Bentley S2: 1959–1962 klassinen sedan, jossa on ensimmäinen V8
Bentley S2 — 1959–1962 valmistettu loistava klassikko, jonka suurin uutuus on uusi V8-moottori. Artikkelissa katsomme mallin historiaa, tekniikkaa, Continental-versioita ja mitä klassikon ostajalle on tärkeää tietää.
S2 lyhyesti
S2 korvasi S1-mallin ja oli ensimmäinen Bentley, jossa oli uusi kevytmetallinen V8-moottori. Ulkonäkö säilytti edeltäjänsä eleganssin, mutta suurimmat muutokset olivat kapuissa ja suurempi mukavuus.
Samanaikaisesti valmistettiin myös sisarmalli Rolls-Royce Silver Cloud II. Pääversio oli teräsrunkoinen sedan, mutta oli myös erikoisia, korimestareiden valmistamia Continental-versioita.
Perusversio ja Continental
Perussedan on tavallisin versio. Se sopii niille, jotka haluavat autenttisen sodanjälkeisen Bentleyn, mutta ilman liian kallista keräilijäautoa.
Continental-versiot (kupee, kabrioletit ja nelioviset sedan-variantit) valmistettiin hyvin pieninä erinä ja ovat paljon harvinaisempia ja kalliimpia. Jokaisen auton historian on tarkistettava asiakirjojen perusteella.
Moottori ja vaihteisto
S2:ssä oli 6,2 l V8-moottori. Se oli uusi kevytmetallinen aggregaatti, jota käytettiin myöhemmin useiden vuosien ajan Rolls-Royce- ja Bentley-malleissa. Tehoa valmistaja ei virallisesti ilmoittanut.
Vaihteisto on automaatti, joten ajaminen on helppoa ja mukavaa myös pidemmillä matkoilla.
Mitä tarkistaa ostettaessa S2
Tärkeintä on korroosiota koria ja alustassa: ruosteet, pyöräkaaret, oven alaosat ja alareunat. Peltiset paneelit kannattaa tarkistaa asiantuntijan kanssa, sillä vauriot voivat olla piilossa.
Moottoria, automaattivaihteistoa, jarruja ja sähköjärjestelmää tulee tarkastaa klassisten Bentleyjen asiantuntija. Ole varovainen korvausten ja restaurointien suhteen, jos niillä ei ole dokumentteja.
Vaadi koko historia: alustan ja moottorin numeroiden vastaavuus, restaurointiraportit, huoltokirja.
Versiot
Nimet ja varusteet vaihtelevat korin valmistajan ja tilauksen mukaan; mainitsemme pääversiot.
Standard Steel Saloon
1959–1962Tehtaan valmistama terässedan.
- 6,2 l V8
- Automaattivaihteisto
- Yleisimpi versio
Specialūs kėbulai
1959–1962Yksilölliset korit tilauksesta.
- Korintekijöiden työ
- Kupé ja kabrioletit
- Harvinaisempi versio
Continental
1959–1962Prestijakäsittelyinen, rajallisesti valmistettu versio.
- Urheilullisempi ulkonäkö
- Usein — erikoiskorinen runko
- Kokoelman arvoinen
Malliversioiden vertailu
| Standard Steel | Specialus kėbulas | Continental | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Klassikkojen ystäville | Erikoisautoa etsiville | Kokoelijoille |
| Runko | Sedani | Eri | Kupé tai kabriolet |
| Harvinaisuus | Suhteellisen yleinen | Harvinainen | Erittäin harvinainen |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€€ |
Monien klassikkoharrastajien paras valinta on hyväkuntoinen perusmallinen sedan, jolla on selkeä historia; Continental sopii keräilijöille.
Plussat
- Ensimmäinen Bentley V8-moottorilla
- Elegantti ja laadukas sisustus
- Mukava ajaminen
- Perusmallinen sedan on suhteellisen saatavilla oleva klassikkovalinta
Miinukset
- Erikoisosien ja mestarien etsiminen
- Ruostumis- ja restaurointiriski
- Suuret polttoaineenkulut
Usein kysytyt kysymykset
Mitä S2 eroaa S1:stä?
Pääero on uusi 6,2 l V8-moottori vanhan rivikuuden sijasta.
Onko S2 sukua Rolls-Roycen kanssa?
Kyllä, tai broliška Rolls-Royce Silver Cloud II samalla tekniikalla.
Sopiiiko S2 arki-ajoon?
Yleensä käytetään klassikoiden tapahtumiin ja matkoihin, sillä vaatii huolellista huoltoa.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























