English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Rocky i Toyota Raize: mały crossover, silniki i wersje
Toyota Raize — mały miejski crossover, który stworzyła Daihatsu i sprzedaje jako Daihatsu Rocky oraz Toyota Raize. Przeglądamy jego silniki, wersje i to, co warto wiedzieć przed zakupem.
Raize krótko
Raize — kompaktowy pięciodrzwiowy crossover, o długości około 4 m, z wyższą pozycją siedzenia niż hatchbacka. Jest przeznaczony do miejskiego i codziennego użytku, ale ma wystarczająco dużą przestrzeń bagażową na podróże.
Ten sam samochód sprzedaje zarówno Daihatsu (pod nazwą Rocky), jak i Toyota (pod nazwą Raize). Model jest popularny w Japonii i Azji Południowo-Wschodniej, a w Polsce jest rzadki i głównie importowany z Japonii.
Wersje — czym się różnią
Raize po raz pierwszy pojawił się w 2019 roku. Od tamtej pory zgromadził wiele nowości: nowoczesne systemy wspomagania jazdy, dotykowy ekran i większy wybór silników.
Różni się również wybór silników w zależności od rynku — w Japonii popularna była wersja hybrydowa, nazywana Rocky e-Smart. Wybierając samochód, warto wiedzieć, jaką wersję i silnik ma.
Silniki i skrzynie biegów
Najczęstszy silnik to 1,0 l trzycylindrowy turbo benzynowy, o mocy około 98 KM. W niektórych rynkach oferowany jest również 1,2 l atmosferyczny silnik benzynowy, a w Japonii — wersja hybrydowa.
Skrzynia biegów — automatyczna (CVT). Większość wersji ma napęd na przednie koła, jednak istnieją także wersje z napędem na wszystkie koła.
Co sprawdzić przy zakupie Raize
Sprawdź importowany samochód pod kątem historii jazdy i dokumentów. Upewnij się, czy ma kierownicę po prawej stronie, ponieważ tak jest najczęściej.
Sprawdź karoserię i zawieszenie, przetestuj skrzynię CVT. Zwróć uwagę na dostępność części – często można je kupić jako Toyota Raize lub Daihatsu Rocky.
Wersje według silnika
Nazwy wersji Raize różnią się w zależności od rynku, dlatego podajemy wersje według silnika.
1,0 l turbo
od 2019 r.Najczęstsza i najlepiej oceniana wersja.
- Około 98 KM
- Skrzynia CVT
- Często – napęd przedni
1,2 l atmosferinis
w niektórych rynkachProstsza wersja bez turbodoładowania.
- Mniejsza moc
- Prostsza konstrukcja
- Zazwyczaj tańsza
Hibridas (e-Smart)
W JaponiiWersja hybrydowa.
- Hybrydowa skrzynia biegów
- Mniejsze zużycie paliwa
- Często droższa
Porównanie wersji
| 1,0 l turbo | 1,2 l | Hibridas | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla większości kupujących | Do codziennego użytku | Dla oszczędnych kierowców |
| Silnik | 1,0 l turbo | 1,2 l | System hybrydowy |
| Skrzynia biegów | CVT | CVT | CVT |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | € | €€€ |
Dla wielu nabywców najlepsza wersja 1,0 l turbo — dobra moc i równowaga zużycia. Hybryda warto rozważyć tylko jeśli znajdziesz dobrze utrzymany egzemplarz z jasną historią.
Zalety
- Kompaktyczny, ale przestronny wnętrze
- Wysokie położenie siedzenia
- Nowoczesne wyposażenie
- Części wspólne z Daihatsu Rocky
Wady
- Rzadko spotykany w Litwie, głównie importowany
- Często lewostronne kierownicę
- Turbo silnik wymaga regularnej konserwacji
Najczęściej zadawane pytania
Czy Toyota Raize i Daihatsu Rocky to ten sam samochód?
Tak, to ten sam samochód z różnymi logo.
Jaki silnik ma Raize?
Najczęściej — 1,0 l turbo benzynowy, o mocy około 98 KM.
Czy Raize ma napęd na wszystkie koła?
Są też takie wersje, ale większość samochodów ma napęd na przednie koła.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
