English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Tanto: aukštas kei klasės mikroautobusas, kartos ir ką žinoti
Daihatsu Tanto — japoniškas aukštas „kei“ klasės mikroautobusas, gaminamas nuo 2003 m. Straipsnyje apžvelgiame jo kartas, variklius ir tai, ką svarbu žinoti Lietuvoje svarstant įsigyti automobilį, atvežtą iš Japonijos.
Tanto trumpai
Tanto sukurtas Japonijos kei klasei: kompaktiški gabaritai, 660 cm³ tūrio varikliai ir labai aukštas kėbulas, suteikiantis daug vietos salone. Automobilis ypač vertinamas dėl patogaus įlipimo ir lanksčiai transformuojamo vidaus.
Tanto sukurtas lengvam valdymui mieste ir trumpose kelionėse, todėl jo stiprybė — praktiškumas, o ne greitas važiavimas greitkeliu.
Kartos — kuo skiriasi
Pirmoji karta (apie 2003–2007 m.) turėjo įprastas galines duris. Antroji (apie 2007–2013 m.) pirmą kartą gavo vadinamąsias „Miracle Open Door“ — stumdomas duris keleivio pusėje, kurios atsidarydamos palieka plačią angą be vidurinio statramsčio.
Trečioji karta (apie 2013–2019 m.) ir ketvirtoji (nuo 2019 m.) turi stumdomas duris abiejose pusėse. Naujesnės kartos gavo daugiau saugos ir pagalbinių vairavimo sistemų, o Tanto Custom versijos išsiskiria įspūdingesne priekio išvaizda.
Varikliai ir pavarų dėžės
Tanto varikliai — 660 cm³ trijų cilindrų: atmosferinis ir turbo (dažnai žymimas „RS“). Kei klasės taisyklės riboja galią iki 64 AG, todėl realūs skirtumai tarp atmosferinio ir turbo variklio juntami daugiausia pagreitinant.
Pavarų dėžė — automatinė CVT (be fiksuotų pakopų). Pavara — priekinių ratų, kai kuriose versijose galima ir visų ratų.
Ką patikrinti perkant naudotą Tanto
Automobiliai atvežami iš Japonijos, todėl dažniausiai turi dešinįjį vairą, o rida gali būti sunkiai patikrinama. Prašykite aukciono lapo ir įvertinimo, kuris padeda nustatyti kėbulo ir ridos būklę.
Patikrinkite stumdomųjų durų veikimą ir sandarumą, CVT dėžės darbą (trūkčiojimas, kaukimas), turbo variklio tepalo lygį ir apžiūrėkite ar nėra korozijos žymių.
Prieš pirkdami pasiteiraukite, ar tokį automobilį galima įregistruoti ir apdrausti, ir kokias sąlygas reikia įvykdyti — nuo to priklauso, ar pirkinys apsimokės.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
X
3–4 kartaPaprastesnė komplektacija kasdieniam naudojimui.
- Dažnai — stumdomos durys ir paprasta apdaila
- Atmosferinis variklis
- Dažniausiai plieniniai arba nedideli lengvojo lydinio ratlankiai
Custom X
3–4 kartaIšvaizdesnė versija su agresyvesniu priekiu.
- Dažnai — chromuoti arba LED priekiniai akcentai
- Lengvojo lydinio ratlankiai
- Prabangesnė salono apdaila
Custom RS
3–4 kartaTurbo variklio versija su sportiškesne apdaila.
- Turbo variklis
- Dažnai — didesni lengvojo lydinio ratlankiai
- Sportiškesnė apdaila
Versijų palyginimas
| X | Custom X | Custom RS | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam mieste | Išvaizdai ir komfortui | Dinamiškesniam važiavimui |
| Variklis | 660 cm³ atmosferinis | 660 cm³ atmosferinis | 660 cm³ turbo |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Daugumai pirkėjų pakanka X arba Custom X su atmosferiniu varikliu. Custom RS verta rinktis tiems, kam svarbus gyvesnis pagreitis ir sportiškesnė išvaizda.
Privalumai
- Labai erdvus salonas kompaktiškame kėbule
- Patogus įlipimas dėl stumdomų durų
- Maži gabaritai, lengva parkuotis
- Nedidelės eksploatacijos sąnaudos
Trūkumai
- Dažniausiai dešinysis vairas ir importas iš Japonijos
- Silpnas variklis, nepritaikytas ilgiems greitkelio keliams
- Aukštas kėbulas jautrus šoniniam vėjui
Dažni klausimai
Kas yra kei klasės automobilis?
Tai Japonijos kompaktinių automobilių klasė su mažais gabaritais ir ne didesniu kaip 660 cm³ varikliu. Šiai klasei taikomos lengvatos, todėl modeliai kuriami tuo pagrindu.
Ar Tanto tinka kelionėms greitkeliu?
Gali važiuoti, tačiau 660 cm³ variklis greitkelyje dirba apkrautas. Turbo versijos dinamiškesnės, tačiau visais atvejais tai pirmiausia miesto automobilis.
Kuo Tanto skiriasi nuo Subaru Chiffon?
Subaru Chiffon yra to paties Tanto versija, parduodama su Subaru ženklu. Technika ir kėbulas iš esmės tokie patys.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
