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BMW 1 Series M Coupé

Autos · Bauzeit 2011–2012

BMW 1 Series M Coupé: Generationen, Baujahre und Anzeigen.

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BMW 1 Series M Coupé
Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0
BMW

BMW 1er M Coupé (E82): Motor, Kauf und Sammlerwert

BMW 1er M Coupé (1M) — ein kompaktes Sportcoupé, das nur von 2011 bis 2012 gebaut wurde. Es hat einen 3,0-l-Doppelturbo-N54-Motor, ein manuelles 6-Gang-Getriebe und Hinterradantrieb. Aufgrund der geringen Stückzahl (etwa 6.000 Fahrzeuge) gilt die 1M heute als Sammlerstück.

1M kurz und knapp

1er M Coupé — keine 1er M Version, sondern ein separates Modell, das als Erweiterung des M3-Geistes im kompakten Coupé entwickelt wurde. Es hat eine breitere Spur, die Vorderachse des M3 und spezielle Kotflügel.

Weltweit wurden etwa 6.300 Fahrzeuge produziert, und es gibt nur ein Getriebe — das manuelle. Das ist ein reines Fahrerlebnis, dessen Preise hoch geblieben sind.

Was Sie über das Modell wissen sollten

Die 1M wurde nur von 2011 bis 2012 gebaut, daher gibt es keine längeren Modellreihen. Alle Fahrzeuge haben denselben Motor und dasselbe Getriebe, unterscheiden sich aber in Farbe, Ausstattung und Zustand.

Die meistgesuchte Farbe ist Valencia Orange, aber es gibt auch schwarze, weiße und graue Fahrzeuge. Farbe und Ausstattung beeinflussen den Sammlerwert.

Motor und Getriebe

Der Motor ist ein 3,0-l-Reihen-Sechszylinder-Doppelturbo N54 mit etwa 340 PS und etwa 450–500 Nm Drehmoment (kurzzeitig mit Overboost). Es ist der gleiche Motortyp wie im 135i, aber verbessert.

Das Getriebe ist ein 6-Gang-Manualgetriebe, der Antrieb erfolgt über die Hinterräder. Es gab keine Automatik- oder Robotergänge.

Was beim Kauf eines gebrauchten 1M zu beachten ist

N54-Motoren sind bekannt für Probleme mit dem Hochdruck-Kraftstoffpumpe und den Kraftstoff-Injektoren, daher sollten Sie überprüfen, ob sie ausgetauscht wurden. Prüfen Sie, ob der Motor gleichmäßig läuft und keine Fehler aufweist.

Aufgrund des Sammlerwerts ist es sehr wichtig, dass das Auto original ist: ob keine Abgasanlage, keine Softwareänderungen oder andere Modifikationen vorgenommen wurden und ob es keine Unfälle gab. Eine unabhängige Überprüfung in einer spezialisierten Werkstatt ist unerlässlich.

Überprüfen Sie die Aufhängung, die Bremsen und das Fahrwerk — das 1M wird oft intensiv genutzt. Achten Sie auf die Federung und die Stoßdämpfer.

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Ausstattungsvarianten

Das 1M wurde in nur einer technischen Spezifikation gebaut; es unterscheiden sich nur die Markenausstattung und die Farben.

1M Coupé

2011–2012

Die einzige Serienversion mit manuellem Schaltgetriebe.

  • 3,0 l N54 Biturbo-Motor, etwa 340 PS
  • Sechsgang-Schaltgetriebe
  • Oft — M-Differenzial und breitere Kotflügel

1M Coupé su papildoma įranga

2011–2012

Meistens verfügt es über eine komfortablere Innenausstattung.

  • Oft — Lederausstattung und Navigation
  • Oft — Xenon-Scheinwerfer
  • Oft — beheizte Sitze

Vergleich des 1M mit anderen BMW-Modellen

1M Coupé135i Coupé (E82)M3 Coupé (E92)
Für wen geeignetFür Sammler und FahrbegeisterteFür sportlichen AlltagseinsatzFür diejenigen mit Erfahrung in der G- und M-Klasse
Motor3,0 l Doppelturbo, etwa 340 PS3,0 l Doppelturbo, etwa 306 PS4,0 l V8, etwa 420 PS
GetriebeManuellManuell oder AutomatikManuell oder M DCT
Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ)€€€€€€€€

Das 1M eignet sich für diejenigen, denen Fahrgefühl und Sammlerwert wichtig sind. Für den täglichen Gebrauch gibt es günstigere und praktischere Alternativen.

Vorteile

  • Sehr gutes Fahrgefühl und mechanisches Schaltgetriebe
  • Begrenzte Stückzahl, Sammlerwert
  • Kompaktes Format und starke Dynamik
  • Breitere Spurweite mit M3-Komponenten

Nachteile

  • Hoher Preis und begrenztes Angebot
  • Hoher Kraftstoffverbrauch
  • Nur zwei Türen und kleiner Fond

Häufige Fragen

Wie viele 1M Coupés wurden gebaut?

Etwa 6.300 Fahrzeuge weltweit, zwischen 2011 und 2012. Daher gilt dieses Modell als selten und sammelwürdig.

Hat das 1M ein Automatikgetriebe?

Nein, das 1M wurde nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten.

Worin unterscheidet sich das 1M vom 135i?

Das 1M hat eine breitere Spurweite, einen leistungsstärkeren, verbesserten N54-Motor, ein M-Differenzial und M3-Komponenten, daher fährt und fühlt sich das 1M wie ein echtes M-Klasse-Fahrzeug.

Aktualisiert 2026-10-14 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt

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