Benelli Imperiale 400: generasjoner, motor og hva du bør sjekke når du kjøper brukt
Benelli Imperiale 400 — en klassisk stil-motorcykel lansert i 2019 med en 374 cm³ enkelt-sylindermotor. Vi ser på egenskapene, generasjonene og hva du bør sjekke før du kjøper brukt.
Imperiale 400 kort fortalt
Imperiale 400 — en Benelli retro-stil motorcykel med design inspirert av gamle italienske modeller. Den er for de som vil ha en enkel, klassisk og ikke for dyr motorcykel.
På grunn av den lave effekten og den enkle teknologien er den egnet for både nybegynnere og erfarne sjåfører som leter etter en rolig kjøreopplevelse.
Hvilken generasjon å velge
De tidlige Imperiale 400-modellene oppfylte Euro 4-normene, mens de nyere oppfyller Euro 5. Forskjellene handler mest om miljøkrav og mindre oppdateringer.
Siden modellen har få endringer, velg etter tilstand og vedlikeholdshistorie. Forskjellige farger påvirker ikke teknologien, men kan påvirke prisen.
Motor og girboks
Motoren er en luftkjølt, firetakts enkelt-sylindermotor på 374 cm³ med omtrent 21 hk. Effekten passer for A2-kategorien.
Girboksen er mekanisk med fem gir. Styringen er enkel, og kjøringen er rolig uten aggressiv karakter.
Hva du bør sjekke når du kjøper brukt Imperiale 400
Sjekk motorstart, oljelekkasjer og koblingsfunksjon. Kontroller kromdelene og malingen for korrosjon eller riper.
Sjekk ut bremsene, støytdempere, stellet, blinklysene og dekkene. Be om servicehistorikken og sjekk om produsentens tilbakekallingsarbeid er utført.
Utstyrs- og versjonsnivåer
Versjonene skiller seg mest i miljøklasse og farger; vi viser de vanligste.
Imperiale 400 (Euro 4)
2019–2020Første generasjons modell.
- 374 cm³ motor
- Ofte — ABS
- Klassisk utseende
Imperiale 400 (Euro 5)
fra ~2021Oppdatert etter nye miljøkrav.
- Euro 5 motor
- Ofte — mindre endringer
- Samme basis
Spalvų serijos
etter årForskjellige farge- og utstyrsversjoner.
- Unik farge
- Samme teknologi
- Ofte — kromdetaljer
Su priedais
etter eksemplarMotorsykkler med bagasjerom eller skjerm
- Ofte — bagasjerom
- Ofte — skjerm
- Høyere bruktbilpris
Imperiale 400 versjoner sammenlignet
| Euro 4 | Euro 5 | Su priedais | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for | For nybegynnere | Til nyere modell | For praktiskhet |
| Motor | 374 cm³, omtrent 21 hk | 374 cm³, omtrent 21 hk | 374 cm³, omtrent 21 hk |
| Kjørerens kategori | A2 eller A | A2 eller A | A2 eller A |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ |
De fleste kjøpere vil være fornøyd med hvilken som helst Imperiale 400-modell – det viktigste er tilstanden og prisen. Hvis du kan, velg en nyere motorcykel.
Fordeler
- Klassisk, tiltalende utseende
- Egner seg for A2-kategori
- Enkel teknologi
- Ikke for kraftig
Ulemper
- Har ikke stor effekt
- Kvalitetsdetaljer kan noen ganger være underlegne japanske konkurrenter
- Tilgjengeligheten av deler og service er mindre enn for japanske merker
Vanlige spørsmål
Er Imperiale 400 egnet for nybegynnere?
Ja, den er lett, og effekten passer for A2-kategori. Mange nybegynnere velger den som sin første motorcykel.
Er Imperiale 400 egnet for motorveien?
For korte turer er det bra, men det er ikke behagelig å kjøre i høy fart over lengre tid på grunn av lav effekt og manglende vindskjerm.
Er Imperiale 400 egnet for to personer?
Teoretisk sett ja, men med passasjerer akselererer motoren langsommere.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























