English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley S1: 1955–1959 m. loistava klassikko, moottori ja mitä tietää
Bentley S1 — 1955–1959 m. valmistettu loistava sedan, joka korvasi R-Typen ja tuli yhdeksi tunnetuimmista brittiläisistä loistavista klassikoista. Artikkelissa tarkastelemme sen korimalleja, tekniikkaa ja sitä, mitä on tärkeää tietää arvioitaessa S1:tä kokoelma-autona.
S1 lyhyesti
S1 oli Bentleyn vastaus 1950-luvun ostajien odotuksiin: rauhallinen, tilava ja erityisen loistava. Se erottui hyvällä ajokomfortilla, erinomaisella sisustuksella ja perinteisellä brittiläisellä loistavalla luonteella.
Tekniikka oli suurimmaksi osaksi yhteinen Rolls-Royce Silver Cloud I:n kanssa, joten monia osia ja ratkaisuja on samankaltaisia. Nykyään S1 on arvostettu klassikoiden ystävien ja kokoelma-autojen kerääjien keskuudessa.
Standard-korimalli ja Continental
Useimmat S1-mallit ovat tehtaan valmistamia teräskorimalleja (Standard Steel Saloon). Niiden lisäksi oli Continental-versio — erityisellä, urheilullisemmalla korimallilla, jonka valmistivat korimestarit, kuten H.J. Mulliner tai Park Ward.
Continental-versioiden runsaus ja yksilöllisyys johtivat siihen, että ne ovat kalliimpia ja harvinaisempia. Flying Spur -nimen, joka myöhemmin tuli erilliseksi Bentley-mallisarjaksi, sai juuri S1 Continental -mallilla, jossa oli H.J. Mulliner -korimalli.
Moottori ja vaihteisto
S1:n voimanlähteenä on 4,9 l rivimoottori kuudella sylinterillä. Valmistaja, perinteensä mukaisesti, ei julkistanut virallista tehoa, joten tarkat luvut löytyvät erikoistuneista lähteistä.
Automaatti vaihteisto on yleensä, ja takapyörän vetokyky takaa rauhallisen ja mukavan ajon. Joillakin autoilla on myös hydraulinen ohjausvahvistin.
Mitä tarkistaa ostettaessa S1
Tämä on vanha, keräilyauto, joten ensisijaisesti on tärkeää sen historia, asiakirjat ja alkuperäisyys. Tarkista, että auton runko-, alustan ja moottorinumeroita vastaavat asiakirjat.
Tarkista runko ja keula ruosteesta, tarkista jarruet, automaattivaihteisto, hydraulijärjestelmä ja sähkövarusteet. Sisustuksen (nahka, puu) restaurointi voi olla kallista.
Suositellaan käyttämään asiantuntijaa, joka tuntee klassiset "Bentley" ja "Rolls-Royce" -autot. Hän auttaa arvioimaan tilan ja todellisen arvon.
Varustelut
S1:ssä on useita runkovaihtoehtoja; mainitsemme pääasialliset.
S1 Standard Steel Saloon
1955–1959Tehtaan valmistelema teräs sedan.
- 4,9 litran rivi kuusi sylinteriä moottori
- Usein — automaatti vaihteisto
- Hieno ja rauhallinen sisustus
S1 Continental
1955–1959Urheilullisempi versio käsityöläisrunkoisena.
- Usein — sovitettu urheilullisempi tekniikka
- Yksilöllinen runko tilauksesta
- Usein — tien ja puun verhoilu
S1 Continental Flying Spur
1957–1959 m.Erityinen „H.J. Mulliner“ sedan
- Korimodelli „H.J. Mulliner“
- Usein — urheilullisempi tekniikka
- Elegantti, korkea verhoilu
S1-version vertailu
| Standard Steel | Continental | Flying Spur | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Luksuksen klassikon ystäville | Keräilijöille | Harvinaisten kokoelman esineille |
| Kori | Tehtaalla valmistettu teräskori | Korintekijöiden käsityö | H.J. Mulliner -kori |
| Moottori | 4,9-litrainen rivimo kuusisylinterinen | 4,9-litrainen rivimo kuusisylinterinen | 4,9-litrainen rivimo kuusisylinterinen |
| Kustannukset käytetyn markkinalla (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€€ |
Monelle klassikon ystävälle riittää Standard Steel -versio, jos on tärkeää hinta ja yksinkertaisempi huolto. Continental ja Flying Spur ovat keräilijöille, joille on tärkeää erikoinen alkuperä.
Plussat
- Hieno, hiljainen ja tilava sisustus
- Brittiläinen eleganssi ja verhoilu
- Yhteinen tekniikka Rolls-Royce Silver Cloud I:n kanssa
- Suuri keräilyarvo
Miinukset
- Kalliit huolto ja restaurointi
- Tarvitaan asiantuntijoita, jotka tuntevat klassiset Bentleyt
- Ruoste ja ikään liittyvät vauriot
Usein kysytyt kysymykset
Miten S1 eroaa R-Type -mallista?
S1 on myöhempi, paranneltu malli uuden korin ilmeellä ja parannetulla tekniikalla, mutta säilyttäen saman hienostuneisuuden filosofian.
Kuinka paljon S1-moottorin teho on?
Valmistaja ei ole virallisesti ilmoittanut tehoa, joten tarkkoja lukemia kannattaa tarkistaa erikoistuneista lähteistä.
Sopiiiko S1 päivittäiseen käyttöön?
Tämä on keräilyauto, joten se sopii paremmin harvinaisiin ajokierroksiin, näyttelyihin ja matkoihin asianmukaisella huollolla.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
