Renault 11

Renault 11 kort fortalt

Renault 11 ble utviklet sammen med Renault 9-sedanen: begge deler samme tekniske grunnlag, men 11 tilbød en mer praktisk hatchback-karosseri med 3 eller 5 dører.

Dette er en enkel, lett og økonomisk bil som på sin tid var en av de mest populære i Europa. I dag vurderes den som en sjelden og enkel eksemplar på 1980-talls fransk klassiker.

Versjoner og oppdateringer

Under produksjonsperioden ble Renault 11 oppdatert: fronten, interiøret og noen motorer ble endret. Derfor kan biler fra forskjellige år variere både i utseende og utstyr.

I tillegg til de vanlige versjonene, var det også mer sportslige — for eksempel 11 Turbo. Det finnes få av disse igjen, så slike biler vurderes høyere.

Motorer og girbokser

Renault 11 hadde små bensinmotorer, omtrent fra 1,1 til 1,7 liter, samt diesel- og turbo-versjoner. Deres ytelse var beskjeden, men bilen var lett, så kjøringen var tilstrekkelig spennende.

Girboksen er manuell, sjeldnere automatisk. Teknikken er enkel og lett å reparere, men å finne originale deler kan ta tid i dag.

Hva du bør sjekke hvis du overveier å kjøpe

Først og fremst — karosseriet. Franske biler fra denne perioden ruster ofte ved dørene, støyter, baklykter og bagasjerommet.

Sjekk motoren, girskiftet, elektrisk system og plastdelene i interiøret – de blir ofte sprø med alderen.

Mange biler er ombygd eller tilpasset andre formål, så sørg for at dokumentene er i orden og at teknisk tilstand stemmer med beskrivelsen.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.

Sammenligning av utgaver

De fleste kjøpere kan velge etter stand, ikke utstyr. TSE eller TXE er verdt å velge hvis du vil ha mer luksusutstyr.

Vanlige spørsmål