Benelli Imperiale 400: Generationen, Motor und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu beachten ist
Benelli Imperiale 400 — 2019 vorgestellt als klassischer Motorradstil mit einem 374 cm³ Einzylinder-Motor. Wir werfen einen Blick auf seine Eigenschaften, Generationen und was vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens wichtig ist.
Imperiale 400 kurz und bündig
Imperiale 400 — Benelli im Retro-Stil, dessen Design von alten italienischen Modellen inspiriert ist. Er ist für diejenigen, die einen einfachen, klassischen und unkomplizierten Motorrad suchen.
Aufgrund der geringen Leistung und der einfachen Technik eignet er sich sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer, die einen ruhigen Fahrstil suchen.
Welche Generation wählen
Frühere Imperiale 400 Modelle entsprachen der Euro 4 Norm, neuere der Euro 5. Die Unterschiede betreffen hauptsächlich die Umweltanforderungen und kleinere Aktualisierungen.
Da das Modell nur wenige Änderungen aufweist, wählen Sie nach Zustand und Wartungsgeschichte. Unterschiedliche Farben beeinflussen die Technik nicht, können aber den Preis beeinflussen.
Motor und Getriebe
Der Motor ist ein luftgekühlter Viertakt-Einzylinder, 374 cm³, mit etwa 21 PS Leistung. Die Leistung eignet sich für die A2-Kategorie.
Das Getriebe ist mechanisch, mit fünf Gängen. Die Bedienung ist einfach, und das Fahrverhalten ist ruhig, ohne aggressiven Charakter.
Was beim Kauf eines gebrauchten Imperiale 400 zu beachten ist
Überprüfen Sie den Motorstart, den Ölstand und die Funktion der Kupplung. Untersuchen Sie die verchromten Teile und die Lackierung auf Korrosion oder Kratzer.
Überprüfen Sie die Bremsen, die Lenkung, die Scheinwerfer und die Reifen. Fordern Sie die Wartungsgeschichte an und prüfen Sie, ob die Rückrufarbeiten des Herstellers durchgeführt wurden.
Ausstattungsvarianten und Versionen
Die Versionen unterscheiden sich hauptsächlich durch die Umweltklasse und die Farben; wir listen die häufigsten auf.
Imperiale 400 (Euro 4)
2019–2020Erstes Modell der Generation.
- 374 cm³ Motor
- Oft — ABS
- Klassisches Design
Imperiale 400 (Euro 5)
ab ~2021Überarbeitet nach neuen Umweltauflagen.
- Euro 5 Motor
- Oft — kleine Änderungen
- Dasselbe Basismodell
Spalvų serijos
nach JahrVersionen in verschiedenen Farben und Ausstattungen.
- Auffällige Farbe
- Die gleiche Technik
- Oft — Chrom-Details
Su priedais
nach ExemplarenMotorräder mit Koffer oder Schutzblechen
- Oft — Kofferraum
- Oft — Schutzbleche
- Höherer Preis für Gebrauchte
Imperiale 400 Vergleich der Versionen
| Euro 4 | Euro 5 | Su priedais | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Einsteiger | Für das neuere Modell | Für den praktischen Nutzen |
| Motor | 374 cm³, etwa 21 PS | 374 cm³, etwa 21 PS | 374 cm³, etwa 21 PS |
| Fahrerlaubnisklasse | A2 oder A | A2 oder A | A2 oder A |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€ |
Für die meisten Käufer ist jede Imperiale 400 Version geeignet – Hauptsache, Zustand und Preis stimmen. Wenn möglich, wählen Sie ein neueres Motorrad.
Vorteile
- Klassisches, ansprechendes Design
- Geeignet für Klasse A2
- Einfache Technik
- Nicht besonders leistungsstark
Nachteile
- Keine hohe Leistung
- Qualitätsdetails hinken manchmal den japanischen Konkurrenten hinterher
- Teileverfügbarkeit und Service sind geringer als bei japanischen Marken
Häufige Fragen
Ist die Imperiale 400 für Anfänger geeignet?
Ja, sie ist leicht und die Leistung passt zur Klasse A2. Viele Anfänger wählen sie als ihr erstes Motorrad.
Eignet sich der Imperiale 400 für die Autobahn?
Für kurze Strecken ja, aber für längere Fahrten mit hoher Geschwindigkeit ist er unkomfortabel aufgrund der geringen Leistung und des fehlenden Windschutzes.
Eignet sich der Imperiale 400 für Familien?
Theoretisch ja, aber mit Passagieren beschleunigt der Motor langsamer.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt





























