English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW 1-serie M Coupé (E82): motor, aankoop en verzamelwaarde
BMW 1-serie M Coupé (1M) — een compacte sportieve coupé, geproduceerd alleen in 2011–2012. Het heeft een 3,0 l dubbele turbo N54-motor, een handgeschakelde 6-versnellingsbak en achterwielaandrijving. Door de lage productie (ongeveer 6.000 auto's) wordt de 1M vandaag beschouwd als een verzamelobject.
1M kortom
1-serie M Coupé — niet de 1-serie M-versie, maar een afzonderlijk model, ontworpen als een uitbreiding van de M3-geest in een compacte carrosserie. Het heeft een bredere wielbasis, een M3-vooras en speciale spoilers.
Er zijn ongeveer 6.300 auto's geproduceerd wereldwijd, en slechts één versnellingsbak — handgeschakeld. Dit is een auto voor puur rijplezier, waarvan de prijzen hoog zijn gebleven.
Wat te weten over het model
De 1M wordt alleen geproduceerd in 2011–2012, dus er zijn geen langere generaties. Alle auto's hebben dezelfde motor en dezelfde bak, maar verschillen alleen in kleur, uitrusting en staat.
De meest gezochte kleur is Valencia Orange, maar er zijn ook zwarte, witte en grijze auto's. Kleur en uitrusting beïnvloeden de verzamelwaarde.
Motor en versnellingsbak
De motor is een 3,0 l zes-in-lijn dubbele turbo N54 met ongeveer 340 pk en ongeveer 450–500 Nm koppel (kortdurend met overboost). Dit is hetzelfde motortype als de 135i, maar verbeterd.
De versnellingsbak is een handgeschakelde 6-trapsbak, de aandrijving is op de achterwielen. Er waren geen automatische of robotbakken.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte 1M
N54-motoren zijn bekend om hun hoge-druk brandstofinjectoren en problemen met de brandstofpomp, dus vraag of deze vervangen zijn. Controleer of de motor soepel draait en geen fouten vertoont.
Voor de verzamelwaarde is het belangrijk dat de auto origineel is: er mogen geen wijzigingen zijn aan het uitlaatsysteem, software of andere onderdelen, en er mogen geen ongelukken zijn geweest. Een onafhankelijke keuring in een gespecialiseerde service is noodzakelijk.
Controleer de ophanging, remmen en wielophanging — de 1M wordt vaak actief gebruikt. Let op de ophanging en de tussenstukken.
Uitvoeringen
De 1M werd geproduceerd met één technische specificatie; alleen de marktafstelling en kleuren verschillen.
1M Coupé
2011–2012De enige serieversie met een handgeschakelde versnellingsbak.
- 3,0 l N54 dubbele turbo motor, ongeveer 340 pk
- 6-versnellings handgeschakelde bak
- Vaak — M-differentiaal en breed uitstekende spoilers
1M Coupé su papildoma įranga
2011–2012Meestal heeft deze een comfortabelere interieuruitrusting.
- Vaak — lederen bekleding en navigatie
- Vaak — xenon-koplampen
- Vaak — verwarmde stoelen
De 1M in vergelijking met andere BMW's
| 1M Coupé | 135i Coupé (E82) | M3 Coupé (E92) | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het | Voor verzamelaars en autoliefhebbers | Voor sportieve dagelijkse gebruik | Voor de ervaren bestuurder van de S en M klasse |
| Motor | 3,0 l dubbele turbo, ongeveer 340 pk | 3,0 l dubbele turbo, ongeveer 306 pk | 4,0 l V8, ongeveer 420 pk |
| Versnellingsbak | Handgeschakeld | Handgeschakeld of automatisch | Handgeschakeld of M DCT |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€ | €€€ |
De 1M is geschikt voor mensen die waarde hechten aan het rijgevoel en de verzamelwaarde. Voor dagelijks gebruik zijn er goedkopere en praktischer alternatieven.
Pluspunten
- Uitstekend rijgevoel en een mechanische versnellingsbak
- Beperkte oplage, verzamelwaarde
- Compact formaat en krachtige prestaties
- Breedere wielbasis met M3-componenten
Minpunten
- Hoge prijs en beperkte beschikbaarheid
- Hoge brandstofverbruik
- Alleen twee deuren en een kleine achterbank
Veelgestelde vragen
Hoeveel 1M Coupés zijn er gemaakt?
Ongeveer 6.300 auto's wereldwijd, tussen 2011 en 2012. Daarom wordt dit model beschouwd als zeldzaam en verzamelwaardig.
Heeft de 1M een automatische versnellingsbak?
Nee, de 1M werd alleen geleverd met een 6-versnellings mechanische versnellingsbak.
Wat is het verschil tussen de 1M en de 135i?
De 1M heeft een bredere wielbasis, een krachtiger verbeterde N54-motor, een M-differentieel en M3-componenten, waardoor hij rijdt en zich voelt als een echte M-klasse auto.
Bijgewerkt 2026-10-14 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
