English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Rocky ja Toyota Raize: pieni crossover, moottorit ja versiot
Toyota Raize on pieni kaupunkikrossoveri, jonka on kehittänyt Daihatsu ja myydään nimillä Daihatsu Rocky ja Toyota Raize. Katsomme sen moottoreita, versioita ja mitä on tärkeää tietää ennen ostamista.
Raize lyhyesti
Raize on kompakti viisiovinen crossover, noin 4 metriä pitkä, korkeammalla istuimalla kuin hatchback. Se on suunniteltu kaupunkikäyttöön ja arkeen, mutta tarjoaa riittävän tavaratilan matkoille.
Saman auton myy myös Daihatsu (nimellä Rocky) ja Toyota (nimellä Raize). Malli on suosittu Japanissa ja Kaakkois-Aasiassa, mutta harvinainen Liettuassa ja useimmiten tuotu Japanista.
Versiot — miten ne eroavat
Raize esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2019. Sittemmin se on saanut uusia ominaisuuksia: moderneja ajovaroitusjärjestelmiä, kosketusnäyttöä ja laajemman valikoiman moottoreita.
Moottorivalikoima vaihtelee markkinoittain — Japanissa oli suosittu myös hybridiversio, joka tunnetaan nimellä Rocky e-Smart. Auton ostajalle on tärkeää tietää, minkä version ja moottorin auto on.
Moottorit ja vaihteistot
Yleisimmin käytetty moottori on 1,0-litrainen kolmisylinterinen turbo-bensiinimoottori, jonka teho on noin 98 hv. Joillakin markkinoilla on saatavana myös 1,2-litrainen ilmanvaihdettu bensiinimoottori, ja Japanissa hybridiversio.
Vaihteisto on automaatti (CVT). Useimmat versiot ovat etuvetoisia, mutta on myös nelivetoisia versioita.
Mitä tarkistaa Raizen ostamisen yhteydessä
Tarkista käytetyn auton rekisteröinnit ja asiakirjat. Varmista, että sillä on oikeanpuoleinen ohjaus, sillä se on yleensä niin.
Tarkista runko ja alusta, testaa CVT-vaihteisto. Huomaa osien saatavuus – ne voidaan usein ostaa Toyota Raize tai Daihatsu Rocky -osina.
Versiot moottorin mukaan
Raizen varusteluversiot vaihtelevat markkinoittain, joten luetellaan versiot moottorin mukaan.
1,0 l turbo
vuodesta 2019 lähtienYleisimmin ja parhaiten arvioitu versio.
- Noin 98 hv
- CVT-vaihteisto
- Useimmiten etuveto
1,2 l atmosferinis
joissakin markkinoillaYksinkertaisempi versio ilman turboa.
- Pienempi teho
- Yksinkertaisempi rakenteinen
- Useimmiten halvempi
Hibridas (e-Smart)
JapanissaHybridiversio.
- Hybridivaihteisto
- Pienempiä polttoaineenkulutukset
- Useimmiten kalliimpi
Versioiden vertailu
| 1,0 l turbo | 1,2 l | Hibridas | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Monille ostajille | Tavalliselle käytölle | Säästöisille kuljettajille |
| Moottori | 1,0 l turbo | 1,2 l | Hybridijärjestelmä |
| Vaihteisto | CVT | CVT | CVT |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | € | €€€ |
Monet monen ostajan paras 1,0 litran turbo-malli on hyvä voimakkuus ja kulutus tasapaino. Hybridia kannattaa valita vain jos löydät kunnollisen tarjouksen selkeällä historialla.
Plussat
- Kompakti, mutta tilava sisustus
- Korkeampi istuma-asento
- Moderni varustus
- Yhteiset osat Daihatsu Rockyn kanssa
Miinukset
- Harvinainen Suomessa, pääosin tuotu maahantuontia
- Usein oikeanpuoleinen ohjauspyörä
- Turbo-moottori vaatii jatkuvaa huoltoa
Usein kysytyt kysymykset
Onko Toyota Raize ja Daihatsu Rocky sama auto?
Kyllä, se on sama auto eri merkinnöillä.
Mikä moottori Raizella on?
Useimmiten 1,0 litran turbo-bensiini, jonka teho on noin 98 hv.
Onko Raizella kaikki pyörät vetävä vaihteisto?
On olemassa myös näitä versioita, mutta useimmat autot ovat etuvetoisia.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
