Daihatsu Rocky og Toyota Raize: liten SUV, motorer og utstyr
Toyota Raize er en liten by-SUV som ble utviklet av Daihatsu og selges som både Daihatsu Rocky og Toyota Raize. Vi ser på motorene, utstyrsvalgene og hva du bør vite før du kjøper.
Raize på kort tid
Raize er en kompakt femdørs SUV på omtrent 4 meter, med høyere sittestilling enn en stasjonsvogn. Den er ment for bykjøring og daglig bruk, men har nok bagasjerom for lengre turer.
Den samme bilen selges også av Daihatsu (som Rocky) og Toyota (som Raize). Modellen er populær i Japan og Sørøst-Asia, men sjeldent sett i Litauen og ofte importert fra Japan.
Utstyrsvalg – hva er forskjellene
Raize ble introdusert første gang i 2019. Siden da har den fått flere oppdateringer: moderne hjelpesystemer, berøringskjennelig skjerm og flere motorvalg.
Motorvalgene varierer etter marked – i Japan var det populært med en hybridversjon, kalt Rocky e-Smart. Det er viktig å vite hvilken versjon og motor bilen har når du velger.
Motorer og girkasser
Den vanligste motoren er en 1,0-liters turbobensinmotor med tre sylindre og en effekt på omtrent 98 hk. I noen markeder tilbys også en 1,2-liters atmosfærisk bensinmotor, og i Japan en hybridversjon.
Girkassen er automatisk (CVT). De fleste versjoner har forhjulsdrift, men det finnes også firehjulsdrevet utstyr.
Hva du bør sjekke før du kjøper Raize
Sjekk importerte biler etter registreringsopplysninger og dokumenter. Sjekk om den har høyre styre, da dette er vanligst.
Sjekk karosseriet og opphenget, test CVT-girkassen. Vær oppmerksom på tilgjengeligheten av deler – disse kan ofte kjøpes som Toyota Raize eller Daihatsu Rocky.
Versjoner etter motor
Raize-utstyrsnavnene varierer etter marked, så vi gir versjoner etter motor.
1,0 l turbo
fra 2019Den vanligste og mest anbefalte versjonen.
- Omtrent 98 hk
- CVT-girkasse
- Oftest forhjulsdrift
1,2 l atmosferinis
i noen markederEnklere versjon uten turbo.
- Mindre effekt
- Enklere konstruksjon
- Oftest billigere
Hibridas (e-Smart)
I JapanHybridversjon.
- Hybridgir
- Lavere drivstofforbruk
- Oftest dyrere
Sammenligning av versjoner
| 1,0 l turbo | 1,2 l | Hibridas | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For de fleste kjøpere | For vanlig bruk | For sparsomme sjåfører |
| Motor | 1,0 l turbo | 1,2 l | Hybridsystem |
| Girkasse | CVT | CVT | CVT |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | € | €€€ |
Mange kjøpere ser på 1,0-liters turboversjonen som den beste – god ytelse og bra balanse mellom forbruk og effekt. Hybriden er bare verdt å vurdere hvis du finner et velholdt tilbud med klar historie.
Fordeler
- Kompakt, men romslig interiør
- Høyere sittestilling
- Moderne utstyr
- Delte komponenter med Daihatsu Rocky
Ulemper
- Sjelden i Norge, mesteparten importert
- Ofte med høyre rattet
- Turboladeren krever kontinuerlig vedlikehold
Vanlige spørsmål
Er Toyota Raize og Daihatsu Rocky det samme?
Ja, det er samme bil med forskjellige merker.
Hvilken motor har Raize?
Ofte – 1,0-liters turbo bensin, med en effekt på rundt 98 hk.
Har Raize firehjulstrekk?
Det finnes flere versjoner, men de fleste bilene har forhjulsdrift.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























