English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen Corrado: kogumikukoppe, mootorid ja versioonid
Volkswagen Corrado — sportlik esirattaga koppe, mille tootmisaja oli 1988–1995. See oli Scirocco järglane ja ettevaatlik samm Golf GTI ja kallimate sportautode vahel. Artiklis vaatleme mootoreid, versioone ja seda, mida on oluline kontrollida, kui ostate sellist kogumikumudelit.
Corrado lühidalt
Corrado on kaheukseline koppe nelja istmega, mis jätkab Volkswageni sportautode traditsiooni. See toodetakse koos Karmanniga, põhineb Golf II ja Passati tehnikale, kuid on unikaalne karosseri ja vedrustus.
Tänapäeval on Corrado kogumikute ja entusiastide auto. Tema väärtus kasvab, kuid hästi säilinud eksemplare on vähe, ja hind sõltub mootorist, seisundist ja originaalsusest.
Mille versiooni valida
Populaarsemad on G60 kompressoriga ja VR6 2,8-litrise V6 mootoriga. Esialgne pakkumine oli G60 kompressoriga, hiljem lisandus 1,8-litrine 16V, ja alates 1991. aastast VR6; hiljem toodeti ka 2,0-litrine 16V versioon.
VR6 peetakse parimaks versiooniks oma vaikse ja jõulise mootori tõttu, kuid see on ka kõige kallim. G60 on huvitav oma kompressoriga, kuid nõuab rohkem hooldust. 1,8 ja 2,0 16V on lihtsamad ja odavamad.
Mootorid ja käigukastid
Kõige sagedamini leiduvad mootorid: 1,8 l 16V (umbes 136 hj), 1,8 l G60 kompressoriga (umbes 160 hj), 2,0 l 16V (umbes 136 hj) ja 2,8 l VR6 (umbes 190 hj). Kõik on bensiinimootorid.
Käigukastid — 5 käiguga mehaaniline, mõnel versioonil on ka 4 käiguga automaat. Eriline omadus — automaatselt tõusva tagaotsa, mis tõuseb kindla kiiruse saavutamisel.
Mida kontrollida Corrado ostmis
Peamine — karosserii: roostet levivad sageli slisside, rataste kaarte, ukse alumiste osade, katuselukuga ja tagaosa kohal. G60 versioonil kontrollige kompressori seisundit, sest selle remond on kallis; VR6 — õlivalmide voolamise, jaotamise ja süütamise süsteemi.
Kontrollige tagaotsa mehhanismi, elektrivarustuse, klimaatseadme ja pidurid. Kuna osade pakkumine on piiratud, otsige autot, millel on võimalikult palju originaalseid detaile ja selge hooldushistoria.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; selle vana mudeli versioonid kirjeldame peamiselt mootorite järgi.
1.8 16V
kõik perioodidAtmosfääriline 16 ventiiliga versioon.
- 1,8 l 16V bensiinimootor
- Tihti — elektrilised aknad
- Sportlik sõiduk
G60
kõik perioodidVersioon kompressoriga.
- 1,8 l G60 kompressoriga mootor, umbes 160 hj
- Tihti — kerge sulami ratastega
- Sportlikum interjöör
2.0 16V
alates 1992Hiljemalt versioon 2,0 l mootoriga.
- 2,0 l 16V bensiinimootor
- Tihti – spordivariatsioon
- Tihti — kerge sulami ratastega
VR6
alates 1991Spordilisim versioon 2,8 l V6 mootoriga.
- 2,8 l VR6 mootor, umbes 190 hj
- Tihti – nahkinterjöör
- Väga kiire kiirendus ja meeldiv heli
Versioonide võrdlus
| 1.8 16V | G60 | 2.0 16V | VR6 | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogujatele | Entusiastidele | Igapäevaseks kasutamiseks | Maksimaalsele mugavusele |
| Mootor | 1,8 l 16V | 1,8 l G60 | 2,0 l 16V | 2,8 l VR6 |
| Rattad | 15 tolli | 15–16 tolli | 15–16 tolli | 16 tolli |
| Käigukast | Mehaaniline | Mehaaniline | Mehaaniline | Mehaaniline või automaatne |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€ | €€€ | €€ | €€€ |
Ostjatele on parim katsetada VR6 jõu ja imetava heli tõttu. G60 sobib neile, kes armastavad kompressoriga mootorit ja on valmis hooldama.
Plussid
- Eriline disain ja unikaalne iseloom
- Hea juhtimine ja sõiduomadus
- Kasvav kollektsiooniväärtus
- VR6 mootori heli ja jõud
Miinused
- Rost ja karosääri seisukord on peamine risk
- Osade valik on piiratud ja kallim
- G60 kompressori remont on kallis
Korduma kippuvad küsimused
Kas Corrado on veel ostmise väärt?
Jah, kui otsite kollektsiooniautot ja olete valmis hooldama. Peamine on leida korras karosääri ja originaaltehnika.
Mis erineb G60 ja VR6 vahel?
G60 on 1,8 l mootor kompressoriga, VR6 aga 2,8 l V6 mootor. VR6 on vaiksem ja jõulisem, G60 nõuab rohkem hooldust.
Kas osad on kättesaadavad?
Mõned osad on leitavad entusiastide klubide ja spetsialiseeritud tarnijate kaudu, kuid karosääri ja salongi osad võivad olla haruldased ja kallid.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
