English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 11 (1983–1989): kompaktne prantsuse hekkmudel
Renault 11 on esindus prantsuse hekkmudel, mille esiots on 1980. aastate keskel. See oli Renault 9 sedani hekkmudeli vend. Artiklis vaatleb selle ajalugu, tehnikat ja seda, mida tuleb teada, et seda klassikalist autot osta.
Renault 11 lühidalt
Renault 11 loodi koos Renault 9 sedaniga: mõlemal on ühine tehniline alus, kuid 11 pakkus praktilisemat hekkmudelit 3 või 5 uksega.
See on lihtne, kerge ja majanduslik auto, mis oma ajal oli üks populaarsemaid Euroopas. Tänapäeval hinnatakse seda haruldase ja lihtsa 1980. aastate prantsuse klassika näitena.
Versioonid ja uuendused
Tootmisajal uuendati Renault 11: esiosa, sisekorrus ja mõned mootorid vahetati välja. Seetõttu võivad erinevate aastate autod oluliselt erinevatel moel erineda nii väljanägemiselt kui ka varustuselt.
Peale tavaliste versioonidest olid ka spordilisemad – näiteks 11 Turbo. Neid on säilinud väga vähe, seetõttu hinnatakse selliseid automaid kallimalt.
Mootorid ja käigukastid
Renault 11-l olid väikese mahuga bensiinimootorid, umbes 1,1 kuni 1,7 l, samuti diiselmootor ja turboversioonid. Nende võimsus oli väike, kuid auto oli kerge, seetõttu oli sõitmine piisavalt kiire.
Käigukast on mehaaniline, harvemini automaatne. Tehnika on lihtne ja kerge hooldada, kuid originaalosade otsimine võib tänapäeval aega võtta.
Mida kontrollida, kui autot ostma
Esiteks — kere. Sellel ajal Prantsuse autod on tavaliselt roostetud pealukestel, uksepuukidel, tagaustel ja pagažikatte.
Kontrollige mootori, käigukasti, elektri süsteemi ja salongi plastikadetaileid – need vananedes sageli murenevad.
Palju automaate on ümber ehitatud või muudel eesmärkidel kohandatud, seega veenduge, kas nende dokumendid on korras ja kas tehniline seisund vastab kirjeldusele.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopa turul leiduvad versioonid.
TL ir GTL
1983–1989Lihtsamad väljavõtted lihtsamate mootoritega.
- Tavaliselt – lihtne kangas salong
- Tavaliselt – väikese mahuga bensiinimootor
- Lihtne, praktiline varustus
TSE ir TXE
1983–1989Kõrgemad väljavõtted rohkem mugavusega.
- Tavaliselt – elektriliselt reguleeritavad aknad
- Tavaliselt – kerge sulami ratastega
- Rohkem salongi kaunistust
Väljavõtete võrdlus
| TL / GTL | TSE / TXE | |
|---|---|---|
| Mis sobib | Igapäevaseks | Mugavaks sõiduks |
| Mootor | Väiksema mahuga | Tihti suurem |
| Sisemus | Lihtne | Rikkalikum |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | € | €€ |
Enamus ostjaid võib valida seisukoha järgi, mitte varustuse järgi. TSE või TXE on hea valik, kui rikkalikum varustus on oluline.
Plussid
- Kerge ja majanduslik
- Lihtne tehnika
- Praktiline hekkmootoriga kere
- Klassikaline prantsuse väljanäitus
Miinused
- Kere on sageli roostunud
- Osade otsimine võib aega võtta
- Vähe turvalisust varustust
Korduma kippuvad küsimused
Mis on erinevus Renault 11 ja Renault 9 vahel?
Tehnika on väga sarnane, kuid 11-l on hekkmootoriga kere, 9-l aga sedani kere.
Kas Renault 11 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Võib-olla, kuid tal puudub tänapäevane turvalisusvarustus, seetõttu kasutatakse teda enamasti meelelahutusautona.
Kas Renault 11 Turbo on olemas?
Jah, oli sportlikum versioon, kuid neid on säilinud väga vähe.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
