BMW R 1200 RT

R 1200 RT īsi

R 1200 RT (2005–2018) — patīkams, sportisks tūristu motocikls ar plašu vēja aizsardzību, sānu bagāžniekiem un plašu komforta aprīkojumu. Tas paredzēts ilgiem ceļojumiem diviem cilvēkiem, bet nezaudē spēju vingrās ceļos.

Lietotā tirgū ir liels piedāvājums, jo motocikls bija populārs Eiropā un lietots policijā. Galvenais — atrast labi uzturētu un ne pārāk izbraucētu eksemplāru.

Ģenēzes — kā atšķiras

Pirmā ģenēze (2005–2009) ir boksteris ar gaisa un eļļas dzesēšanu, apmēram 110 ZS. Otrā (2010–2013) arī dzesēta ar gaisu un eļļu, bet ar uzlabotu galvjiem un modernu stilu.

Trešā ģenēze (2014–2018) — šķidruma dzesēts dzinējs, apmēram 125 ZS, modernāka elektronika un uzlabota vēja aizsardzība. Tas ir dārgākais, bet arī visjaunākais. Daudzi iegādājas otrās vai trešās ģenēzes.

Dzinējs un pārvadības kārba

Boksteru dzinējs — 1170 cm³, apmēram 110 ZS (gaisa un eļļas dzesēts) vai apmēram 125 ZS (šķidruma dzesēts). Dzinējs pazīstams ar līdzu darbību un momentu.

Pārvadības kārba — mehāniskā, 6 pārvadības, aizmugurējais riteņi tiek vadīts ar kardānu. Pamata aprīkojums — ABS, bieži — elektroniskā vadības sistēma (ESA), sildāmas rokas un ceļojumu datoru.

Ko pārbaudīt pirknējos lietotā R 1200 RT

Pārbaudiet ABS un ESA sistēmu darbību, kā arī kļūdu gaismas — šīs sistēmas ir dārgas remontēt. Pieprasiet diagnostikas atskaiti no BMW servisa.

Pārbaudiet, vai nav izsīkšanas pie aizmugurējās pārvades un dzinēja savienojumiem, un vai kardanā pārvade darbojas bez trokšņa. Uzzinātiet par servisu un eļļu maiņu.

Daži motocikli bija policijas vai nomas — to braukšanas attālums un stāvoklis var būt cits. Pārbaudiet, vai fari, slēdzenes un regulējams stikls darbojas.

Komplektācijas un versijas

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk Eiropā sastopamas versijas.

Paaudžu salīdzinājums

Dažiem pircējiem otrais paaudzes modelis ir labākais kompromisss starp cenu un aprīkojumu. Ja svarīga jaunākā tehnoloģija un mazāks rida — izvēlieties LC paaudzi.

Biežāk uzdotie jautājumi