Lamborghini Espada: mallit, V12-moottori ja mitä tietää ennen ostamista
Lamborghini Espada on 1968–1978 valmistettu nelipaikkainen grand tourer V12-moottorilla, jonka Bertone Design Studio suunnitteli. Artikkelissa katsomme mallistoja, tekniikkaa ja mitä on tärkeää tietää käytetyn Espadan ostamisessa.
Espada lyhyesti
Espada esiteltiin tilavampana Lamborghinina – nelipaikkaisena grand tourerina V12-moottorilla edessä. Sen suunnitteli Marcello Gandini Bertonessa, ja selkeät, matalat ja leveät ajovalot sekä laskeva takaosa tulivat mallin tunnusmerkiksi.
Espada oli yksi menestyneimmistä varhaisista Lamborghineista – yli tuhat autoa valmistettiin. Nykyään sitä arvostetaan keräilyautona, ja hinta riippuu mallistosta ja kunnosta.
Minkä malliston valita
Ensimmäinen mallisto (Espada 400 GT, 1968–1970) on puhtaampi suunnittelultaan ja varhainen sisustus. Se on erityisen arvostettu keräilijöiden keskuudessa, ja hyvin säilyneitä esimerkkejä on vähän.
Toinen mallisto (S2, 1970–1972) sai parannetun sisustuksen ja voimakkaamman moottorin. Kolmas (S3, 1972–1978) on viimeinen ja parhaiten varusteltu, uusilla mittaristoilla ja osalla automaattivaihteistolla. Usein sitä pidetään käytännöllisimpänä päivittäiseen käyttöön.
Moottori ja vaihteisto
Espadaan on asennettu 3,9 l V12-moottori, joka sijaitsee edessä. Teho vaihtelee malliston mukaan – noin 320–350 hv. Moottori on tunnettu kauniista äänestään ja luotettavuudestaan, jos sitä huolehditaan hyvin.
Vaihteisto — viisivaihteinen manuaalivaihteisto, ja myöhemmät mallit saattoivat olla automaattivaihteisto. Ohjauspyörä ja ohjaus ovat melko raskaita, joten ajaminen vaatii fyysisiä ponnistuksia.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Espadaa
Pääongelma on ruostuminen. Tarkista portaat, lattia, pyöränkaaret ja alareuna. Tarkista, onko korin maalattu tai pinnoitettu. Restaurointi voi olla erittäin kallista.
Tarkista moottorin kunto, jäähdytysjärjestelmä, kaasuttimet ja vaihteisto. Tarkista sisustus, sähköjärjestelmä ja jarrujärjestelmä. Osien ja asiantuntijoiden löytäminen on vaikeaa, joten kannattaa käyttää tämän merkin klassisten autojen asiantuntijaa.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisimmat varustelut.
Espada 400 GT
1968–1970Ensimmäinen sarja puhtaammalla suunnittelulla.
- 3,9 l V12
- Viisivaihteinen manuaalivaihteisto
- Varhainen sisustus
Espada S2
1970–1972Toinen sarja parannetulla sisustuksella.
- Parannettu sisustus
- Tehokkaampi moottori
- Usein — lisävarusteet
Espada S3
1972–1978Viimeinen ja parhaiten kehitetty sarja.
- Päivitetty mittaristo
- Osassa autoista — automaattivaihteisto
- Usein — rikkaampi varustus
Espada-sarjojen vertailu
| Espada 400 GT | Espada S2 | Espada S3 | |
|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Keräilijöille | Tasapainoinen valinta | Käytännölliseen käyttöön |
| Moottori | 3,9 l V12 | 3,9 l V12 | 3,9 l V12 |
| Teho (noin) | 320 hv | 350 hv | 350 hv |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali | 5-vaihteinen manuaali tai automaatti |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Monille ostajille käytännöllisin valinta on hyvin säilynyt S2 tai S3. Ensimmäinen sarja on keräilijöille, joille alkuperäisyys on tärkeintä.
Plussat
- Erityinen Gandini-suunnittelu
- V12-moottori kauniilla äänellä
- Neljä istumapaikkaa — käytännöllisempi kuin useimmat Lamborghinit
- Keräilyarvo
Miinukset
- Korkeat hinnat ja restaurointikustannukset
- Ruoste ja monimutkainen huolto
- Osien ja asiantuntijoiden puute
Usein kysytyt kysymykset
Kuka suunnitteli Espadan?
Suunnittelun teki Marcello Gandini Bertone-studiosta. Hänestä tuli yksi aikansa erikoisimpia grand tourer -tyylejä.
Mikä Espada-sarja on paras?
Useimmiten S2 tai S3 sopii parannusten vuoksi. S3 pidetään parhaimpana, kun taas ensimmäinen sarja arvostetaan puhtaammasta suunnittelusta.
Sopiiiko Espada päivittäiseen käyttöön?
Harvoin: auto on iso, ohjaus vaikeaa ja huolto kallista. Useimmiten sitä käytetään keräily- tai viikonloppuautona.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























