Nissan Maxima

Maxima lühidalt

Maxima on toodetud alates 1981. aastast kui suur ja mugav sedaan V6-mootoriga. Ameerika Ühendriikides oli see populaarne kui luksuslikum ja spordilikum alternatiiv keskklassi sedanitele.

Euroopas müüdi Maxima Maxima QX nime all 1990. aastatel ja 21. sajandi alguses, hiljem kadus turult. Seetõttu on Eestis levinud Maxima sageli Ameerika Ühendriikide impord.

Millist põlvkonda valida

A33 (2000–2003) ja A34 (2003–2008) – klassikalised V6 sedanid 3,0 ja 3,5 l mootoritega. Need on lihtsad ja piisavalt usaldusväärsed, kuid on juba märgatavalt sõidetud.

A35 (2009–2014) ja A36 (2015–2023) – uuemad põlvkonnad 3,5 l V6-mootoriga ja vahelaadimata (CVT) käigukastiga. A36 on silmatorkav disain ja rohkem abisüsteeme.

Uuematele põlvkondadele soovitakse tavaliselt kontrollida CVT käigukasti seisundit ja hooldushistoriat.

Mootorid ja käigukastid

Kõige levinum mootor on 3,5 l V6 (umbes 260–300 hj, sõltuvalt põlvkonnast). Varem olid ka 3,0 l V6-mootorid.

Käigukast on automaatne (4 või 5 käiguga vanemates põlvkondades), hiljem – vahelaadimata CVT. Mehaaniline käigukast on haruldane.

Mida kontrollida enne kasutatud Maxima ostu

Esiteks — käigukast. Uuemates mudelites tuleb CVT käigukasti kontrollida: ei tohiks trillida, vibreerida ega liigseks liikuda. Küsige, kas käigukasti oli vahetatud.

V6 mootorit tuleb kontrollida õlivalude ja sobiva töötlemise pärast külma. Ameerika importi autodele tuleb kontrollida õnnetuste ajalugu ja karosserii remonti.

Vaadake läbi vedrustust, pidurit ja elektrikujuhtmeid. Veenduge ka, et pole signaallampeid paneelil.

Väljavõtted

Väljavõtted erinevad turu ja aasta järgi; me nimetame kõige sagedamini Ameerikas ja Euroopas leiduvad.

A36 varustuse võrdlus

Enamikus ostjatele sobivad SV või SR. Platinum on hea valik, kui soovite kõiki varustusi, kuid on vaja kontrollida käigukasti ja karosserii seisundit.

Korduma kippuvad küsimused