English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mazda MX-6: kupe V6 ja ostetud autot, mida peab teadma
Mazda MX-6 on kahe uksega esiotsed kupe, mis toodetud 1987–1997. Sellel on kaks põlvkonda, teisel esines ka V6 mootor. Artiklis vaatleb põlvkondi, mootoreid ja asju, mida peab teadma enne ostmist.
MX-6 lühidalt
MX-6 oli ruumikam ja rahulikum kui väiksem MX-3 kupe. Sellel on neli istmekoha ja vaak on suunatud mugavusele ja stabiilsusele. Mudel toodetud ka Ameerika Ühendriikides, AutoAlliance tehas.
Teine MX-6 põlvkond jagab ühiseid tehnilisi aluseid Ford Probe'iga, mistõttu mõned osad on ühesugused.
Millist põlvkonda valida
Esimene põlvkond (GD, 1987–1992) oli teravama disainiga ja erinevate mootoritega, sealhulgas turboga. Sellised autod on tänapäeval haruldasemad ja nende seisund sõltub varasematest omanikest.
Teine põlvkond (GE, 1992–1997) on ümarama, moodsam ja Euroopas sagedamini leiduv. Sellel oli nelja silindri ja V6 mootoreid ning seda peetakse mugavamaks valikuks kasutatud autode otsijatele.
Mootorid ja käigukastid
Esimesel põlvkonnal oli tavaliselt 2,2 l mootor, sealhulgas turbiversioon. Teisel põlvkonnal Euroopas olid peamised mootorid 2,0 l nelja silindri ja 2,5 l V6.
Käigukast on kas mehaaniline või automaatne. V6 mootor pakkus rahulikumat ja võimsamat sõitu, nelja silindri versioonid olid aga majanduslikumad.
Mida kontrollida enne kasutatud MX-6 ostmist
Vaadake karosserii korrosiooni pärast, eriti pöördepaikade, rataste kaarte ja alumise osa kohta. Kupe on pikkade uksega, seega kontrollige nende kinnitusi ja saledusi.
Kontrollige mootorit külma ja sooja, samuti kaaste vahetuste vahetused. V6 mootorit jaotuse mehhanismi hooldus on oluline, seega küsi selle vahetamise ajalugu.
Vanuse tõttu kontrollige elektrit, salongi sisustust ja ukseid. Mõnel juhul võib osi välismaalt otsida pea.
Väljavõtted
MX-6 väljavõtete nimetused erinesid turu järgi, seega kirjeldame neid põlvkonna ja mootori järgi.
MX-6 GD
1987–1992Esimene põlvkond nurga disainiga.
- 2,2 l mootor, on ka turboversioon
- Nurgeline karosserii
- Tihti – lihtsam varustus
MX-6 2.0
1992–1997Teise põlvkonna nelja silindri versioon.
- 2,0 l nelja silindri mootor
- Ümaram karosserii
- Tihti – rohkem varustust kui GD
MX-6 2.5 V6
1992–1997Teise põlvkonna võimsam versioon.
- 2,5 l V6 mootor
- Mõõdukas ja dünamiiline sõit
- Tavaliselt parem varustus
Versioonide võrdlus
| GD (2,2 l) | GE 2.0 | GE 2.5 V6 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Entusiastidele | Igapäevaseks kasutamiseks | Mugavusele ja dünamiikale |
| Mootor | 2,2 l | 2,0 l | 2,5 l V6 |
| Osade kättesaadavus | Raske | Parim | Keskmine |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | € | €€ |
Enamikus ostjatele parim valik on teise põlvkonna MX-6, millel on hästi hooldatud V6 või 2,0 l mootor.
Plussid
- Ruumikas kupe neljale
- Mugav ja suunatud sõiduomadus
- Meeldiv V6 variatsioon
- Ei ole kallis osta
Miinused
- Osade leidmine võib olla keeruline
- Rost vanades autodes
- Pikkad uksed kitsastes kohtades
Korduma kippuvad küsimused
Kas MX-6-l on V6 mootor?
Jah, teise põlvkonna MX-6 pakuti 2,5 l V6 mootoriga.
Kas MX-6-l on ühiseid osi Ford Probe'iga?
Jah, teise generatsiooni MX-6 ja Ford Probe on ühine tehniline alus.
Kas MX-6 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Jah, kui auto seis on hea, aga vanuse tõttu võib mõnel osal tuleb otsida välismaalt.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
