English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GAZ-A: 1932–1936 aasta Nõukogude Ford A variatsioon
GAZ-A — esimene Gorodki autotehases toodetud kerge auto, mis loodi Ford A litsentsi alusel. Artiklis selgitab, mis on selle auto eripära, millist tehnikat see omas ja mida tuleb teada, kui selline auto ilmub kollektsionistide turule.
GAZ-A lühidalt
GAZ-A tootmine algas 1932. aastal ja kestis kuni 1936. aastani. See loodi Ford Model A litsentsi alusel, seega on väga sarnane oma Ameerika eelkäijaga, kuigi see oli kohandatud tolleaegsele Nõukogude tootmisele ja teede tingimustele.
Tänapäeval on GAZ-A kollektsioonieksponaat — seda saab näha muuseumites, retroüritustel ja kollektsionistide käes. Sellise auto reklame on väga haruldane, ja iga eksemplar hinnatakse individuaalselt.
GAZ-A ja Ford A — mis neid eristab
Tehniliselt oli GAZ-A väga sarnane Ford A-ga, kuid tootmine toimus Gorkys, kasutades kohalikke tootjaid ja kohandatud karosseri tootmist. Seetõttu võib vahel olla väikeseid erinevusi ning osade ühildatavus ei ole alati täielik.
Põhikarosserii on avatud „faeton“ sulguga kattega. Selle kõrval olid ka kaubaveokid, näiteks GAZ-4, kuid kergete autode valdkonnas on GAZ-A tuntud peamiselt faetoni poolest.
Mootor ja käigukast
GAZ-A-l oli nelja silindriga bensiinimootor, mille mahutavus on umbes 3,3 l ja võimsus umbes 40 hk. See on 1930. aastate alguse standard: lihtne, usaldusväärne, kuid aeglane masin.
Käigukast on mehaaniline, kolmekäiguline, tagarattad veetud. Pidurid ja vedrustik on lihtsad, sobivad toaegsete teedega, seepärast tuleb sellist autot tänapäeva tingimustel ettevaatlikult juhtida.
Mida teada, kui mõtlete GAZ-A kohta
Esiteks selgitage päritolu: kas auto on originaalne, restaureeritud või lihtsalt GAZ-A-le sarnane. Sarnasus Ford A-ga võib viia segadustesse detailide või replikatega, seega on kasulik konsulteerida spetsialisti.
Vaadake üle kere raami (sagedasti puitne), raami, mootori ja vedrustiku. Palju sõltub restaureerimise kvaliteedist, sest halba töö tuleb hiljem kalliks maksma.
Detaille tuleb otsida klubide ja spetsialiseeritud müüjate kaudu. Veenduge, et teil on kõik vajalikud dokumendid ja et auto saab seaduslikult registreerida ja kasutada teie riigis.
Variandid
GAZ-A-l ei olnud tänapäevaseid komplekteeringuid — me näitame peamised kerevariandid.
GAZ-A faetonas
1932–1936Avatud kere pehmete katustega.
- Avatud faetoni tüüpi kere
- Pehme katustega
- Neljakülindriline mootor
GAZ-4
allika järgiKaupmehhanilise tüüpi variand, loodud GAZ-A põhjal.
- Kaupmehhaniline kere
- Sama baasitehnika
- Harvemini esinev
Atkurtas / restauruotas
nüüdPaljudud säilinud autod on restaureeritud.
- Restaureeritud karross
- Tihti – vahetatud osad
- Hind sõltub kvaliteedist
Variandid võrreldes
| Faetonas | GAZ-4 | Restauruotas | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogujatele ja näitustele | Harvemini variandidest huvilistele | Neile, kes soovivad valmis auto |
| Karross | Avatud | Kaupmeheauto | Sõltub autost |
| Mootor | Umbes 3,3 l, umbes 40 hj | Umbes 3,3 l, umbes 40 hj | Umbes 3,3 l, umbes 40 hj |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | €€€ | €€€ | €€€ |
GAZ-A on valitud ainult kollektsionääride ja klassikaliste autode entusiastide jaoks. Enne ostmist kontrollige päritolu, dokumente ja restaureerimise kvaliteeti.
Plussid
- Tähtis osa NSV Liidu autotööstuse ajaloost
- Lihtne ja kerge mehaanika
- Hädaegne kollektsiooniauto
- Sarnane Ford A-ga, seega osade otsimine võib olla lihtsam
Miinused
- Eriline ja vähe spetsialiste
- Aeglane ja mitte sobiv tänapäeva liiklemiseks
- Raskendab kontrollida päritolu ja originaalsust
Korduma kippuvad küsimused
Kas GAZ-A on Ford A koopia?
See tootis Ford A litsentsi järgi, seega nende tehnika on sarnane, kuid see on eraldi auto, mis toodeti Gorkys.
Millist mootorit GAZ-A-sel oli?
Nelja silindriga bensiinimootor, umbes 3,3 liitrise mahutavusega ja umbes 40 hobusejõuga.
Kas GAZ-A sobib igapäevaseks?
Ei. See on kollektsiooniauto, mis on rohkem mõeldud näitustele ja harva sõiduks.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
