English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Islero: 400 GT seuraaja, V12 ja Islero S
Lamborghini Islero — 1968–1970 vuosina valmistettu 2+2 grand tourer etumoottorilla varustettuna V12:lla, Lamborghini 400 GT seuraaja. Katsomme pääversiota ja tehokkaampaa Islero S -mallia, moottoria sekä sitä, mitä on tärkeää tarkistaa arvioitaessa tällaisen harvinaisen keräilyauton arvoa.
Islero lyhyesti
Islero esiteltiin vuonna 1968 Lamborghini 400 GT:n seuraajana. Se on rakennettu samalle pohjalle, mutta uuden korin kanssa, jonka suunnitteli ja valmisti Carrozzeria Marazzi. Autoon kuuluu etumoottorilla varustettu V12, takapyörän veto ja 2+2 istuinta.
Islero oli hieman hillitympiä linjoja kuin kuuluisat Lamborghini Miura tai Espada, joten se jäi myöhemmin vähemmälle huomiolle. Valmistettiin vain noin 225 autoa, joten nykyään se on erittäin harvinainen keräilyauto.
Versiot ja erot
Pääversio on Islero 400 GT, ja vuonna 1969 esiteltiin tehokkaampi Islero S. Se sai vahvistetun moottorin ja muutamia ulko- ja sisustuspäivityksiä.
Nykyään Islero S -mallia etsitään useimmiten, koska se on tehokkaampi ja harvinaisempi. Molemmat versiot ovat kuitenkin erittäin harvinaisia, joten ratkaiseva tekijä on auton historia ja kunto.
Moottori ja vaihteisto
Islero on varustettu 4,0 litran V12 bensiinimoottorilla. Pääversio tuottaa noin 320 hv, ja Islero S noin 350 hv. Vaihteisto on 5-vaihteinen manuaalinen, takapyörän veto.
Tässä on klassinen Lamborghini V12, jossa on kaksi yläpuoleista jakoventtiiliä jokaisessa sylinteririvissä. Sen huolto ja korjaus vaativat merkkiä erikoistuneita asiantuntijoita ja ovat kalliita.
Mitä tarkistaa arvioitaessa Isleroa
Tärkeintä on autenttisuus ja asiakirjat: runkonumero, moottorinumero ja alustanumero, alkuperä, restaurointityöt. Harvinaisuuden vuoksi hinta riippuu suuresti alkuperäisyydestä, joten tarkistuksen tulisi tehdä Lamborghini-klassikoiden erikoisasiantuntija.
Tarkista runko ruosteesta ja huonolaatuisista korjauksista, moottori, vaihteisto, jousitus ja jarrujärjestelmä. Joitakin osia on vaikea löytää tai ne valmistetaan tilauksesta.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinoiden ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.
Islero 400 GT
1968–1969Pääversio 4,0 l V12-moottorilla.
- 4,0 l V12, noin 320 hv
- 5-vaihteinen manuaalivaihteisto
- 2+2 istumapaikkaa
Islero S
1969–1970Tehokkaampi versio vahvistetulla moottorilla.
- 4,0 l V12, noin 350 hv
- 5-vaihteinen manuaalivaihteisto
- Päivitetty sisustus
Islero-mallien vertailu
| Islero 400 GT | Islero S | |
|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Keräilijöille, jotka etsivät alkuperäistä mallia | Keräilijöille, jotka haluavat voimakkaamman version |
| Moottori | 4,0 l V12, noin 320 hv | 4,0 l V12, noin 350 hv |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali |
| Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti) | €€€€ | €€€€ |
Molemmat mallit ovat erittäin harvinaisia; valinta riippuu alkuperästä ja kunnosta. Islero S etsitään usein suurempien tehojen takia.
Plussat
- Klassinen Lamborghini V12
- Erittäin harvinainen keräilyauto
- Elegantti ja hillitty muotoilu
- Praktinen 2+2-istuinjärjestely
Miinukset
- Erittäin korkea hinta ja rajoitettu tarjonta
- Kalliit hankinta ja restaurointi
- Vaikea löytää osia ja asiantuntijoita
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta Lamborghini Isleroa valmistettiin?
Yhteensä valmistettiin noin 225 autoa.
Miten Islero S eroaa Islerosta?
Islero S:ssä on tehokkaampi moottori (noin 350 hv, ei noin 320 hv) sekä hieman muutettu ulkonäkö ja sisustus.
Minkä auton Islero korvasi?
Islero oli Lamborghini 400 GT:n seuraaja.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
