English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Subaru SVX: haruldane grand tourer ja mida teada enne ostmist
Subaru SVX on kahe uksega kupe, mis toodeti 1991–1996 ja mis disainiti Giorgetto Giugiaro. See on haruldane auto, millel on tasandiline kuus silindriga mootor ja täisturvalukk. Artiklis vaatleb selle mudeli ja asju, mida tuleks teada enne ostmist.
SVX lühidalt
SVX oli Subaru katse luua luksuslik grand tourer klassi auto. Tema disaini loodi Giorgetto Giugiaro, aga kõige silmapaistvam on aknad, millel külgaklaas on veel üks väiksem avanev aken.
Müüdi suhteliselt vähe automaid, seepärast on SVX haruldane. Jaapanis nimetati mudel Alcyone SVX.
Versioonid ja turud
SVX toodeti ainult ühe generatsiooni ja ühe tehnikaga. Peamised erinevused on seotud turuga ja varustuspaketiga: Jaapanis müüdud autod on parempoolne ratas, Ameerikas – vasakpoolne.
Euroopas müüdi SVX ametlikult väga piiratult, seepärast on enamik Eestis leiduvaid automaid privaatselt Jaapanist või Ameerikast toodud.
Mootor ja käigukast
SVX-l on 3,3 l tasandiline kuus silindriga mootor, mille võimsus on umbes 230 hj. See oli selgelt erinevus väiksematest samal ajal Subaru mudelitest.
Käigukast on 4-käiguline automaat, ja täisturvalukk. Mehaanilist käigukasti mudelit ei olnud.
Mida kontrollida ostes kasutatud SVX
Kontrollige automaatkäigukasti tööd: käiguvaihted peavad olema sujuvad, ilma trillimata. Kontrollige ka täisturvalukkude liiteid ja õli voolude kohta.
Külma ja sooja kuula mootori. Plokkmootor on konstruktsioonilt moodi osadele juurde pääse, seega võib hooldus olla kallim.
Eriline karosserii ja salongi osad (nt aknad ja sisustusdetailid) võivad olla raske leida. Vaata aknaid, ukseid, elektrit ja roostet.
Väljavõte
SVX-l oli üks mootor ja üks käigukast, seega erinevused olid peamiselt turu järgi.
Alcyone SVX (Japonija)
1991–1996Jaapani turu versioon, nt Versioon L.
- Parem pool ratta taga
- 3,3 l plokkmootor kuue silindriga
- Automaatkäigukast ja nelikäiguline
SVX (JAV)
1991–1996Ameerika turu versioon.
- Vasak pool ratta taga
- 3,3 l plokkmootor kuue silindriga
- Tihti – rikas varustus
SVX (Europa)
1991–1996Euroopas müüdi väga piiratult.
- Tihti vasak pool ratta taga
- Sama põhitehnika
- Euroopas on väga haruldane
Turumüüri võrdlus
| Japonija | JAV | Europa | |
|---|---|---|---|
| Volan pool | Paremal | Vasakul | Enamasti vasakul |
| Mootor | 3,3 l tasane kuue silindriga | 3,3 l tasane kuue silindriga | 3,3 l tasane kuue silindriga |
| Kellele sobib | Entusiastidele | Igapäevaseks kasutamiseks | Kogujatele |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ |
Tehnika on igasugune, seega on tähtsam auto seisund, dokumendid ja ajalugu kui turu, kust ta pärineb.
Plussid
- Eriline Giugiaro disain
- Neljarattalise edastus
- Väga võimas kuue silindriga mootor
- Häda ja kollektsioonimudel
Miinused
- Osade otsimine on keeruline
- Ainult automaatkäigukast
- Mootorile juurdepääs remonti ajal on raske
Korduma kippuvad küsimused
Kes loodi SVX disaini?
SVX disaini loodi Giorgetto Giugiaro.
Kas SVX-l on mehaaniline käigukast?
Ei, ainult nelja astme automaatkäigukast.
Kas SVX-l on neljarattalise edastus?
Jah, kõik SVX-l on neljarattalise edastus.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
