English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW 1 serijos M Coupé (E82): variklis, pirkimas ir kolekcinė vertė
BMW 1 serijos M Coupé (1M) — kompaktiška sportinė kupė, gaminta tik 2011–2012 m. Ji turi 3,0 l dvigubo turbo N54 variklį, mechaninę 6 pavarų dėžę ir galinių ratų pavarą. Dėl mažo tiražo (apie 6 tūkst. automobilių) 1M šiandien laikomas kolekciniu.
1M trumpai
1 serijos M Coupé — ne 1 serijos M versija, o atskiras modelis, sukurtas kaip M3 dvasios išplėtimas kompaktiškame kėbule. Jis turi platesnę važiuoklę, M3 priekinę ašį ir specialius sparnus.
Pagaminta apie 6 300 automobilių visame pasaulyje, ir tik viena pavarų dėžė — rankinė. Tai gryno vairavimo malonumo automobilis, kurio kainos išliko aukštos.
Ką žinoti apie modelį
1M gaminamas tik 2011–2012 m., todėl ilgesnių kartų nėra. Visi automobiliai turi tą patį variklį ir tą pačią dėžę, o skiriasi tik spalva, įranga ir būklė.
Dažniausiai ieškoma spalva — Valencia Orange, tačiau yra ir juodų, baltų, pilkų automobilių. Spalva ir įranga turi įtakos kolekcinei vertei.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — 3,0 l eilės šešių cilindrų dvigubo turbo N54 su apie 340 AG ir apie 450–500 Nm sukimo momento (trumpam su overboost). Tai tas pats variklio tipas, kaip ir 135i, bet patobulintas.
Pavarų dėžė — 6 laipsnių mechaninė, pavara — galiniai ratai. Automatinės ar robotizuotos dėžės nebuvo.
Ką patikrinti perkant naudotą 1M
N54 varikliai yra žinomi dėl aukšto slėgio kuro siurblio ir kuro purkštukų problemų, todėl pasiteiraukite, ar jie buvo keisti. Patikrinkite, ar variklis dirba tolygiai ir nėra klaidų.
Dėl kolekcinės vertės labai svarbu, kad automobilis būtų originalus: ar nėra išmetimo sistemos, programinės įrangos ar kitų pakeitimų, ar nebuvo avarijų. Nepriklausoma patikra specializuotame servise yra būtina.
Patikrinkite sankabą, stabdžius ir važiuoklę — 1M dažnai naudotas aktyviai. Atkreipkite dėmesį į pakabą ir tarpikius.
Komplektacijos
1M buvo gaminama viena techninė specifikacija; skiriasi tik rinkos įranga ir spalvos.
1M Coupé
2011–2012Vienintelė serijinė versija su rankine dėže.
- 3,0 l N54 dvigubo turbo variklis, apie 340 AG
- 6 laipsnių mechaninė dėžė
- Dažnai — M diferencialas ir plačiai išsiplėtę sparnai
1M Coupé su papildoma įranga
2011–2012Dažniausiai turi patogesnę salono įrangą.
- Dažnai — odinė apdaila ir navigacija
- Dažnai — ksenoniniai žibintai
- Dažnai — šildomos sėdynės
1M palyginimas su kitais BMW
| 1M Coupé | 135i Coupé (E82) | M3 Coupé (E92) | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkams ir vairavimo entuziastams | Sportiškam kasdieniam naudojimui | Galiai ir M klasės patirčiai |
| Variklis | 3,0 l dvigubo turbo, apie 340 AG | 3,0 l dvigubo turbo, apie 306 AG | 4,0 l V8, apie 420 AG |
| Pavarų dėžė | Mechaninė | Mechaninė arba automatinė | Mechaninė arba M DCT |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€ | €€€ |
1M tinka tiems, kam svarbus vairavimo pojūtis ir kolekcinė vertė. Kasdieniam naudojimui yra pigesnių ir praktiškesnių alternatyvų.
Privalumai
- Labai geras vairavimo pojūtis ir mechaninė dėžė
- Ribotas tiražas, kolekcinė vertė
- Kompaktiškas dydis ir stipri dinamika
- Platesnė važiuoklė su M3 komponentais
Trūkumai
- Aukšta kaina ir ribota pasiūla
- Kuro sąnaudos didelės
- Tik dviejų durų ir mažas galinis salonas
Dažni klausimai
Kiek 1M Coupé buvo pagaminta?
Apie 6 300 automobilių visame pasaulyje, per 2011–2012 metus. Todėl šis modelis laikomas retu ir kolekciniu.
Ar 1M turi automatinę dėžę?
Ne, 1M buvo parduodama tik su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže.
Kuo 1M skiriasi nuo 135i?
1M turi platesnę važiuoklę, galingesnį patobulintą N54 variklį, M diferencialą ir M3 komponentus, todėl važiuoja ir jaučiasi kaip tikra M klasės mašina.
Atnaujinta 2026-10-14 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
