English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Almera: N15 ja N16 põlvkonnad, mootorid ja varustused
Nissan Almera on lihtne kompaktklassi auto, mis müüdi Euroopas 1995–2006. Tänapäeval on see üks odavamaid viiseid osta ruumikast ja lihtsast autost, ning Eestis on N16 põlvkond kõige levinum. Vaadame, millised on põlvkondade erinevused, millised mootorid on populaarsed ja mida kontrollida enne ostu.
Almera lühidalt
Almera asendas Euroopas Nissan Sunny ja toodeti kahe põlvkonna jooksul – N15 (1995–2000) ja N16 (2000–2006). Mõlemad Euroopa turule mõeldud põlvkonnad toodeti peamiselt Sanderlandis (Suurbritannia); pakuti 3- ja 5-uksega hekku ja sedani. Eraldi mudel on kompaktne ühekorruseline Almera Tino.
Almera hindatakse lihtsa konstruktsiooni, odavate varuosade ja selle eest, et paljud mehhanikud seda hästi tunnevad. Siiski on see juba vana auto: turvalisusvarustus ja salongimaterjalid ei võrdu uuemate mudelitega, ning enamiku autode kilomeetritarind on suur.
Teistes turudel (nt Ida-Euroopas või Aasias) müüdi hiljem Almera nime all täiesti teisi modeleid, seega otsides varuosi, veenduge, milline see versioon on.
N15 ja N16 – millised on erinevused
N15 (1995–2000) on nurkadega, lihtne ja kerge auto. Sportlikum versioon on GTi 2.0 l mootoriga. Tänapäeval on enamik N15 autodest juba tugevalt korrosiooni mõjul, seega nende väärtust tuleb otsida vaid väga odava autona lühiajaliseks kasutamiseks.
N16 (2000–2006) — ümarjad roolidega, ruumilisem ja turvalisem, uue mootorruumiga. 2003. aastal uuendatud autod said uue esiosa, parandatud mootorruumi ja majandusliku 1.5 dCi diiselmootori.
Enamikus ostjate jaoks parim valik on uuendatud N16 (2003–2006): see on uusim ja pakkumine turul on suurim.
Mootorid ja käigukastid
N16 mudelil on tavaliselt QG seeria bensiinimootorid: 1.5 l (umbes 90–98 hk) ja 1.8 l (umbes 114–116 hk). Diiselmootorid on 2.2 l (umbes 110–136 hk, sõltuvalt versioonist), ja pärast 2003. aasta uuendust ka 1.5 dCi (umbes 82 hk), mille Nissan Renaultilt üle võttis.
N15 mudelil on tavaliselt 1.4 l ja 1.6 l bensiinimootorid, GTi versioonil 2.0 l mootor ja 2.0 l diiselmootor.
Tavaliselt on 5-käiguline mehaaniline käigukast. Automaatkäigukast pakutakse vaid mõnel bensiinimootoril, tavaliselt 1.8 l mootoriga, ja see on palju harvem.
Mida kontrollida ostes kasutatud Almera
Tähtsaim on karosääri seisund. Vaadake tähelepanu panna roostele, tagarattakastidele, ukse alumistele osadele ja põhjale: roost on selle vanuse auto puhul tavalisim põhjus selle maha heitmiseks.
QG seeria bensiinimootoritele, eriti suure läbitud kilomeetritega, on iseloomulik suurem õlitarve, seega küsi, kui sageli õli täidetakse, ja vaata väljundgaase. Diiselmootorite puhul kontrolli kütuse süstlemissüsteemi, turbokompressori ja kas mootor külma käivitab.
Kontrollige pakkide osad, pidurid, kliimaseadmeid ja elektrilised aknad. Sest see on odavik auto, siis sellele ei pea palju investeerida – enne ostmist kontrollige, kui palju maksabaks leitud vigade parandamine.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi (nt, Suurbritannias kasutatakse S, SE, SVE); me nimetame N16 põlvkonna väljavõtteid, mida leitakse tihti Lõuna-Euroopas.
Visia
N16Baašväljavõte on lihtne ja odavaim.
- Tihti on terasratad
- Tihti on kliimaseade
- Lihtne helisüsteem
Comfort
N16Varasemate N16 autode keskmine väljavõte.
- Tihti on kliimaseade ja elektrilised aknad
- Tihti on elektriliselt reguleeritavad peeglid
- Rohkem mugavusvarustust kui Visia
Acenta
N16 (pärast 2003)Populaarseim valik – hea tasakaal hinnaga ja varustusega.
- Tihti on alumisest sulamist ratad
- Sageli — konditsioneer ja suitsuvalgud
- Mugavam salongi sisustus
Tekna
N16 (pärast 2003)Kõrgeim varustusega versioon
- Kerge sulami ratastega
- Sageli — automaatne kliimajuhis
- Sageli — parkimissensorid ja parem heli
N16 põlvkonna varustuse võrdlus
| Visia | Acenta | Tekna | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Väikseimale eelarvele | Igapäevasele sõidule | Rohkem mugavust soovijatele |
| Ratastega (sageli) | 14–15 tolli, terasest | 15 tolli, sageli sulami | 15–16 tolli, sulami |
| Kliimaseade | Konditsioneer pole alati | Konditsioneer | Tihti automaatne kliimakontroll |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | € | € | €€ |
Selle sajandi Almera varustus on vähem tähtis kui tehniline seis ja korrosioon. Kui valik on, on väärt otsida Acenta või Tekna konditsioneeriga.
Plussid
- Lihtne, mitte keeruline konstruktsioon
- Odavad ja lihtsalt leiduvad varud
- Ruumikas salong oma klassis
- Üks odavamatest kasutatud kompaktklassi autodest
Miinused
- Enamus autodest on juba vanad ja suurte kilomeetritega
- Korrosioon, eriti N15 puhul
- Bensiinimootorite õli tarbimine suurte kilomeetritega autodes
Korduma kippuvad küsimused
Kas on Nissan Almera ostmise väärt?
Jah, kui otsite odav ja lihtsat autot, siis konkreetneud eksemplari korrosiooni ei ole. Uuemate autode turvalisuse ja mugavuse ootamine ei ole vajalik, seega Almera valitakse tavaliselt odav autona igapäevasteks sõitudeks.
Mis Almera mootor on parim?
Enamikus ostjate jaoks sobivaimad on 1.5 l või 1.8 l bensiinimootorid – need on lihtsad ja odavad hooldada, kui õliseadmetega probleeme ei ole. Palju sõitjatele sobib 1.5 dCi või 2.2 l diiselmootor, kuid nende süstemaatide hooldus on kallim.
Mis on erinevus Almera ja Almera Tino vahel?
Almera Tino on eraldi kompaktne üheukseline mudel: kõrgem, rohkem ruumi siseosas ja paindlikum istmekonfiguratsioon. Tehnika on osaliselt sarnane, kuid kere ja siseosade detailid on erinevad.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
