BMW 1 Series M Coupé

BMW

BMW 1 série M Coupé (E82): motor, nákup a sběratelská hodnota

BMW 1 série M Coupé (1M) — kompaktní sportovní kupé, vyráběné pouze v letech 2011–2012. Má motor 3,0 l dvojitého turbo N54, mechanickou šestirychlostní převodovku a pohon zadních kol. Díky malému nákladu (přibližně 6 000 vozidel) je 1M dnes považováno za sběratelské.

REKLAMA

1M zkráceně

1 série M Coupé není verze 1 série M, ale samostatný model, vytvořený jako rozšíření ducha M3 v kompaktním karosérii. Má širší rozchod, přední nápravu M3 a speciální křídla.

Vyrobeno přibližně 6 300 vozidel po celém světě a pouze jedna převodovka — manuální. Je to čistý automobil pro jízdu, jehož ceny zůstaly vysoké.

Co vědět o modelu

1M se vyráběl pouze v letech 2011–2012, proto nejsou delší generace. Všechny automobily mají stejný motor a stejnou převodovku, liší se pouze barvou, výbavou a stavem.

Nejčastěji hledaná barva je Valencia Orange, ale existují i černé, bílé a šedé automobily. Barva a výbava ovlivňují sběratelskou hodnotu.

Motor a převodovka

Motor — 3,0 l řadový šestiválec dvojitého turbo N54 s přibližně 340 k a přibližně 450–500 Nm točivého momentu (na krátko s overboostem). Je to stejný typ motoru jako u 135i, ale vylepšený.

Převodovka — šestistupňová manuální, pohon — zadní kola. Automatické nebo robotizované převodovky nebyly.

Co zkontrolovat při nákupu použitého 1M

Motory N54 jsou známé pro problémy s vysokotlakým palivovým čerpadlem a tryskami, proto se ujistěte, zda byly vyměněny. Zkontrolujte, zda motor běží hladce a není chyb.

Pro sběratelskou hodnotu je velmi důležité, aby auto bylo originální: zda nemá výfukovou soustavu, softwarové změny nebo jiné úpravy, zda nebylo v nehodě. Nezávislé prohlídce v odborném servisu nelze vyhnout.

Zkontrolujte podvozek, brzdy a převodovku – 1M se často jezdilo aktivně. Dbejte na podvozek a tlumiče.

REKLAMA

Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Vybavení

1M se vyráběla v jedné technické specifikaci; liší se jen výbava pro trh a barvy.

1M Coupé

2011–2012

Jediná sériová verze s manuální převodovkou.

3,0 l N54 dvouturbový motor, kolem 340 k.
Šestistupňová manuální převodovka
Často – diferenciál M a široce rozšířené blatery

1M Coupé su papildoma įranga

2011–2012

Obvykle má pohodlnější výbavu interiéru.

Často – kožená výbava a navigace
Často – xenonové světlomety
Často – vyhřívaná sedadla

Porovnání 1M s ostatními BMW

	1M Coupé	135i Coupé (E82)	M3 Coupé (E92)
Kdo to potřebuje	Pro sběratele a nadšence do jízdy	Pro sportovní každodenní použití	Pro zkušené řidiče a vozy třídy M
Motor	3,0 l dvojité turbo, asi 340 k	3,0 l dvojité turbo, asi 306 k	4,0 l V8, asi 420 k
Převodovka	Manuální	Manuální nebo automatická	Manuální nebo M DCT
Cena na trhu s použitými vozy (přibližně)	€€€	€€	€€€

1M je vhodná pro ty, kteří ceníjí jízní pocity a sběratelskou hodnotu. Pro každodenní použití existují levnější a praktičtější alternativy.

Výhody

Velmi dobrý jízní pocit a mechanická převodovka
Omezený náklad, sběratelská hodnota
Kompaktní velikost a silná dynamika
Širší podvozek s komponenty M3

Nevýhody

Vysoká cena a omezená nabídka
Vysoká spotřeba paliva
Pouze dvě dveře a malý zadní prostor

Časté otázky

Kolik bylo vyrobeno 1M Coupé?

Přibližně 6 300 vozů po celém světě v letech 2011–2012. Proto je tento model považován za vzácný a sběratelský.

Má 1M automatickou převodovku?

Ne, 1M byla prodávána pouze s 6stupňovou mechanickou převodovkou.

Jak se 1M liší od 135i?

1M má širší podvozek, výkonnější upravený motor N54, diferenciál M a komponenty M3, proto jezdí a cítí se jako pravá vozidla třídy M.

Aktualizováno 2026-10-14 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky

Generace