Daihatsu Toyota Raize

Daihatsu

Daihatsu Rocky ir Toyota Raize: mažas krosoveris, varikliai ir versijos

Toyota Raize — nedidelis miesto krosoveris, kurį sukūrė Daihatsu ir pardavinėja kaip Daihatsu Rocky bei Toyota Raize. Apžvelgiame jo variklius, versijas ir tai, ką svarbu žinoti prieš perkant.

REKLAMA

Site SEO AI Audit — nemokamas SEO auditas

Raize trumpai

Raize — kompaktiškas penkių durų krosoveris, apie 4 m ilgio, su aukštesne sėdėjimo padėtimi nei hečbeko. Jis skirtas miesto ir kasdieniam naudojimui, bet turi pakankamai atsarginio tūrio kelionėms.

Tą patį automobilį parduoda ir Daihatsu (Rocky pavadinimu), ir Toyota (Raize pavadinimu). Modelis populiarus Japonijoje ir Pietryčių Azijoje, o Lietuvoje retas ir daugiausia atvežamas iš Japonijos.

Versijos — kuo skiriasi

Raize pirmą kartą pasirodė 2019 m. Nuo to laiko jis kaupė naujoves: modernios pagalbinės vairavimo sistemos, jutiklinis ekranas ir didesnis pasirinkimas variklių.

Skiriasi ir variklių pasirinkimas pagal rinką — Japonijoje populiari buvo ir hibridinė versija, kuri vadinama Rocky e-Smart. Renkantis automobilį svarbu žinoti, kokią versiją ir variklį jis turi.

Varikliai ir pavarų dėžės

Dažniausias variklis — 1,0 l trijų cilindrų turbo benzininis, kurio galia — apie 98 AG. Kai kuriose rinkose siūlomas ir 1,2 l atmosferinis benzininis variklis, o Japonijoje — hibridinė versija.

Pavarų dėžė — automatinė (CVT). Dauguma versijų turi priekinę pavarą, tačiau yra ir visų ratų versijų.

Ką patikrinti perkant Raize

Importuotą automobilį patikrinkite pagal ridos įrašus ir dokumentus. Pasitikslinkite, ar jis turi dešininį vairą, nes taip būna dažniausiai.

Apžiūrėkite kėbulą ir pakabą, išbandykite CVT dėžę. Pasidomėkite dalių prieinamumu — jas dažnai galima pirkti kaip Toyota Raize ar Daihatsu Rocky.

REKLAMA

AI Blog Autopilot — jūsų blogas rašo pats

Versijos pagal variklį

Raize komplektacijų pavadinimai skiriasi pagal rinką, todėl pateikiame versijas pagal variklį.

1,0 l turbo

nuo 2019 m.

Dažniausia ir geriausiai vertinama versija.

Apie 98 AG
CVT dėžė
Dažnai — priekinė pavara

1,2 l atmosferinis

kai kuriose rinkose

Paprastesnė versija be turbo.

Mažesnė galia
Paprastesnė konstrukcija
Dažniausiai pigesnė

Hibridas (e-Smart)

Japonijoje

Hibridinė versija.

Hibridinė pavara
Mažesnės degalų sąnaudos
Dažniausiai brangesnė

Versijų palyginimas

	1,0 l turbo	1,2 l	Hibridas
Kam tinka	Daugumai pirkėjų	Paprastam naudojimui	Taupiems vairuotojams
Variklis	1,0 l turbo	1,2 l	Hibridinė sistema
Pavarų dėžė	CVT	CVT	CVT
Kaina naudotų rinkoje (santykinai)	€€	€	€€€

Daugumai pirkėjų geriausia 1,0 l turbo versija — gera galios ir sąnaudų pusiausvyra. Hibridas verta rinktis tik jei randate tvarkingą pasiūlymą su aiškia istorija.

Privalumai

Kompaktiškas, bet erdvus salonas
Aukštesnė sėdėjimo padėtis
Moderni įranga
Bendros dalys su Daihatsu Rocky

Trūkumai

Lietuvoje retas, daugiausia importuotas
Dažnai dešininis vairas
Turbo variklis reikalauja nuoseklios priežiūros

Dažni klausimai

Ar Toyota Raize ir Daihatsu Rocky yra tas pats?

Taip, tai tas pats automobilis su skirtingais ženkliukais.

Kokį variklį turi Raize?

Dažniausiai — 1,0 l turbo benzininį, kurio galia apie 98 AG.

Ar Raize turi visų ratų pavarą?

Yra ir tokių versijų, bet dauguma automobilių turi priekinę pavarą.

Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.

Kartos