English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Benelli Imperiale 400: generace, motor a co zkontrolovat při nákupu použitého
Benelli Imperiale 400 — klasický motocykl představený v roce 2019 s jednoválecím motorem o objemu 374 cm³. Podíváme se na jeho vlastnosti, generace a to, co je důležité zkontrolovat před nákupem použitého.
Imperiale 400 krátce
Imperiale 400 — motocykl Benelli v retro stylu, jehož design je inspirován starými italskými modely. Je určen pro ty, kteří chtějí jednoduchý, klasický a nenáročný motocykl.
Díky nízkému výkonu a jednoduché technice je vhodný jak pro začátečníky, tak pro zkušené jezdce, kteří hledají klidnou jízdu.
Kterou generaci vybrat
První generace Imperiale 400 splňovala normu Euro 4, novější modely pak Euro 5. Rozdíly jsou především v ekologických požadavcích a malých aktualizacích.
Protože model má málo změn, vybírejte podle stavu a historie údržby. Různé barvy nemají vliv na techniku, ale mohou ovlivnit cenu.
Motor a převodovka
Motor — vzduchem chlazený čtyřtaktní jednoválec, 374 cm³, přibližně 21 kW výkonu. Výkon je vhodný pro kategorii A2.
Převodovka je mechanická, pětistupňová. Ovládání je jednoduché a jízda klidná, bez agresivního charakteru.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Imperiale 400
Zkontrolujte spuštění motoru, úniky oleje a funkci brzdy. Zkontrolujte chromované části a lak, zda není korozí nebo škrábancemi.
Zkontrolujte silné brzdy, pneumatiky, řetězy, světlomety a kola. Požádejte o servisní historii a zkontrolujte, zda byla provedena opravy podle výzvy výrobce.
Výbava a verze
Verze se liší především třídou emisí a barvami; uvádíme nejčastější.
Imperiale 400 (Euro 4)
2019–2020První generace modelu.
- Motor o objemu 374 cm³
- Často — ABS
- Klasický vzhled
Imperiale 400 (Euro 5)
od ~2021Aktualizován podle nových emisních norem.
- Motor Euro 5
- Často — menší úpravy
- Tento základ
Spalvų serijos
podle rokuVerze v různých barvách a výbavách.
- Výrazná barva
- Též technika
- Často — chromové detaily
Su priedais
podle exemplářůMotocykly s koferem nebo ochranami.
- Často — kofer
- Často — ochrany
- Vyšší cena u použitých
Srovnání 400 verzí Imperiale
| Euro 4 | Euro 5 | Su priedais | |
|---|---|---|---|
| Komu vyhovuje | Pro začátečníky | Novějšímu modelu | Pro praktičnost |
| Motor | 374 cm³, asi 21 kW | 374 cm³, asi 21 kW | 374 cm³, asi 21 kW |
| Kategorie řidiče | A2 nebo A | A2 nebo A | A2 nebo A |
| Cena na trhu s použitými vozidly (přibližně) | € | €€ | €€ |
Pro většinu kupujících je vhodná jakákoli verze Imperiale 400 – důležité je stav a cena. Pokud je to možné, vyberte si novější motocykl.
Výhody
- Klasická, atraktivní vzhled
- Vhodné pro kategorii A2
- Jednoduchá technika
- Není příliš náročný
Nevýhody
- Není velkého výkonu
- Kvalita detailů někdy zaostává za japonskými konkurenty
- Dostupnost dílů a servisu je menší než u japonských značek
Časté otázky
Je Imperiale 400 vhodný pro začátečníka?
Ano, je lehký a výkon je vhodný pro kategorii A2. Mnoho začátečníků si ho vybírá jako svůj první motocykl.
Jezdí se s Imperiale 400 po dálnici?
Pro krátké výlety ano, ale dlouhé jízdy rychlostí není příjemné kvůli nízkému výkonu a nedostatku ochrany před větrem.
Jezdí se s Imperiale 400 s rodinou?
Teoreticky ano, ale s cestujícími motor zrychluje pomaleji.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
