BMW R 1200 RT

R 1200 RT trumpai

R 1200 RT (2005–2018) — patogus, sportiškai turistinis motociklas su plačia apsauga nuo vėjo, šoniniais lagaminais ir plačia komforto įranga. Jis skirtas ilgoms kelionėms dviese, bet nenusileidžia ir vingiuotuose keliuose.

Naudotų rinkoje pasiūla didelė, nes motociklas buvo paplitęs Europoje ir naudotas policijos. Svarbiausia — rasti gerai prižiūrėtą ir ne per daug nuvažiavusį egzempliorių.

Kartos — kuo skiriasi

Pirmoji karta (2005–2009) turi oru ir alyva aušinamą boksterį, apie 110 AG. Antroji (2010–2013) taip pat aušinama oru ir alyva, bet su patobulinta galvute ir moderniu stiliumi.

Trečioji karta (2014–2018) — skysčiu aušinamas variklis, apie 125 AG, modernesnė elektronika ir patobulinta apsauga nuo vėjo. Ji brangiausia, bet ir pažangiausia. Daugelis perka antrąją ar trečiąją kartą.

Variklis ir pavarų dėžė

Boksterio variklis — 1170 cm³, apie 110 AG (oru ir alyva aušinami) arba apie 125 AG (skysčiu aušinami). Variklis garsėja lygiu veikimu ir sukimo momentu.

Pavarų dėžė — mechaninė, 6 pakopų, galinis ratas varomas kardanu. Pagrindinė įranga — ABS, dažnai — elektroninė važiuoklės reguliavimo sistema (ESA), šildomos rankenos ir kelionių kompiuteris.

Ką patikrinti perkant naudotą R 1200 RT

Patikrinkite ABS ir ESA sistemų veikimą bei klaidų lemputes — šios sistemos brangios remontuoti. Paprašykite diagnostikos ataskaitos iš BMW serviso.

Apžiūrėkite, ar nėra nuotėkių ties galine pavara ir variklio sandarikliais, ir ar kardaninė pavara veikia be triukšmo. Paklauskite apie servisą ir alyvų keitimus.

Dalis motociklų buvo policijos ar nuomos — jų rida ir būklė gali būti kitokia. Patikrinkite, ar lagaminai, užraktai ir reguliuojamas stiklas veikia.

Komplektacijos ir versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Kartų palyginimas

Daugumai pirkėjų tinka antroji karta kaip kainos ir įrangos kompromisas. Jei svarbi naujausia technika ir mažesnė rida — rinkitės LC kartą.

Dažni klausimai