English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Benelli Imperiale 400: покоління, двигун і що перевірити при купівлі підержаного
Benelli Imperiale 400 — класичний мотоцикл, представлений у 2019 році з одноциліндровим двигуном об'ємом 374 см³. Розглянемо його особливості, покоління та те, що варто перевірити перед купівлею підержаного.
Imperiale 400 коротко
Imperiale 400 — це мотоцикл у ретро-стилі від Benelli, дизайн якого надихнутий старим італійським моделями. Він призначений для тих, хто хоче простого, класичного і недорогого мотоцикла.
Через невелику потужність і просту техніку він підходить як для початківців, так і для досвідчених водіїв, які шукають спокійну їзду.
Яке покоління вибрати
Ранніші Imperiale 400 відповідали нормативам Euro 4, а новіші — Euro 5. Відмінності в основному пов'язані з вимогами до екологічної безпеки та невеликими оновленнями.
Оскільки модель має небагато змін, вибирайте за станом і історією обслуговування. Різні кольори не впливають на техніку, але можуть вплинути на ціну.
Двигун і коробка передач
Двигун — чотиритактний одноциліндровий, об'ємом 374 см³, близько 21 к.с. Потужність підходить для категорії A2.
Коробка передач механічна, п'ятиступінчаста. Керування просте, а їзда спокійна, без агресивного характеру.
Що перевірити при купівлі підержаного Imperiale 400
Перевірте запуск двигуна, витоки масла і роботу підвіски. Огляньте хромовані деталі та фарбу, чи немає корозії або подряпин.
Перевірте амортизатори, гальма, ремені безпеки, подушки безпеки та шини. Запитайте історію обслуговування та перевірте, чи виконано роботи з відкликання виробника.
Комплектації та версії
Версії відрізняються переважно класом екологічності та кольорами; надаємо найпоширеніші.
Imperiale 400 (Euro 4)
2019–2020Модель першого покоління.
- 374 см³ двигун
- Часто — ABS
- Класичний вигляд
Imperiale 400 (Euro 5)
з ~2021Оновлений відповідно до нових екологічних вимог.
- Двигун Euro 5
- Часто — невеликі зміни
- Та ж база
Spalvų serijos
за рокамиВерсії різних кольорів та обробки.
- Унікальний колір
- Та сама техніка
- Часто — хромовані деталі
Su priedais
за прикладамиМотоцикли з багажником або захистом
- Часто — багажник
- Часто — захист
- Вища ціна підержаних
Порівняння Imperial 400 версій
| Euro 4 | Euro 5 | Su priedais | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для початківців | Для нового моделі | Для практичності |
| Двигун | 374 см³, близько 21 к.с. | 374 см³, близько 21 к.с. | 374 см³, близько 21 к.с. |
| Категорія водія | A2 або A | A2 або A | A2 або A |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | € | €€ | €€ |
Більшості покупців підійде будь-яка версія Imperiale 400 — головне, стан і ціна. Якщо є можливість, обирайте новіший мотоцикл.
Переваги
- Класичний, привабливий вигляд
- Підходить для категорії A2
- Проста техніка
- Недорогий
Недоліки
- Невелика потужність
- Деталі якості іноді поступаються японським конкурентам
- Доступність запчастин і сервісу менший, ніж у японських марок
Поширені запитання
Чи підходить Imperiale 400 для початківця?
Так, він легкий, а потужність підходить для категорії A2. Багато початківців обирають його як перший мотоцикл.
Чи підходить Imperiale 400 для швидкісних доріг?
Для коротких відстаней — так, але довго їздити на високій швидкості незручно через малу потужність і відсутність захисту від вітру.
Чи підходить Imperiale 400 для подорожей на двій?
Теоретично так, але з пасажиром двигун розганяється повільніше.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
