Daihatsu Thor: kõrge linnaline üheukseline, mootorid ja versioonid
Daihatsu Thor — väike kõrge linnaline auto külgustel liuglevate uksega, Jaapanis müügil 2016. aastast. Vaadame, mis tema eripära on, millised mootorid kasutatakse ja mida kontrollida enne ostmist.
Thor lühidalt
Thor on kompaktne kõrge üheukseline: umbes 3,7 m pikkune karosserii, kõrge katte ja kaks külgustel liuglevat uksed. Selline lahendus on linnas kasulik, kus on oluline lihtsalt sisse astuda ja parkuida madalasse koha.
Sama auto Jaapanis müüakse ka Toyota (nimetustega Roomy ja Tank) ja Subaru (nimetusega Justy). Seega on osa osadest ja tehnilistest lahendustest ühised nende mudelitega.
Uuendused – mis on erinev
Mudel esitleti 2016. aastal ja sellest ajast on ta uuendatud: muutusid ees- ja tagaosa detailid, lisati turvalisuse ja abisüsteemidega. Hiljemad autod on rohkem varustatud.
Thor pakub lihtsamate ja luksuslikumate väljanägemiste versioone (nt. Custom), mis erinevad eespoo, tuled ja salongi sisustuse poolest.
Mootorid ja käigukastid
Kõige sagedamini kasutatav mootor on 1,0 l kolme silindri bensiinimootor. On ka turboversioon, mis sobib paremini maanteel sõitmiseks ja täidetumale salongile. Võimsus on väike, aga auto on suhteliselt kerge.
Käigukast on automaatne (CVT). Thoril on tavaliselt eesveoline käiguülekande, kuid leidub ka täistahukate versioone.
Mida kontrollida enne Thori ostmist
Kontrollige Jaapani kasutatud auto dokumentide ja, kui võimalik, Jaapani pörgu lehel. Vaadake liikuvaid uksi – need peavad kergeini avanema ja sulgenema, ilma raudsete.
Kontrollige karosserii korrosiooni ja CVT kasti töötamist (see peab olema ühtlane, ilma tärinata). Vaadake osade ligipääsetavust – paljud osad on ühised Toyota Roomy või Tankiga.
Versioon ja mootor
Thor komplektatsioonide nimetused erinevad aastade järgi, seega pakume peamised versioonid.
Thor su 1,0 l varikliu
alates 2016. aastastPeamine ja populaarseim versioon.
- 1,0 l bensiinimootor
- CVT automaatkast
- Tihti – eesvedamine
Thor Custom
alates 2016. aastastLuksuslikum väljanägemine.
- Tihti – kromitud detailid ja selgemad valgustid
- Tihti – rikkalikum sisekujundus
- Saate valida ka turbo variandi
Thor Turbo
alates 2016. aastastVersioon turbo mootoriga, mis on mõeldud suurema jõu jaoks.
- 1,0 l turbo bensiinimootor
- Sagedamini — rohkem jõudu sõitudele
- Võimsam vastus pedaali vajutamisel
Versioonide võrdlus
| Standartinė | Custom | Turbo | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igal päeval linnas | Silma paistvate väljanägemega | Sagedamatele sõitudele |
| Mootor | 1,0 l | 1,0 l | 1,0 l turbo |
| Käigukast | CVT | CVT | CVT |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | € | €€ | €€ |
Turul on piisavalt ostjaid standardse versioonile 1,0 l mootoriga. Turbo versioon on väärt ostma, kui sõidate sageli maanteel ja soovite rohkem jõudu.
Plussid
- Ruumikas ja kõrge salong väikeses kerega
- Külgseinede liuglevad uksed on käepärased kitsastes kohtades
- Väikesed kütuse kulud ja hind
- Ühised osad Toyota Roomy ja Tankiga
Miinused
- Eestis haruldane, enamasti importitud Jaapanist
- Väike jõud ilma turbo mootorita
- Sagedasti parempoolne ratas
Korduma kippuvad küsimused
Kas Daihatsu Thor ja Toyota Roomy on sama auto?
Jah, see on sama auto erinevate embleemidega. Toyota müüb seda Roomy ja Tank nime all.
Kui palju istukohti on Thoril?
Tavaliselt viis istukohta. Salong on kõrge, seega ruumi piisab ka täiskasvanutele.
Kas Thor on majanduslik?
Jah, väike 1,0 l mootor ja kerge kere võimaldavad hoida väikeseid kütuse kulude.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























