English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Xenia: kartos, varikliai ir versijos
Daihatsu Xenia — nebrangus septynvietis MPV, kuris daugiausia parduodamas Pietryčių Azijoje ir yra giminingas Toyota Avanza. Straipsnyje apžvelgiame kartas, variklius, komplektacijas ir tai, ką svarbu žinoti, jei tokį automobilį ketinate atsivežti į Lietuvą.
Xenia trumpai
Xenia pristatyta 2003 m. Indonezijoje kaip nedidelis, praktiškas ir nebrangus šeimos automobilis. Jis sukurtas kartu su Toyota: abu modeliai iš esmės tas pats automobilis, parduodamas skirtingais pavadinimais, o skirtumai dažniausiai matomi priekyje ir apdailoje.
Xenia siūlo tris sėdynių eiles, paprastą konstrukciją ir mažas eksploatavimo išlaidas. Todėl jis labai populiarus kaip šeimos automobilis, taksi ir komercinis transportas, tačiau oficialiai Europoje nebuvo pardavinėjamas.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (2003–2011) — paprasčiausias ir pigiausias variantas, tačiau pagal šiandienos saugos ir komforto standartus jau pasenęs. Daugumai pirkėjų ji sudomintų tik dėl labai mažos kainos.
Antroji karta (nuo 2011 m.) tapo modernesnė, gavo švaresnę išvaizdą ir daugiau įrangos. 2015 m. modelis buvo atnaujintas. Trečioji karta (nuo 2021 m.) turi naują dizainą, daugiau vietos ir saugos sistemų, taip pat — pagalbinių vairavimo sistemų paketą.
Varikliai ir pavarų dėžės
Dažniausiai montuojami 1,3 ir 1,5 l benzininiai varikliai. 1,3 l variklis turi apie 90–100 AG, 1,5 l — apie 100 AG, todėl važiuoti pakanka kasdieniame mieste, o greitkelyje ir pilnai apkrautu automobiliu galia jaučiama menkai.
Pavarų dėžė — mechaninė arba automatinė (4 pakopų ar CVT, priklausomai nuo kartos ir versijos). Pavara — galinių ratų, bet ne visuose rinkos variantuose, todėl dokumentuose pasitikslinkite konkretaus automobilio duomenis.
Ką patikrinti perkant Xenia
Kadangi Europoje Xenia oficialiai neparduodama, Lietuvoje jos beveik nepamatysite. Automobilis atvežamas iš užsienio, todėl iš pradžių pasitikslinkite registravimo sąlygas ir ar rasite dalių bei meistrų.
Patikrinkite kėbulą dėl korozijos ir remonto pėdsakų, apžiūrėkite pakabą ir variklį. Daug tokių automobilių naudoti kaip taksi ar komercinis transportas, todėl rida ir nusidėvėjimas gali būti didesni, nei rodo spidometras.
Išbandykite pavarų dėžę, kondicionierių, elektronikos funkcijas ir visų langų bei durų veikimą. Paprašykite aptarnavimo istorijos ir dokumentų, patvirtinančių automobilio kilmę.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
M
II–III kartaPaprastesnė komplektacija su pagrindine įranga.
- Dažniausiai plieniniai ratlankiai
- Paprastesnė salono apdaila
- Dažnai — mechaninė dėžė
X
II–III kartaViduriniosios klasės versija su daugiau komforto.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — elektra reguliuojami langai ir veidrodėliai
- Patogesnė salono apdaila
R
II–III kartaAukščiausia standartinė versija.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — didesnis multimedijos ekranas
- Daugiau komforto įrangos
R ASA
III kartaR versija su pagalbinių vairavimo sistemų paketu.
- Pagalbinių vairavimo sistemų paketas
- Dažnai — priekinio susidūrimo įspėjimas
- Aukščiausia komplektacija trečioje kartoje
Komplektacijų palyginimas
| M | X | R | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Taksi ir komerciniam naudojimui | Šeimai ir kasdieniam naudojimui | Daugiau įrangos mėgstantiems |
| Ratlankiai (dažniausiai) | Plieniniai | Plieniniai arba lydinio | Lengvojo lydinio |
| Salonas | Paprasta apdaila | Patogesnės sėdynės | Aukštesnės kokybės apdaila |
| Variklis | 1,3 l | 1,3 l | 1,3 arba 1,5 l |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Daugumai pirkėjų geriausia rinktis X versiją — kainos ir įrangos pusiausvyra. R verta rinktis, jei svarbus komfortas ir moderni įranga.
Privalumai
- Daug vietos septyniems keleiviams
- Paprasta ir nebrangiai prižiūrima konstrukcija
- Mažos degalų sąnaudos
- Tinka šeimai ir komercinei veiklai
Trūkumai
- Oficialiai Europoje neparduodamas — dalių paieška gali būti sudėtinga
- Silpna galia pilnai apkrautam automobiliui
- Saugos įranga paprastesnė nei Europoje parduodamų konkurentų
Dažni klausimai
Kuo Xenia skiriasi nuo Toyota Avanza?
Techniškai tai beveik tas pats automobilis, parduodamas dviem pavadinimais: Xenia — Daihatsu, Avanza — Toyota. Skirtumai dažniausiai matomi priekyje ir apdailoje.
Ar Xenia parduodama Europoje?
Ne, oficialiai Europoje ji neparduodama. Lietuvoje tokį automobilį reikėtų atsivežti iš užsienio ir iš anksto pasitikslinti registracijos sąlygas.
Kuri Xenia karta geriausia?
Pagal įrangą ir saugą verta rinktis trečiąją kartą (nuo 2021 m.). Jei biudžetas ribotas, tinka ir antroji karta, tik reikia atidžiai įvertinti techninę būklę.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
