, samuti sportlik VTS versioon.
Autole hindatakse mugava sõidu ja lihtsa tehnika pärast ning hooldus on odav. Kasutatud turul on Xsara sagedane ja hind on madal.
Millist versiooni valida
Esimene Xsara (1997–2000) on algne disainiga, uuendatud (alates 2000) sai uue esiosa, veidi parema sisustuse ja uuemad mootorid. Enamikule ostjaid on parem valik uuendatud versioon.
Veel üks uuendatud versioon ilmus umbes 2004. Enne ostmist kontrollige konkreetse auto varustust ja mootorit.
Mootorid ja käigukastid
Bensiinimootorid — 1.4 (umbes 75 hj), 1.6 (umbes 88–110 hj), 1.8 ja 2.0 16V (umbes 115–167 hj, sportlik VTS versioon). Need on lihtsad ja suhteliselt majanduslikud.
Diiselmootorid — 1.9 D ja 1.9 TD, samuti 2.0 HDi ja 1.4 HDi (hiljematel aastatel). HDi mootorid on majanduslikumad ja parem traksioon, kuid nende kütuse süsteem on tundlikum.
Käigukast — enamasti mehaaniline, osa autodest on automaatkäigukastiga.
Mida kontrollida, kui ostate kasutatud Xsara
Kontrollige karosserii ja pöördeid roostetuse pärast, kontrollige elektriseadmed ja valgustus. Citroënil on sagedased väikesed elektrilised vigased.
Kontrollige jõuülekande riba vahetamise ajalugu, kere, vedrustuse, eriti tagamise telje. Diiselmootoritel kontrollige kütuse süsteemi ja turbokompressori.
Sportlike VTS puhul kontrollige täpselt, kas auto ei ole modifitseeritud või kasutatud võistlustel. Paluge kõiki dokumente ja hooldusajalugu.
Väljavõte
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas levinud nimetused.
SX
1997–2006Basiiväljavõte põhivarustusega.
- Sagedasti — terasratad
- Sagedasti — servo
- Lihtne heli süsteem
Exclusive
1997–2006Kõrgema mugavusega versioon.
- Sagedasti — kliimaautomaat
- Sagedasti — elektrilised aknad
- Sagedasti — alumisulami ratad
VTR
1997–2006Sportlikuma väljanägemisega versioon.
- Sagedasti — alumisulami ratad
- Tihti — spordisaudid
- Tihti — lisakomforti varustus
VTS
1997–2006Spordilisim versioon 2.0 16V mootoriga.
- Umbes 167 hj mootor
- Spordirattad
- Spordiline sisekujundus
Komplektide võrdlus
| SX | Exclusive | VTR | VTS | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Odavaks sõitmiseks | Komforti jaoks | Spordilisele stiilile | Entusiastidele |
| Rattad (tihti) | Alumiiniumist | Alumiiniumist või sulamist | Mootor | Mootor |
| Saal | Lihtne | Parim kere | Sportne | Sportne |
| Mootor | 1.4–1.6, 1.9 D | 1.4–2.0, HDi | 1.6–1.8 | 2.0 16V, umbes 167 hj |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | € | € | €€ |
Enamusele ostjale sobib Exclusive 1.6 bensiiniga või 2.0 HDi, kui auto on hästi hooldatud. VTS on entusiastidele.
Plussid
- Mugav sõit ja odav hooldus
- Laiendus mootorite ja karosseride valikus
- Palju osi ja meistreid
- Odavikudel on odavikudel
Miinused
- Vana auto, korrosioon ja elektrilised probleemid
- HDi kütusepump on saanud kalliks
- Sportversioonid on sageli modifitseeritud
Korduma kippuvad küsimused
Kas Citroën Xsara on usaldusväärne?
Xsara tehnika on lihtne, kuid usaldusväärsus sõltub hooldusajaloost. See on vana auto, seega tuleb oodata väiksemaid probleeme.
Mis Xsara mootor on parim?
Enamikule sobib 1.6 bensiinimootor lihtsuse tõttu, aga 2.0 HDi – majanduslikkuse tõttu, kui sõidate palju.
Mis erineb Xsara ja Xsara Picasso vahel?
Xsara Picasso on kompaktne ühekorruseline, aga Xsara on tavaline hek või universaal. Neil on palju ühist tehnikat, kuid erinevad karosserid ja praktikalisus.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
