Daihatsu Rocky och Toyota Raize: en liten crossover, motorer och versioner
Toyota Raize — en liten stadscrossover som skapades av Daihatsu och säljs som Daihatsu Rocky och Toyota Raize. Vi tittar på dess motorer, versioner och vad du bör veta innan du köper.
Raize kort
Raize är en kompakt femdörrars crossover, cirka 4 meter lång, med en högre sittposition än en hatchback. Den är avsedd för stadskörning och daglig användning, men har tillräckligt med utrymme för längre resor.
Samma bil säljs också av Daihatsu (under namnet Rocky) och Toyota (under namnet Raize). Modellen är populär i Japan och Sydostasien, men sällsynt i Litauen och oftast importerad från Japan.
Versioner — vad skiljer dem åt
Raize introducerades först 2019. Sedan dess har den fått flera uppdateringar: moderna hjälpsystem för körning, en känslig skärm och ett bredare utbud av motorer.
Motorutbudet skiljer sig också beroende på marknad — i Japan var en hybridversion populär, som kallas Rocky e-Smart. När du väljer bil är det viktigt att veta vilken version och motor den har.
Motorer och växellådor
Den vanligaste motorn är en 1,0-liters turbobensinmotor med tre cylindrar och en effekt på cirka 98 hk. I vissa marknader erbjuds också en 1,2-liters atmosfärisk bensinmotor, och i Japan en hybridversion.
Växellådan är automatisk (CVT). De flesta versioner har framhjulsdrift, men det finns också fyrhjulsdrivna versioner.
Vad du bör kontrollera när du köper en Raize
Kontrollera den importerade bilen genom körhistoriken och dokumenten. Se till att den har högerstyrning, eftersom det är vanligast.
Kolla på karossen och hjulupphängningen, testa CVT-lådan. Intressera dig för tillgängligheten av reservdelar – de kan ofta köpas som Toyota Raize eller Daihatsu Rocky.
Versioner efter motor
Raize-modellernas namn skiljer sig åt beroende på marknad, därför presenterar vi versionerna efter motor.
1,0 l turbo
från 2019Den vanligaste och mest välvärderade versionen.
- Ungefär 98 hk
- CVT-låda
- Oftast framhjulsdrift
1,2 l atmosferinis
i vissa marknaderEnklare version utan turbo.
- Mindre effekt
- Enklare konstruktion
- Oftast billigare
Hibridas (e-Smart)
I JapanHybridversion.
- Hybridväxellåda
- Mindre bränsleförbrukning
- Ofta dyrare
Jämförelse av versioner
| 1,0 l turbo | 1,2 l | Hibridas | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För de flesta köpare | För vanligt bruk | För sparsamma förare |
| Motor | 1,0 l turbo | 1,2 l | Hybridsystem |
| Växellåda | CVT | CVT | CVT |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | € | €€€ |
Många köpare anser att 1,0-liters turbomotorn är den bästa versionen — bra effekt och bra bränsleekonomi. Hybriden är bara värt att välja om du hittar ett välskött erbjudande med tydlig historia.
Fördelar
- Kompakt men rymlig interiör
- Högre sittställning
- Moderna utrustningar
- Gemensamma delar med Daihatsu Rocky
Nackdelar
- Sällsynt i Litauen, oftast importerad
- Ofta högerstyrd
- Turboaggregat kräver kontinuerlig underhåll
Vanliga frågor
Är Toyota Raize och Daihatsu Rocky samma bil?
Ja, det är samma bil med olika märken.
Vilken motor har Raize?
Oftast en 1,0-liters turbo bensinmotor med cirka 98 hk.
Har Raize fyrhjulsdrift?
Det finns också sådana versioner, men de flesta bilar har framhjulsdrift.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























