English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Benelli Imperiale 400: versijos, variklis ir ką tikrinti perkant naudotą
Benelli Imperiale 400 — 2019 m. pristatytas klasikinio stiliaus motociklas su 374 cm³ vienacilindriu varikliu. Apžvelgiame jo ypatybes, versijas ir tai, ką svarbu patikrinti prieš perkant naudotą.
Imperiale 400 trumpai
Imperiale 400 — Benelli retro stiliaus motociklas, kurio dizainas įkvėptas senųjų italų modelių. Jis skirtas tiems, kurie nori paprasto, klasikinio ir nebrangaus motociklo.
Dėl nedidelės galios ir paprastos technikos jis tinka tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems vairuotojams, ieškantiems ramaus važiavimo.
Kurią versiją rinktis
Ankstyvieji Imperiale 400 atitiko Euro 4 normas, o naujesni — Euro 5. Skirtumai daugiausia susiję su aplinkosaugos reikalavimais ir smulkiais atnaujinimais.
Kadangi modelis turi nedaug pokyčių, rinkitės pagal būklę ir priežiūros istoriją. Skirtingos spalvos neturi įtakos technikai, bet gali paveikti kainą.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — oru aušinamas keturtaktis vienacilindris, 374 cm³, apie 21 AG galios. Galingumas tinka A2 kategorijai.
Pavarų dėžė mechaninė, penkių pavarų. Valdymas paprastas, o važiavimas ramus, be agresyvaus charakterio.
Ką patikrinti perkant naudotą Imperiale 400
Patikrinkite variklio paleidimą, alyvos nuotėkius ir sankabos veikimą. Apžiūrėkite chromuotas dalis ir dažus, ar nėra korozijos ar įbrėžimų.
Apžiūrėkite stipinuotus ratus, stabdžius, grandinę, žvaigždutes ir padangas. Paprašykite aptarnavimo istorijos ir patikrinkite, ar atlikti gamintojo atšaukimo darbai.
Komplektacijos ir versijos
Versijos skiriasi daugiausia aplinkosaugos klase ir spalvomis; pateikiame dažniausias.
Imperiale 400 (Euro 4)
2019–2020Pirmosios kartos modelis.
- 374 cm³ variklis
- Dažnai — ABS
- Klasikinė išvaizda
Imperiale 400 (Euro 5)
nuo ~2021Atnaujintas pagal naujus aplinkosaugos reikalavimus.
- Euro 5 variklis
- Dažnai — smulkūs pakeitimai
- Ta pati bazė
Spalvų serijos
pagal metusSkirtingų spalvų ir apdailos versijos.
- Išskirtinė spalva
- Ta pati technika
- Dažnai — chromo detalės
Su priedais
pagal egzemplioriųMotociklai su bagažine ar apsaugomis.
- Dažnai — bagažinė
- Dažnai — apsaugos
- Aukštesnė naudotų kaina
Imperiale 400 versijų palyginimas
| Euro 4 | Euro 5 | Su priedais | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pradedantiesiems | Naujesniam modeliui | Praktiškumui |
| Variklis | 374 cm³, apie 21 AG | 374 cm³, apie 21 AG | 374 cm³, apie 21 AG |
| Vairuotojo kategorija | A2 arba A | A2 arba A | A2 arba A |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų tinka bet kuri Imperiale 400 versija — svarbiausia būklė ir kaina. Jei galite, rinkitės naujesnį motociklą.
Privalumai
- Klasikinė, patraukli išvaizda
- Tinka A2 kategorijai
- Paprasta technika
- Nebrangus
Trūkumai
- Nėra didelės galios
- Kokybės detalės kartais atsilieka nuo japoniškų konkurentų
- Dalių ir serviso prieinamumas mažesnis nei japoniškų markių
Dažni klausimai
Ar Imperiale 400 tinka pradedančiajam?
Taip, jis lengvas, o galia tinka A2 kategorijai. Daug pradedančiųjų jį renkasi kaip pirmą motociklą.
Ar Imperiale 400 tinka greitkeliui?
Trumpiems ruožams — taip, tačiau ilgai važiuoti dideliu greičiu nepatogu dėl mažos galios ir vėjo apsaugos stokos.
Ar Imperiale 400 tinka dviese?
Teoriškai taip, tačiau su keleiviu variklis greitėja lėčiau.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
