English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Benelli Imperiale 400: generationer, motor och vad man bör kontrollera när man köper begagnat
Benelli Imperiale 400 — en klassisk motorcykel med 374 cm³ ensylindrig motor som introducerades 2019. Vi tittar på dess egenskaper, generationer och vad som är viktigt att kontrollera innan du köper begagnat.
Imperiale 400 kortfattat
Imperiale 400 — en retroinspirerad motorcykel från Benelli, vars design är inspirerad av gamla italienska modeller. Den är avsedd för dem som vill ha en enkel, klassisk och prisvärd motorcykel.
På grund av sin låga effekt och enkla teknik är den lämplig för både nybörjare och erfarna förare som söker en lugn körning.
Vilken generation ska man välja
De tidiga Imperiale 400-modellerna uppfyllde Euro 4-normerna, medan de senare uppfyller Euro 5. Skillnaderna handlar främst om miljökrav och mindre uppdateringar.
Eftersom modellen har få förändringar, välj efter skick och servicehistoria. Olika färger påverkar inte tekniken, men kan påverka priset.
Motor och växellåda
Motorn är en luftkyld fyrtakts ensylindrig, 374 cm³, med cirka 21 hk effekt. Effekten passar A2-kategorin.
Växellådan är mekanisk med fem växlar. Styrningen är enkel och körningen lugn, utan aggressiv karaktär.
Vad man bör kontrollera när man köper begagnat Imperiale 400
Kontrollera motorstart, oljeläckage och bromsarnas funktion. Inspektera kromade delar och lack för korrosion eller repor.
Kontrollera starka hjul, bromsar, rem, stjärnor och däck. Begär servicehistorik och kontrollera att tillverkarens återkallade arbeten har utförts.
Utföranden och versioner
Versionerna skiljer sig främst i miljöklass och färger; vi presenterar de vanligaste.
Imperiale 400 (Euro 4)
2019–2020Första generationens modell.
- 374 cm³ motor
- Ofta — ABS
- Klassisk utseende
Imperiale 400 (Euro 5)
från ~2021Uppdaterad enligt nya miljökrav.
- Euro 5 motor
- Ofta — mindre förändringar
- Samma bas
Spalvų serijos
efter årOlika färger och inredningsversioner.
- Udda färg
- Samma teknik
- Ofta — kromdetaljer
Su priedais
efter exemplarMotorcyklar med bagage eller skydd
- Ofta — bagageutrymme
- Ofta — skydd
- Högre pris på begagnade
Jämförelse av Imperiale 400-versioner
| Euro 4 | Euro 5 | Su priedais | |
|---|---|---|---|
| Vem passar | För nybörjare | Nyare modell | För praktiskhet |
| Motor | 374 cm³, cirka 21 hk | 374 cm³, cirka 21 hk | 374 cm³, cirka 21 hk |
| Förarkort | A2 eller A | A2 eller A | A2 eller A |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | € | €€ | €€ |
De flesta köpare kan vara nöjda med vilken Imperiale 400 som helst – det viktigaste är skicket och priset. Om du kan, välj en nyare motorcykel.
Fördelar
- Klassisk och tilltalande utseende
- Lämplig för A2-kort
- Enkel teknik
- Inte för kraftfull
Nackdelar
- Har inte den största effekten
- Kvalitetsdetaljer kan ibland vara sämre än japanska konkurrenter
- Tillgången på reservdelar och service är mindre än för japanska märken
Vanliga frågor
Är Imperiale 400 lämplig för nybörjare?
Ja, den är lätt och effekten passar för A2-kort. Många nybörjare väljer den som sin första motorcykel.
Är Imperiale 400 lämplig för motorvägar?
För kortare sträckor — ja, men att köra långa sträckor i hög fart är obekvämt på grund av låg effekt och brist på vindskydd.
Är Imperiale 400 lämplig för två personer?
Teoretiskt sett ja, men motorn accelererar långsammare med passagerare.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
