English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Almera: N15 ir N16 kartos, varikliai ir komplektacijos
Nissan Almera — paprastas kompaktinės klasės automobilis, Europoje parduotas 1995–2006 m. Šiandien tai vienas pigiausių būdų įsigyti erdvų ir nesudėtingą automobilį, o Lietuvoje dažniausiai sutinkama N16 karta. Apžvelgiame, kuo kartos skiriasi, kokie varikliai populiariausi ir ką patikrinti prieš perkant.
Almera trumpai
Almera Europoje pakeitė Nissan Sunny ir gaminta dviem kartomis — N15 (1995–2000) ir N16 (2000–2006). Abi Europai skirtos kartos daugiausia gamintos Sanderlende (Didžioji Britanija); buvo siūlomi 3 ir 5 durų hečbekai bei sedanas. Atskiras modelis — kompaktiškas vienatūris Almera Tino.
Almera vertinama dėl paprastos konstrukcijos, nebrangių atsarginių dalių ir to, kad daugelis meistrų ją gerai pažįsta. Tačiau tai jau senas automobilis: saugos įranga ir salono medžiagos neprilygsta naujesniems modeliams, o daugumos automobilių rida didelė.
Kitose rinkose (pvz., Rytų Europoje ar Azijoje) Almera vardu vėliau parduoti visai kiti modeliai, todėl ieškodami atsarginių dalių įsitikinkite, kuri tai versija.
N15 ir N16 — kuo skiriasi
N15 (1995–2000) — kampuotesnis, paprastas ir lengvas automobilis. Sportiškiausia jo versija — GTi su 2.0 l varikliu. Šiandien dauguma N15 jau smarkiai paveikti korozijos, todėl jų verta ieškoti tik kaip labai pigaus automobilio trumpam laikui.
N16 (2000–2006) — apvalesnių formų, erdvesnis ir saugesnis, su modernesniu salonu. 2003 m. atnaujinti automobiliai gavo naują priekį, patobulintą saloną ir ekonomišką 1.5 dCi dyzelį.
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — atnaujinta N16 (2003–2006): ji naujausia, o pasiūla rinkoje didžiausia.
Varikliai ir pavarų dėžės
N16 kartoje dažniausi QG serijos benzininiai varikliai: 1.5 l (apie 90–98 AG) ir 1.8 l (apie 114–116 AG). Dyzeliniai — 2.2 l (apie 110–136 AG, priklausomai nuo versijos), o po 2003 m. atnaujinimo — ir 1.5 dCi (apie 82 AG), kurį Nissan perėmė iš Renault.
N15 kartoje dažniausiai sutinkami 1.4 l ir 1.6 l benzininiai varikliai, GTi versijos 2.0 l variklis bei 2.0 l dyzelis.
Dažniausia pavarų dėžė — 5 laipsnių mechaninė. Automatinė dėžė siūlyta tik su kai kuriais benzininiais varikliais, dažniausiai su 1.8 l, ir yra gerokai retesnė.
Ką patikrinti perkant naudotą Almera
Svarbiausia — kėbulo būklė. Atidžiai apžiūrėkite slenksčius, galines ratų arkas, durų apačias ir dugną: rūdys šio amžiaus automobiliui yra dažniausia priežastis jo atsisakyti.
QG serijos benzininiams varikliams, ypač didelės ridos, būdingas padidėjęs alyvos sunaudojimas, todėl paklauskite, kaip dažnai tenka papildyti alyvą, ir apžiūrėkite išmetamąsias dujas. Dyzelinių automobilių patikrinkite kuro įpurškimo sistemą, turbokompresorių ir ar variklis lengvai užsiveda šaltas.
Patikrinkite pakabos detales, stabdžius, kondicionierių ir elektrinius langus. Kadangi tai pigus automobilis, į jį dažnai mažai investuojama — prieš perkant įvertinkite, kiek kainuos sutvarkyti aptiktus trūkumus.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką ir metus (pvz., Didžiojoje Britanijoje naudoti S, SE, SVE); nurodome dažnai žemyninėje Europoje sutinkamas N16 kartos komplektacijas.
Visia
N16Bazinė komplektacija — paprasta ir pigiausia.
- Dažniausiai plieniniai ratlankiai
- Dažnai — kondicionierius
- Paprasta garso sistema
Comfort
N16Ankstyvųjų N16 automobilių vidutinė komplektacija.
- Dažnai — kondicionierius ir elektra valdomi langai
- Dažnai — elektra reguliuojami veidrodėliai
- Daugiau patogumo įrangos nei Visia
Acenta
N16 (po 2003 m.)Populiariausias pasirinkimas — gera kainos ir įrangos pusiausvyra.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — kondicionierius ir rūko žibintai
- Patogesnė salono apdaila
Tekna
N16 (po 2003 m.)Aukščiausia komplektacija su daugiausia įrangos.
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė
- Dažnai — parkavimo jutikliai ir geresnė garso sistema
N16 kartos komplektacijų palyginimas
| Visia | Acenta | Tekna | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Mažiausiam biudžetui | Kasdieniam važiavimui | Daugiau patogumo norintiems |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 14–15 col., plieniniai | 15 col., dažnai lydinio | 15–16 col., lydinio |
| Klimato įranga | Kondicionierius ne visada | Kondicionierius | Dažnai automatinė klimato kontrolė |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Šio amžiaus Almera komplektacija mažiau svarbi nei techninė būklė ir korozija. Jei pasirinkimas yra, verta ieškoti Acenta ar Tekna su kondicionieriumi.
Privalumai
- Paprasta, nesudėtinga konstrukcija
- Pigios ir lengvai randamos atsarginės dalys
- Erdvus salonas savo klasėje
- Vienas iš pigiausių naudotų kompaktinės klasės automobilių
Trūkumai
- Dauguma automobilių jau seni ir su didele rida
- Korozija, ypač N15 kartoje
- Benzininių variklių alyvos sunaudojimas didelės ridos automobiliuose
Dažni klausimai
Ar verta pirkti Nissan Almera šiandien?
Taip, jei ieškote pigaus ir paprasto automobilio, o konkretus egzempliorius neturi rimtos korozijos. Tikėtis naujesnių automobilių saugos ir patogumo nereikėtų, todėl Almera dažniausiai renkamasi kaip nebrangus automobilis kasdienėms kelionėms.
Kuris Almera variklis geriausias?
Daugeliui pirkėjų tinkamiausias 1.5 l arba 1.8 l benzininis variklis — jie paprasti ir pigūs remontuoti, jei nėra padidėjusio alyvos sunaudojimo. Daug važiuojantiems tinka 1.5 dCi ar 2.2 l dyzelis, tačiau jų įpurškimo sistemos remontas brangesnis.
Kuo skiriasi Almera ir Almera Tino?
Almera Tino yra atskiras kompaktiško vienatūrio modelis: aukštesnis, su daugiau vietos salone ir lankstesne sėdynių sistema. Technika iš dalies panaši, bet kėbulo ir salono detalės skiriasi.
Atnaujinta 2026-10-09 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
