English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Gallardo: mallit, V10-moottori ja mitä tietää ennen ostamista
Lamborghini Gallardo on kahden ovisen V10-supersportti, joka valmistettiin vuosina 2003–2013 ja tuli tuona aikana Lamborghinin menestyneimmäksi malliksi. Artikkelissa katsomme mallistoa, moottoreita, vaihteistoja ja mitä on tärkeää tarkistaa ostettaessa käytettyä Gallardoa.
Gallardo lyhyesti
Gallardo kehitettiin Lamborghinilla jo Audi-konsernin omistuksessa. Se on kompaktimpi ja arkipäiväisempi käyttöön suunniteltu malli kuin lippuohjelman mallit keskimoottorilla ja jatkuvalla nelivetoisella ajoneuvolla. Korivariantit ovat kupé ja avomalli Spyder.
Kymmenessä vuodessa valmistettiin noin kymmenen tuhatta autoa, joten se on yksi yleisimmin tavattavista käytettyjä Lamborghineja. Suuri tarjonta tarkoittaa myös laajempaa valikoimaa mallin, värin ja varustelun mukaan, mutta hinta riippuu edelleen yksittäisen auton kunnosta ja historiasta.
Minkä mallin valita
Ensimmäinen sarja (2003–2008) sai 5,0 litran V10-moottorin, jonka teho on noin 500 hv. Tähän sarjaan kuuluu myös erikoisversiot, kuten kevyempi Superleggera. Tämä on halvempi tie Gallardoon, mutta varustelu ja sisustus ovat hieman yksinkertaisempia.
Päivitetty LP560-4 (vuodesta 2008 alkaen) sai 5,2 litran moottorin suoraan ruiskutuksella, noin 560 hv teholla, uudistetun ulkonäön ja modernimman sisustuksen. Myöhemmät LP550-2 takavetoisella ja LP570-4 Superleggera ovat enemmän ajajalle suunniteltuja, joten ne ovat myös arvostetumpia keräilijöiden keskuudessa.
Moottorit ja vaihteistot
Kaikki Gallardo-mallit ovat varustettu V10-bensiinimoottorilla, joka on sijoitettu kuljettajan taakse. Ensimmäinen sarja on 5,0 litran, myöhemmin 5,2 litran, ja teho vaihtelee mallista riippuen noin 500–570 hevosvoimasta.
Vaihteisto on 6-vaihteinen manuaali tai robotisoitu e-gear vaihteisto ohjauspyörän takana. Manuaalivaihteisto on arvostettu ajokokemuksestaan ja yksinkertaisemmasta huollosta, mutta e-gearin vaihteisto on kulumiskappale, joten sen kunto on erityisen tärkeää ostettaessa.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Gallardoa
Täydellinen huoltohistoria erikoisservisissä on pakollista. Autojen kanssa, joissa on e-gear, pyydä tietoa vaihteiston kulumisesta – vaihdon korvaaminen on yksi suurimmista käyttöön liittyvistä kustannuksista. Tarkista, onko vaihteiden vaihtaminen sujuvaa ja onko virheilmoituksia.
Tarkista runko mahdollisista aikaisemmin tapahtuneiden onnettomuuksien jäljistä, etupuskureiden vaurioista (tapahtuu usein parkkiessa) ja sisustuksen kulumisesta. Avaa Spyder-mallin katto useita kertoja. Ennen ostamista kannattaa käyttää tämän mallin asiantuntijaa.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinoiden ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.
Gallardo (5,0)
2003–2008Ensimmäinen sarja 5,0 litran V10-moottorilla ja kaikkiin pyöriin vaikuttava vaihteisto.
- 5,0 litran V10, noin 500 hv
- 6-vaihteinen manuaali tai e-gear-vaihteisto
- Useimmiten kupé, joskus Spyder
Gallardo Spyder
2005–2013Avoin runko sähköisesti laskettavalla kangaskatolla.
- Sama V10 kuin kupé
- Usein — e-gear vaihteisto
- Moottorin melu on kuultavissa paremmin sisätiloissa
Superleggera
2007–2013Kevyempi, urheilullisempi versio, jossa on enemmän hiilikuitua.
- Tehokkaampi moottori kuin perusversiossa
- Hiilikuituosat ulkopuolella ja sisätiloissa
- Usein — urheilulliset istuimet
LP560-4
2008–2013Päivitetty versio 5,2 l moottorilla ja uudemmalla suunnittelulla.
- 5,2 l V10, noin 560 hv
- Uudet etuosa, takaosa ja sisätilat
- Mekaaninen vaihteisto tai e-gear vaihteisto
LP550-2
2009–2013Ainoastaan takapyörät vetävät — kevyempi ja hauskempi ajaminen.
- Takapyöräveto
- 550 AG -mallista
- Usein — erityisvärit ja sisustussarjat
LP570-4 Superleggera
2010–2013Tehokkain ja kevyin Gallardo-malli nelivetoisella vaihteistolla.
- 570 AG -mallista
- Paljon hiilikuituosia osia
- Urheilullisesti säätynyt alusta
Gallardo-mallien vertailu
| Gallardo (5,0) | LP560-4 | LP550-2 | LP570-4 Superleggera | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Edullisin pääsy mallistoon | Yleisin valinta | Ajokokemuksen etsijöille | Harrastajille ja keräilijöille |
| Moottori | 5,0 l V10 | 5,2 l V10 | 5,2 l V10 | 5,2 l V10 |
| Suurimmat (noin) | 500 AG | 560 AG | 550 AG | 570 AG |
| Vaihteisto | Neliveto | Neliveto | Takaveto | Neliveto |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Monille ostajille viisain valinta on LP560-4, sillä se sai modernimman moottorin ja sisustuksen. Jos haluat halvemman pääsyn – kannattaa harkita myös varhaisempaa sarjaa, ja ajamisen ystäville lähin on LP550-2.
Plussat
- Upea muotoilu ja V10-ääni
- Päivittäiseen käyttöön tarkoitettu supersportiauto nelivetoisella vaihteistolla
- Laiha versioiden valikoima
- Audin insinöörityö on tunnettu erikoispalveluista
Miinukset
- Huolto ja osat ovat kalliita
- Robotisoidun e-gear-laatikon sankat – kuluneet osat
- Takakamera ja matala etuosa ovat huonoja
Usein kysytyt kysymykset
Mikä Gallardo-malli on paras käytettyjen joukossa?
Monille sopii LP560-4 – modernimpi moottori ja sisustus. Jos tärkeintä on hinta, varhaisen sarjan auto voi olla myös hyvä valinta, mutta on tarpeen tarkistaa kunto ja huoltohistoria huolellisesti.
Onko mekaaninen vaihteisto kannattava valinta?
Monet innokkaat valitsevat sen ajokokemuksen takia, ja myös sankan huolto on helpompaa kuin e-gear. Mekaanisia Gallardoja on vähemmän, joten niiden löytäminen voi viedä aikaa.
Sopiiiko Gallardo päivittäiseen käyttöön?
Kyllä, se on paljon käytännöllisempi kuin vanhemmat Lamborghinit: on kaikki pyörät vetävä vaihteisto ja mukavampi sisustus. Huoltokustannukset ovat kuitenkin korkeat ja alavaunun maavara on pieni.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
