English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen Corrado: kolekcjonerski coupé, silniki i wersje
Volkswagen Corrado — sportowy samochód z napędem na przednie koła, produkowany w latach 1988–1995 jako następca Scirocco i ostrożny krok między Golf GTI a droższymi samochodami sportowymi. W artykule omówimy silniki, wersje i to, co warto sprawdzić przy zakupie takiego kolekcjonerskiego modelu.
Corrado w skrócie
Corrado to dwudrzwiowy coupé z czterema miejscami, stworzony w celu kontynuowania tradycji samochodów sportowych Volkswagen. Jest produkowany wspólnie z Karmann, oparty na technologii Golf II i Passat, ale posiada unikalne nadwozie i zawieszenie.
Dziś Corrado jest samochodem kolekcjonerów i entuzjastów. Jego wartość rośnie, ale dobrze zachowanych egzemplarzy jest mało, a ceny zależą od silnika, stanu i oryginalności.
Którą wersję wybrać
Najpopularniejsze to G60 z kompresorem i VR6 z silnikiem V6 2,8 l. Początkowo oferta obejmowała G60 z kompresorem, później pojawił się 1,8 l 16V, a od 1991 roku — VR6; później produkowano również wersję 2,0 l 16V.
VR6 uważany jest za najlepszą wersję ze względu na cichą, mocną moc, ale też najdroższą. G60 interesujący jest swoim kompresorem, wymaga jednak więcej konserwacji. 1,8 i 2,0 16V — prostsze i tańsze.
Silniki i skrzynie biegów
Najczęstsze silniki: 1,8 l 16V (około 136 KM), 1,8 l G60 z kompresorem (około 160 KM), 2,0 l 16V (około 136 KM) i 2,8 l VR6 (około 190 KM). Wszystkie benzynowe.
Skrzynie biegów — 5-biegowa manualna, w niektórych wersjach występuje także 4-biegowa automatyczna. Wyjątkowy element — automatycznie podnoszący się tylny spoiler, który podnosi się przy osiągnięciu określonej prędkości.
Co sprawdzić przy zakupie Corrado
Najważniejsze — karoseria: rdzę często można znaleźć na progach, łukach kół, dolnych częściach drzwi, dachu i tylnej części. W wersji G60 sprawdź stan sprężarki, ponieważ jej remont jest kosztowny; VR6 — wycieki oleju, układ rozrzutu i zapłonu.
Sprawdź mechanizm tylnego spoilera, instalację elektryczną, klimatyzację i hamulce. Ponieważ oferta części jest ograniczona, szukaj samochodu z jak największą ilością oryginalnych części i jasną historią serwisową.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; ten stary model opisujemy głównie w oparciu o silnik.
1.8 16V
wszystkie okresyAtmosferyczna wersja z 16 zaworami.
- 1,8 l 16V silnik benzynowy
- Często — elektryczne szyby
- Sportowy samochód
G60
wszystkie okresyWersja z turbodoładowaniem.
- 1,8 l G60 silnik turbodoładowany, około 160 KM
- Często — lekkie aluminiowe felgi
- Sportowszą tapicerkę
2.0 16V
od 1992 r.Późniejsza wersja z silnikiem 2,0 l.
- Silnik benzynowy 2,0 l 16V
- Często — sportowe wykończenie
- Często — lekkie aluminiowe felgi
VR6
od 1991 r.Najbardziej sportowa wersja z silnikiem 2,8 l V6.
- Silnik 2,8 l VR6, około 190 KM
- Często — skórzany wnętrze
- Mocny przyspieszenie i przyjemny dźwięk
Porównanie wersji
| 1.8 16V | G60 | 2.0 16V | VR6 | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla kolekcjonerów | Dla entuzjastów | Na co dzień | Dla maksymalnego komfortu |
| Silnik | 1,8 l 16V | 1,8 l G60 | 2,0 l 16V | 2,8 l VR6 |
| Opony (najczęściej) | 15 cali | 15–16 cali | 15–16 cali | 16 cali |
| Skrzynia biegów | Mechaniczna | Mechaniczna | Mechaniczna | Mechaniczna lub automatyczna |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€€ | €€ | €€€ |
Większość kupujących powinna wybrać VR6 ze względu na moc i niesamowity dźwięk. G60 jest idealny dla tych, którzy lubią turbodoładowany silnik i są gotowi na konserwację.
Zalety
- Wyjątkowy design i unikalny charakter
- Doskonała jazda i prowadzenie
- Rosnąca wartość kolekcjonerska
- Dźwięk i moc silnika VR6
Wady
- Rdzę i stan karoserii są głównym ryzykiem
- Oferta części jest ograniczona i droższa
- Naprawa turbodoładowania G60 jest kosztowna
Najczęściej zadawane pytania
Czy Corrado wciąż warto kupić?
Tak, jeśli szukasz samochodu kolekcjonerskiego i jesteś gotów na staranną konserwację. Najważniejsze jest znalezienie sprawnego nadwozia i oryginalnej techniki.
W czym różni się G60 od VR6?
G60 ma 1,8-litrowy silnik z turbodoładowaniem, a VR6 — 2,8-litrowy V6. VR6 jest cichszy i mocniejszy, G60 wymaga więcej konserwacji.
Czy części są dostępne?
Niektóre części można znaleźć przez kluby entuzjastów i specjalistycznych dostawców, jednak części karoserii i wnętrza mogą być rzadkie i drogie.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
