Renault 11

Renault 11 lyhyesti

Renault 11 kehitettiin yhdessä Renault 9 -sedanin kanssa: molemmilla on yhteinen tekninen pohja, mutta 11 tarjosi käytännöllisemmän hatchback-korin 3 tai 5 ovena.

Tämä on yksinkertainen, kevyt ja taloudellinen auto, joka oli aikanaan yksi Euroopan suosituimmista. Nykyään sitä arvostetaan harvinaiseksi ja yksinkertaisena 1980-luvun ranskalaisena klassikkona.

Versiot ja päivitykset

Valmistusajan aikana Renault 11 päivitettiin: etuosa, sisustus ja joitakin moottoreita vaihdettiin. Siksi eri vuosien autot voivat erota huomattavasti sekä ulkonäöltään että varustelultaan.

Tavallisten versioiden lisäksi oli myös urheilullisempia, kuten 11 Turbo. Näistä on säilynyt hyvin vähän, joten tällaiset autot arvostetaan kalliimmiksi.

Moottorit ja vaihteistot

Renault 11:ssä oli pienikokoisia bensiinimoottoreita, noin 1,1–1,7 litran välillä, sekä diesel- ja turbo-versioita. Niiden teho oli vaatimaton, mutta auto oli kevyt, joten ajaminen oli riittävän kivaa.

Vaihteisto on mekaaninen, harvemmin automaatti. Tekniikka on yksinkertainen ja helppo korjata, mutta alkuperäisten osien löytäminen voi nykyään olla hankalaa.

Mitä tarkistaa, jos päättää ostaa

Ensimmäiseksi — runko. Tämän aikakauden ranskalaiset autot ruostuvat usein ovien, ovilevyjen, takaluukkujen ja tavaraluukun kansien kohdalla.

Tarkista moottori, vaihteisto, sähköjärjestelmä ja sisustuksen muoviosat — ne vanhenemalla usein halkeilevat.

Monet autot on muunneltu tai sovitettu muihin tarkoituksiin, joten varmista, että niiden asiakirjat ovat järjestyksessä ja että tekninen kunto vastaa kuvauksia.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat versiot.

Varustelujen vertailu

Monet ostajat voivat valita auton tilan mukaan, ei varustelua. TSE tai TXE on hyvä valinta, jos rikkaampi varustus on tärkeää.

Usein kysytyt kysymykset