English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 11 (1983–1989): kompaktiškas prancūziškas hečbekas
Renault 11 — priekinių ratų varomas kompaktiškas hečbekas, gaminamas 1980-ųjų viduryje. Jis buvo Renault 9 sedano hečbeko pusbrolis. Straipsnyje apžvelgiame jo istoriją, techniką ir tai, ką svarbu žinoti norint įsigyti šį klasikinį automobilį.
Renault 11 trumpai
Renault 11 buvo sukurtas kartu su Renault 9 sedanu: abu turi bendrą techninę bazę, bet 11 siūlė praktiškesnį hečbeko kėbulą su 3 ar 5 durimis.
Tai paprastas, lengvas ir ekonomiškas automobilis, kuris savo laiku buvo vienas populiariausių Europoje. Šiandien jis vertinamas kaip retas ir paprastas 1980-ųjų prancūziškas klasikos pavyzdys.
Versijos ir atnaujinimai
Gamybos laikotarpiu Renault 11 buvo atnaujintas: pakeisti priekis, salonas ir kai kurie varikliai. Todėl skirtingų metų automobiliai gali labai skirtis tiek išvaizda, tiek įranga.
Be įprastų versijų, buvo ir sportiškesnių — pavyzdžiui, 11 Turbo. Jų išlikę labai nedaug, todėl tokie automobiliai vertinami brangiau.
Varikliai ir pavarų dėžės
Renault 11 turėjo nedidelio tūrio benzininius variklius, maždaug nuo 1,1 iki 1,7 l, taip pat dyzelinį ir turbo versijas. Jų galia buvo kukli, bet automobilis lengvas, todėl važiavimas pakankamai guvus.
Pavarų dėžė — mechaninė, rečiau — automatinė. Technika paprasta ir lengvai remontuojama, tačiau originalių dalių paieška šiandien gali užtrukti.
Ką patikrinti, jei pasitaikytų pirkti
Pirmiausia — kėbulas. Šio laikotarpio prancūziški automobiliai dažnai rūdija prie sparnų, slenksčių, galinių arkų ir bagažinės dangčio.
Patikrinkite variklį, pavarų dėžę, elektros sistemą ir salono plastikines detales — jos senstant dažnai trūkinėja.
Daug automobilių yra perdaryti ar pritaikyti kitiems tikslams, todėl įsitikinkite, ar jų dokumentai tvarkingi ir ar techninė būklė atitinka aprašymą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
TL ir GTL
1983–1989Paprastesnės komplektacijos su kuklesniais varikliais.
- Dažnai — paprastas audinio salonas
- Dažnai — mažo tūrio benzininis variklis
- Paprasta, praktiška įranga
TSE ir TXE
1983–1989Aukštesnės komplektacijos su daugiau komforto.
- Dažnai — elektra reguliuojami langai
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Daugiau salono apdailos
Komplektacijų palyginimas
| TL / GTL | TSE / TXE | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastai kasdienai | Komfortiškesnei kelionei |
| Variklis | Mažesnio tūrio | Dažnai didesnis |
| Salonas | Paprastas | Turtingesnis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ |
Dauguma pirkėjų gali rinktis pagal būklę, o ne komplektaciją. TSE ar TXE verta rinktis, jei svarbi turtingesnė įranga.
Privalumai
- Lengvas ir ekonomiškas
- Paprasta technika
- Praktiškas hečbeko kėbulas
- Klasikinė prancūziška išvaizda
Trūkumai
- Dažnos kėbulo rūdys
- Dalių paieška gali užtrukti
- Mažai saugos įrangos
Dažni klausimai
Kuo Renault 11 skiriasi nuo Renault 9?
Technika labai panaši, tačiau 11 turi hečbeko kėbulą, o 9 — sedano.
Ar Renault 11 tinka kasdienai?
Gali, bet jam trūksta šiuolaikinės saugos įrangos, todėl dažniausiai jis naudojamas kaip pramoginis automobilis.
Ar yra Renault 11 Turbo?
Taip, buvo sportiškesnė versija, bet jų išlikę labai nedaug.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
