English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz Sprinter Classic: Venemaal toodetud vana Sprinter
Mercedes-Benz Sprinter Classic — Nižnij Novgorodi GAZi toodetud esimese põlvkonna Sprinter, mis on mõeldud Venemaa ja Ida-Euroopa turule. Vaadame, millised on erinevused originaalse Sprinteriga, millised versioonid on tuntud ja mida on ostja jaoks oluline teada.
Sprinter Classic lühidalt
Sprinter Classic — elustatud Sprinter mudel aastatest 2000–2006, mida toodetab alates 2013. aastast Gorki autotehas (GAZ) Nižnij Novgorodi. See müüakse ainult Venemaal ja Ida-Euroopa turul, mistõttu Eestis ametlikult ei müüda.
Põhi on eelmise põlvkonna Sprinter, mida Euroopas on juba asendatud teiste mudelitega. GAZ on selle kohandanud kohalikele turudele, kus see vana konstruktsioon on mikroautobusside ja furgonite segmendis veel populaarne.
Millised on erinevused originaalse Sprinteriga
Sprinter Classic kasutab 2002–2006. aasta uuenduse (II faasi) radiatori ribasid ja 2000–2006. aasta mudeli seadmete plaati, kuid ratas on võetud 2006–2014. aasta Sprinterilt.
Väliselt meenutab ta Sprinterit, mis on Eestis tavaline kasutatud autode turul, mistõttu segamini ajamine on lihtne. Erinevused on peamiselt detailides, seega kontrollige VIN-i ja dokumente.
Versioonid ja käigukastid
Sprinteri perele on iseloomulikud mitmed kereversioonid: furgonid, mikroautobussid ja veokid kabinaga. Täpsed Classic versioonide, mootorite ja käigukastide pakkumiste andmed kontrollige alati konkreetse auto dokumendite järgi.
Selle mudeli tehnika on lihtne ja mehaanikutele, kes on töötanud esimese põlvkonna Sprinteriga, tuttav, seega ei peaks remondiks Eestis suurte probleemidega kokku puutuda.
Mida kontrollida ostes
Veenduge, kas auto on seaduslikult registreeritud ES-s, kas tal on sobivad dokumendid ja kas ta saab tehniliselt kontrollida Eesti nõuetega. Venemaa turule mõeldud autod võivad erineda varustuses.
Teise põlvkonna Sprinteri karosseriad on korrosiooni poolest kuulsad, eriti rataste kaarte, ukseava ja ukse alumise osa osas, seega kontrollige alumist osa. Hindake mootori ja käigukasti seisundit teeninduse ja proovisõidu järgi.
Varustus
Selle mudeli varustus on selgelt määratlemata – Classic müüakse karosseri versioonide perekonnana.
Furgonas, mikroautobusas, važiuoklė
Alates 2013. aastastTööauto kaubaveokite ja reisijate veoks.
- Karosseri variandid: furgon, mikroautobuss, platvorm
- Lihtne, tööks mõeldud varustus
- Varustus erineb versiooni järgi
Karosseri versioonide võrdlus
| Furgonas | Mikroautobusas | Važiuoklė su kabina | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kaubaveoks | Reisijate veoks | Erilineid karrossid on saadaval |
| Mõõt | Äri jaoks | Marsruut- või mikroautobussidele | Erilineid karrossid |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | €€ | €€ | €€ |
Valik sõltub mõõdust: furgon kaubaks, mikroautobuss reisijatele, veok – erilineid karrossid.
Plussid
- Lihtne ja hästi tuntud tehnika
- Lai valik karrossid tööd jaoks
- Palju sarnaseid omadusi esimese põlvkonna Sprinteriga
- Hästi tuntud mehaanikutele
Miinused
- Ei ole ametlikult müügil Eestis
- Vanem konstruktsiooniga mudel, mis jääb maha turvalisuse ja mugavuse poolest
- Karrossi korrosioon on tavaline probleem selle põlvkonna Sprinteriga
Korduma kippuvad küsimused
Kas Sprinter Classic on tõeline Mercedes-Benz?
Põhi on Mercedes-Benz Sprinter, aga auto toodetakse Venemaal GAZ-i poolt.
Mis on Classicu erinevus vanast Sprinterist?
Peamiselt detailides: II faasi radiatorivõre, 2000–2006 aasta seadmete paneel ja hiljem Sprinteri ratas.
Kas Classicu müüakse Leedus?
Ametlikult ei — see on mõeldud Venemaa ja Ida-Euroopa turudele.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
