Bentley Continental GT: sukupolvet, moottorit ja mitä tietää ennen ostamista
Bentley Continental GT on vuodesta 2003 lähtien valmistettu luksusmalli, jossa on kaksi ovia ja kaikki pyörät vetävät. Artikkelissa tarkastelemme ensimmäisiä kolmea sukupolvea, moottoreita ja mitä on tärkeää tietää käytetyllä Continental GT:llä ostettaessa.
Continental GT lyhyesti
Continental GT esiteltiin vuonna 2003 ja se on yksi Bentleyn menestyneimmistä malleista. Se on luksusmalli, mutta nopea kupee, joka sopii sekä pitkille matkoille että urheilulliselle ajamiseen. Kupeen lisäksi valmistetaan myös avoauto GTC-versio.
Ensimmäiset sukupolvet yhdistävät kaikki pyörät vetävän voiman, ilmapohjaisen alustan ja luksusellisen käsintehtyjen istuinten sisustuksen. Käytetyn markkinoilla Continental GT on yksi saatavimmista Bentley-malleista, mutta huoltokustannukset ovat edelleen korkeat.
Minkä sukupolven valita
Ensimmäinen sukupolvi (2003–2011) on halvin käytetyillä markkinoilla. Siinä on 6,0 l W12-moottori, mutta tekniikka on monimutkaisempi ja ikä näkyy jo selvästi, joten kunto ja huoltohistoria ovat tärkeimmät tekijät.
Toinen sukupolvi (2011–2018) tarjosi myös V8-moottorin, joka on taloudellisempi ja suosittu. Kolmas sukupolvi (vuodesta 2018) on moderninmpi — uusi sisustus, iso näyttö ja enemmän teknologiaa. Uusin, neljäs sukupolvi (vuodesta 2024) on varustettu hybridijärjestelmällä.
Moottorit ja vaihteistot
Ensimmäinen ja toinen sukupolvi tarjosivat 6,0 l W12-moottorin (noin 560–630 hv, eri versioissa, mukaan lukien GT Speed). Toisessa sukupolvessa tuli 4,0 l V8 noin 500 hv ja voimakkaammat S-versiot. Kolmas sukupolvi tarjoaa W12:n (noin 635 hv) ja V8:n (noin 550 hv).
Vaihteisto on automaatti. Ensimmäisissä malleissa käytettiin ZF-automaattia, kolmannessa sukupolvessa kahdeksanvaihteista kaksoiskytkintä. Kaikkien pyörien vääntövarmistus takaa luotettavan tartunnan.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Continental GT
Tärkeintä on ilmapakopohja: tarkista, että auto nousee tasaisesti ja ei laske, eikä ole virheilmoituksia. Ilmapakopohjan ja iskujen korjaus voi olla kallista, erityisesti ensimmäisessä sukupolvessa. Kysy jäähdytys- ja moottorin huoltohistoriaa.
Tarkista jarruet, rengaspyörät ja renkaat, sillä ne ovat kalliita. Tarkista elektroniikan toiminta, näytöt ja istuinten toiminnot. Vaadi täydellinen huoltohistoria viralliselta Bentley-edustajalta tai erikoistuneelta huoltoasemalta.
Varustelutaso
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.
Continental GT (I karta)
2003–2011Ensimmäinen sukupolvi 6,0 l W12-moottorilla.
- Noin 560 hv
- Kaikkien pyörien vääntö
- Ilmapakopohja ja loistava sisustus
Continental GT Speed
Vuodesta 2007 lähtienEnsimmäisen sukupolven voimakkaampi versio.
- Noin 610 hv
- Urheilullisempi yhdistelmä
- Usein — lisävarusteet urheilullisille yksityiskohdille
Continental GT V8
Toinen sukupolviTaloudellisempi versio 4,0 l V8-moottorilla
- Noin 500 hv
- Pienempiä polttoaineenkulutuksia kuin W12
- Laaja varusteluvalikoima
Continental GT W12
Toinen sukupolviPääversio, voimakas toisen sukupolven malli
- Noin 575 hv
- Kaikkien pyörien vääntö
- Hieno sisustus
Continental GT V8
Kolmas sukupolviModerni kolmannen sukupolven versio
- Noin 550 hv
- Uusi sisustus suuri näytöllä
- Kahdeksanportainen kaksoiskytkinvaihteisto
Continental GT W12
Kolmas sukupolviVoimakkain kolmannen sukupolven versio
- Mallin 635 AG
- Nykyisin teknologia
- Dynamisempi suorituskyky
Continental GT -mallien vertailu
| I karta W12 | II karta V8 | III karta V8 | III karta W12 | |
|---|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Luxusauton ostajalle | Tasapainoinen valinta | Nykyajan ajamiseen | Maksimikapasiteetti |
| Moottori | 6,0 l W12 | 4,0 l V8 | 4,0 l V8 | 6,0 l W12 |
| Teho (noin) | 560 hv | 500 hv | 550 AG | 635 AG |
| Tekniikka | Yksinkertaisin | Keskitaso | Moderni | Moderni |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Monille ostajille järkevä valinta on hyvin hoidettu toisen sukupolven V8 tai W12. Kolmannen sukupolven mallit ovat modernimpia, mutta myös kalleimpia.
Plussat
- Hieno sisustus ja mukava matka
- Neliveto ja vakaa ajaminen
- Tehokas ja nopea kupee
- Ensimmäinen sukupolvi on jo huomattavasti halvempi
Miinukset
- Erittäin korkeat huolto- ja osakustannukset
- Suuret polttoaineenkulut
- Ilmanpaineen korjaus voi olla kallista
Usein kysytyt kysymykset
Mikä Continental GT -sukupolvi on paras käytettyjen markkinoilla?
Monille sopii toinen sukupolvi tehon ja hinnan tasapainon takia. Jos uusimmat teknologiat ja budjetti sallivat — kolmas sukupolvi.
Miten V8 ja W12 Continental GT -mallit eroavat?
V8 on taloudellisempi ja kevyempi, kun taas W12 on tehokkaampi ja tasapainoisempi. Valinta riippuu siitä, mitä haluat — taloutta vai maksimaalista tehoa.
Sopiko Continental GT arkipäiväiseen käyttöön?
Kyllä, sillä se on mukava ja käytännöllinen. Kuitenkin on huomioitava korkeat huolto- ja polttoaineenkulut.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























