English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Benelli Imperiale 400: generaties, motor en wat te controleren bij het kopen van een tweedehands
De Benelli Imperiale 400 is een klassieke motorfiets uit 2019 met een 374 cm³ eencilinder motor. We bekijken de kenmerken, generaties en wat je moet controleren voordat je een tweedehands exemplaar koopt.
Imperiale 400 kort samengevat
De Imperiale 400 is een Benelli motorfiets in retrostijl, geïnspireerd door oude Italiaanse modellen. Hij is bedoeld voor mensen die een eenvoudige, klassieke en betaalbare motorfiets willen.
Door de beperkte vermogen en eenvoudige technologie is deze motorfiets geschikt voor zowel beginners als ervaren rijders die op zoek zijn naar een rustig rijden.
Welke generatie kiezen
De vroegere Imperiale 400 modellen voldeden aan de Euro 4 normen, terwijl de nieuwere modellen voldoen aan de Euro 5 normen. De verschillen hebben vooral te maken met milieueisen en kleine updates.
Omdat het model weinig veranderingen heeft ondergaan, kies op basis van de staat en onderhoudsgeschiedenis. Verschillende kleuren hebben geen invloed op de techniek, maar kunnen wel de prijs beïnvloeden.
Motor en versnellingsbak
De motor is een luchtgekoelde, vier-takt eencilinder van 374 cm³ met ongeveer 21 pk. Het vermogen is geschikt voor de A2 categorie.
De versnellingsbak is mechanisch met vijf versnellingen. Het besturen is eenvoudig en het rijden rustig, zonder agressief karakter.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Imperiale 400
Controleer de motorstart, olielekkages en de werking van de remmen. Inspecteer de chromen delen en de verflaag op corrosie of krassen.
Controleer de remmen, stuurinrichting, riemen, sterren en banden. Vraag de onderhoudsgeschiedenis op en controleer of de fabrikant zijn terugroepwerkzaamheden heeft uitgevoerd.
Uitvoeringen en versies
Versies verschillen vooral in milieuklasse en kleuren; we geven de meest voorkomende.
Imperiale 400 (Euro 4)
2019–2020Eerste generatie model.
- 374 cm³ motor
- Vaak — ABS
- Klassieke uitstraling
Imperiale 400 (Euro 5)
vanaf ~2021Bijgewerkt volgens nieuwe milieueisen.
- Euro 5 motor
- Vaak — kleine aanpassingen
- Dezelfde basis
Spalvų serijos
per jaarVersies in verschillende kleuren en interieurs.
- Uitstekende kleur
- Dezelfde technologie
- Vaak — chromedetails
Su priedais
per exemplaarMotorfietsen met bagage of beschermingen.
- Vaak — bagageklep
- Vaak — beschermingen
- Hogere gebruikersprijs
Imperiale 400-versievergelijking
| Euro 4 | Euro 5 | Su priedais | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor beginners | Voor het nieuwste model | Voor praktijkgerichtheid |
| Motor | 374 cc, ongeveer 21 pk | 374 cc, ongeveer 21 pk | 374 cc, ongeveer 21 pk |
| Rijbewijs categorie | A2 of A | A2 of A | A2 of A |
| Prijs op de markt voor gebruikte exemplaren (relatief) | € | €€ | €€ |
Voor de meeste kopers is elke Imperiale 400 een goede keuze — de staat en de prijs zijn het belangrijkste. Als je kunt, kies dan voor een nieuwer motorfiets.
Pluspunten
- Klassieke, aantrekkelijke uitstraling
- Geschikt voor rijbewijs categorie A2
- Eenvoudige techniek
- Niet te zwaar
Minpunten
- Geen grote vermogens
- Kwaliteitsdetails vallen soms tegen ten opzichte van Japanse concurrenten
- Onderhoud en beschikbaarheid van onderdelen is minder dan bij Japanse merken
Veelgestelde vragen
Is de Imperiale 400 geschikt voor beginners?
Ja, hij is licht en de vermogen past bij categorie A2. Veel beginners kiezen hem als hun eerste motorfiets.
Is de Imperiale 400 geschikt voor de snelweg?
Voor korte ritten — ja, maar voor langere ritten op hoge snelheid is het ongemakkelijk vanwege de lage vermogen en het ontbreken van windbescherming.
Is de Imperiale 400 geschikt voor twee personen?
Theoretisch gezien ja, maar met een passagier versnelt de motor langzamer.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
