English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Gallardo: generace, V10 motor a co vědět před nákupem
Lamborghini Gallardo je dvoudverý supersportovní vůz s motorem V10, vyráběný v letech 2003–2013 a stal se nejúspěšnějším modelem Lamborghini té doby. V článku přehledně probereme generace, motory, převodovky a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého Gallarda.
Gallardo stručně
Gallardo byl vytvořen Lamborghini již po převzetí koncernem Audi. Jedná se o kompaktnější a pro každodenní použití vhodnější model než vlajková loď s centrálním motorem V10 a stálým pohonem všech kol. Karosářské varianty jsou kupé a kabriolet Spyder.
Za deset let bylo vyrobeno kolem deseti tisíc vozů, takže se jedná o jeden z nejčastěji se vyskytujících použitých Lamborghini. Více nabídky znamená širší výběr podle generace, barvy a výbavy, ale cena závisí na stavu a historii konkrétního vozidla.
Kterou generaci zvolit
První série (2003–2008) měla motor V10 o objemu 5,0 litru, jehož výkon činil kolem 500 koní. K této sérii patří i speciální varianty, například lehčí Superleggera. Je to levnější cesta k Gallardovi, ale výbava a materiály interiéru jsou trochu jednodušší.
Obrysovaná verze LP560-4 (od roku 2008) dostala motor o objemu 5,2 litru s přímým vstřikováním, výkon kolem 560 koní, upravený design a modernější interiér. Pozdější LP550-2 s pohonem zadních kol a LP570-4 Superleggera jsou více zaměřeny na řidiče, proto jsou také více ceněny sběrateli.
Motory a převodovky
Všechny verze Gallardo mají benzínový motor V10 umístěný za řidičem. První série má objem 5,0 l, později přišla verze 5,2 l, a výkon se podle verze pohybuje zhruba od 500 do 570 k.
Převodovka je 6-stupňová manuální nebo robotizovaná e-gear s páčkami na volantu. Manuální převodovka je oceňována pro pocit z řízení a jednodušší údržbu, zatímco e-gear je náchylná k opotřebení, proto je její stav při nákupu zvláště důležitý.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Gallardo
Je nutná kompletní servisní historie v odborném servisu. U vozů s e-gear požádejte o informace o opotřebení spojky – výměna je jednou z větších provozních nákladů. Zkontrolujte, zda je přepínání rychlostí plynulé a zda nejsou chybové hlášení.
Prohlédněte si karoserii pro stopy předchozích nehod, poškození předních nárazníků (časté při parkování) a opotřebení interiéru. U otevřených verzí Spyder několikrát vyzkoušejte střechu. Před nákupem je dobré využít odborníka na tento model.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávací výbavy.
Gallardo (5,0)
2003–2008První série s motorem 5,0 l V10 a pohonem všech kol.
- 5,0 l V10, asi 500 k
- Manuální 6-stupňová převodovka nebo e-gear
- Často kupé, občas Spyder
Gallardo Spyder
2005–2013Otevřená karoserie se střešou ovládanou elektricky.
- Stejný motor V10 jako u kupé
- Často — převodovka e-gear
- Zvuk motoru je v interiéru lépe slyšet
Superleggera
2007–2013Lehčí, sportovnější verze s více uhlíkového vlákna.
- Silnější motor než základní verze
- Detaily z uhlíkového vlákna venku i v interiéru
- Často — sportovní sedadla
LP560-4
2008–2013Aktualizovaná verze s 5,2 l motorem a novějším designem.
- 5,2 l V10, asi 560 k
- Přední část, zadní část a interiér byly vyměněny
- Manuální nebo převodovka e-gear
LP550-2
2009–2013Pohání se pouze zadní náprava — lehčí a zábavnější řízení.
- Pohon zadních kol
- O 550 AG
- Často — speciální barevné a výbavové řady
LP570-4 Superleggera
2010–2013Nejvýkonnější a nejlehčí verze Gallardo s pohonem všech kol.
- O 570 AG
- Mnoho detailů z uhlíkového vlákna
- Sportovní nastavení podvozku
Porovnání verzí Gallardo
| Gallardo (5,0) | LP560-4 | LP550-2 | LP570-4 Superleggera | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Nejlevnější vstup do modelu | Nejuniverzálnější volba | Pro milovníky jízdy | Pro nadšence a sběratele |
| Motor | 5,0 l V10 | 5,2 l V10 | 5,2 l V10 | 5,2 l V10 |
| Generace (přibližně) | 500 AG | 560 AG | 550 AG | 570 AG |
| Převodovka | Všechny kola | Všechny kola | Zadní kola | Všechny kola |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících nejchytřejší volba je LP560-4, protože má modernější motor a interiér. Pokud hledáte levnější vstup – stojí za to zvážit i starší sérii, a milovníci jízdy si přijdou na své s LP550-2.
Výhody
- Nápadný design a zvuk V10
- Supersportovní vůz pro každodenní použití s pohonem všech kol
- Široká nabídka verzí
- Audi inženýrství je dobře známé pro specializované servisy
Nevýhody
- Údržba a náhradní díly jsou drahé
- Problémy s robotizovanou převodovkou — opotřebované díly
- Špatná viditelnost vzad a nízký přední převis
Časté otázky
Která verze Gallarda je nejlepší na trhu s použitými vozy?
Pro většinu je LP560-4 lepší volba — modernější motor a interiér. Pokud je nejdůležitější cena, i starší série může být dobrým výběrem, ale je třeba velmi pečlivě zkontrolovat stav a historii údržby.
Je to stojí za to vybrat si mechanickou převodovku?
Mnoho nadšenců ji vybírá pro jízdu, a údržba převodovky je jednodušší než u e-gear. Mechanických Gallardů je méně, takže jejich hledání může trvat déle.
Je Gallardo vhodný pro každodenní použití?
Ano, je mnohem praktičtější než starší modely Lamborghini: má pohon všech kol a pohodlnější interiér. Nicméně je třeba počítat s vysokými náklady na údržbu a malým světelným mezerou.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
