English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Subaru Levorg: põlvkonnad, mootorid ja varustused
Subaru Levorg on sportlik universaalne auto boksermootoriga ja sümmeetrilise nelikveeriga, mida toodetakse alates 2014. aastast. Vaadame kahe põlvkonna, mootoreid, kõige sagedamini leiduvaid versioone ja seda, mida kontrollida, kui ostate kasutatud Levorgi, sest paljud neist on toodud Jaapanist.
Levorg lühidalt
Levorg põhineb Subaru Impreza ja WRX tehnikal, kuid on universaalne. See on loodud eelkõige Jaapani turule, aga Euroopas müüakse piiratult, seetõttu on Eestis sageli importitud Jaapanist autod.
Kõik Levorgid on nelikveerilised, boksermootoriga (horisontaalselt vastasmõõtmelised silindrid) ja tavaliselt „EyeSight“ abisüsteemide pakk. See on praktiline universaalne auto talveks ja igapäevaseks kasutamiseks.
Millist põlvkonda valida
Esimene põlvkond (VM, 2014–2020) tutvustati 1,6-litrise turbo mootoriga, Jaapanis aga ka võimsama 2,0-litrise turbo mootoriga. See on hästi arendatud ja populaarseim kasutatud turul variant.
Teine põlvkond (VN, alates 2020) on loodud uuele platvormile, sai uue 1,8-litrise turbo mootori, moodsama salongi suurem vertikaalse ekraaniga ja parandatud „EyeSight“ süsteemiga. Hiljem ilmus ka 2,4-litrine turbo versioon. Teise põlvkonna autod on kallimad ja nende pakkumine Eestis on veel väike.
Mootorid ja käigukastid
Esimese põlvkonna 1,6-litrise turbo mootori võimsus on umbes 170 hj, 2,0-litrise turbo mootori võimsus on umbes 300 hj. Teise põlvkonna 1,8-litrise turbo mootori võimsus on umbes 170 hj.
Kõikides autodes on Lineartronic (CVT) automaatkäigukast. See on sile, sobib igapäevasõidu jaoks, aga nõuab regulaarset hooldust ja õli vahetamist.
Mida kontrollida ostes kasutatud Levorgi
Kontrollige Jaapanist importitud autode riide, oku ja karosserii – parim on, kui on importdokumendid ja oku leht. Pange tähele värvitud detailid ja karosserii alumine osa.
Kontrollige boksermootori õli taset regulaarselt, sest need mootorid võivad õli tarbida. Küsige, kas Lineartronic õli on vahetatud, ja proovige käigukasti – see peab töötama silelt, vibratsioonideta.
Kontrollige, kas „EyeSight“ süsteem töötab korrektselt ja kõik kaamerafunktsioonid. Nelja ratta käigukast on oluline, et kõik neli rehvi oleks sama tüüpi ja kulumisega.
Väljavarustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopas leiduvad väljavarustused.
1.6 GT
VMPõhiväljavarustus 1,6-litrise turbomootoriga.
- 1,6-litrine turbomootor, umbes 170 hj
- Nelja ratta käigukast
- Tihti – „EyeSight“
1.6 GT-S
VMRikkalikum väljavarustus rohkemaga mugavusvarustusega.
- 1,6-litrine turbomootor
- Suurem rataste läbimõõt
- Sagedasti — nahk ja lisavarustus
STI Sport
VM / VNSportlikum kõige versioon STI detailidega
- Sportlik suspensioon
- Sagedasti — STI rataste ja aktsentidega
- Sagedasti — sportlikud istmed
GT-H
VNMugav teise põlvkonna versioon
- 1,8 l turbo mootor
- Suur vertikaalne ekraan
- Sagedasti — nahk ja viimane „EyeSight“
Võrdlus varustusega
| 1.6 GT | 1.6 GT-S | STI Sport | GT-H | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks kasutamiseks | Mugavuseks | Dünamlikumaks sõitmiseks | Modernsele salongile ja mugavusele |
| Generatsioon | VM | VM | VM / VN | VN |
| Mootor | 1,6 turbo | 1,6 turbo | 1,6 / 2,0 turbo | 1,8 turbo |
| Kasutatud turul hinnad (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele sobib 1.6 GT-S nelikõlmelisega. Kui otsite modernsemat autot — GT-H, aga dünamikaarmastajatele — STI Sport.
Plussid
- Nelikõlmeline kõikidel aastaaegadel
- Praktiline universaalkeha
- „EyeSight“ turvalisussüsteem
- Turbo mootor on pakkautud
Miinused
- Palju autoid on imporditud, ajaloo kontrollimine on keeruline
- Boksermootor võib kasutada õli
- Kulu on suurem kui sarnastel universaalidel
Korduma kippuvad küsimused
Kas Levorgil on nelikõlaline edasiülekandja?
Jah, kõik Levorgid on sümmeetrilise nelikõlalisega, seega nad sobivad hästi talveks ja halvadele teedel.
Mis eristab Levorgi Subaru Outbackist?
Levorg on madalam ja spordilisem universaal, samas Outback on suurema maadestusega universaal, mis on rohkem mõeldud halvade teede sõiduks.
Kas Levorg on majanduslik?
Ei eriti. Turbo mootorid nelikõlalisega kulutavad rohkem kütust kui sarnased eesrataste universaalid.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
